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트럭을 이야기: 우리가 어떻게 변환되는 은퇴한 반으로 우리의 RV 끄

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로운 도전과 실제 비행에서 Balmorhea 호수, Texas

우리는 많은 질문에 대한 우리의 트럭처럼,우리가 무엇을 보면서기 전에 우리는 구입,어떤 종류의 지속적인 유지 그녀가 필요하고 무엇을 수리하는 변환기에서 그녀의 작업 반으로 우리의 개인적인 RV 끄.우리는 적어도 우리의 트럭 운송업자로 세미를 고려하기로 결정하면,나는 같은 온라인 판매 출판물을 수색하기 시작했다 www.truckpaper.com 그리고 www.50000trucks.com 우리는 우리의 트럭을 발견 곳이다. 어떤 종류 8 트럭 판매 제비는 개인 개인에게 판매하지 않을 것이다,그래서 너는 우측 성냥을 위해 조금을 위해 주변에 사냥해야 할지도 모른다.우리가 트럭을 직접 보았을 때,우리는 그것이 우리에게 적합한 것이라고 결정했습니다. 우리는 그 날 구매를 완료하고 그녀의 덴버로 다시 향했다. 우리는 몇 가지 침구와 몇 가지 다른 확률과 끝을 구입하기 위해 지역 월마트에 중지,그래서 우리는 실제로 집에가는 길에 침대에 캠프 수.우리는 또한 상업 차질을 제거하여,우리는 점에 의해 상업용 차량과 혼동 할 가능성이 적은 것을 생각했다.트럭에는 열린 프레임이 있었고,우리는 다섯 번째 휠 히치를 장착 할 수있는 무언가가 필요했습니다. 부바는 강철의 1/4″두꺼운 시트를 구입하고 트럭의 프레임에 용접,우리의 히치와 우리가해야 할 수도 있습니다 다른 액세서리를 장착 할 수있는 고체 기반을 만드는.트럭과 트레일러는 각각 회전 신호와 주행등 같은 것들을 실행하는 7 개의 전선을 가지고 있지만,그들이 배선하는 방식은 서로 직접 연결하면 서로”이야기”하지 않습니다. 우리는 우리의 필요한 운전 등이 모두 제대로 작동하고 있었다 있도록 트럭과 트레일러가 함께 좋은 플레이 할 수있는 방법이 필요했습니다.우리는 그 일을 할 자칼로피라는 훌륭한 장치를 발견했습니다. 당신은 트럭에 그것을 거치합니다(우리는 침대의 뒤 벽에,침대의 밑에 거치됩니다). 그럼 당신은 일반적으로 세미 트레일러에 연결 것 코드를 가지고,반으로 잘라(예,무서운). 트럭에서 나오는 끝은 자칼로피의 한쪽으로 연결되고,트레일러로 돌아가는 끝은 반대쪽으로 연결됩니다. 짜잔! 지금 당신은 당신의 트럭에 트레일러를 연결할 수 있으며,모든 것이 작동합니다!

이 Jackalopee,초고속 유선 및 작동 할 준비가되어 있습니다.우리는 우리의 트레일러의 프런트 엔드는 바위에서 박힌 점점 다른 파편이 타이어에서 퍼지는되고 싶지 않았다,그래서 우리는 알루미늄 펜더의 세트를 구입하고 트럭에 넣어. 지금까지 우리는 록 칩에 아무런 문제가 없었습니다.우리는 또한 트레일러의 상단 가장자리가 배기 스택에서 그을음과 함께 지속적으로 검은 색이되고 싶지 않았다,그래서 우리는 트럭의 하복부로 전환,땅을 향해 지적. 이 구성은 적절하게”잡초 버너”라고 불리며 트레일러에서 모든 그을음을 멀리합니다.이 하나는 트럭의 제동 시스템이 에어 브레이크가 장착 된 트레일러를 위해 설계되었으며 전기 브레이크가 있다는 점에서 약간 까다 롭습니다. 우리는 표준 전기 브레이크 컨트롤러(모든 자동차 상점에서 약$50)를 구입하고 트럭의 브레이크 라이트 와이어에 핫 와이어를 연결했습니다. 매력처럼 작동합니다.주행 거리 및 유지 보수 트럭은 운반 할 때 약 10.5 밀리 마비의 크기에 대해 현저하게 좋은 연료 주행 거리를 얻습니다. 즉,한 탱크 채우기에서 멈추고 연료를 보급하기 전에 약 1500 마일을 운전할 수 있습니다. 나는 연료에 대한 모든 300 마일을 중지 할 필요가 없습니다 사랑 해요!정기 유지 보수에는 드라이브 라인 조인트에 정기적으로 기름을 바르고 서비스를 위해 약 15,000 마일마다 복용하는 것이 포함됩니다. 우리는 일반적으로 약$300 에 대 한 그들은 오일(그것의 모든 15 갤런)을 변경,공기 필터를 변경 하 고 그것에 게 좋은 건강 검진을 줄 거 야 트럭 정류장으로 이동 합니다. 주기적으로 변경해야 할 유일한 것은 두 개의 연료 필터입니다.우리가 그것을 가지고있을 때 우리는 우리의 포드 250 에 유사한 서비스를 위해 약$150 을 지불하고 있었다,그래서 유지 보수 비용은 이전보다 너무 많이하지 않습니다. 우리는 풍화로 인해 마모 된 원래 호스를 교체하기 시작했지만 부바는 그 모든 것을 스스로 할 수있었습니다. 지금까지.그것은 우리가 트럭을 발견하고 그녀를 우리의 꿈의 운송업자로 바꾸기 위해 한 모든 것을 거의 마무리합니다. 우리는이 모든 질문에 대한 답변을 희망하지만,그렇지 않은 경우,우리에게 질문을 보내 주시기 바랍니다 그리고 우리는 그러나 우리가 할 수있는 도움을 드릴 것입니다.

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