Apeniny

Apenin jsou rozděleny do tří sektorů: severní (Appennino settentrionale), střední (Appennino centrale) a jižní (Appennino meridionale).

Apeninami se vine řada dlouhých turistických stezek. Za zmínku stojí Evropská pěší trasa E1 pocházející ze severní Evropy a procházející délkami severních a středních Apenin. Velká Italská stezka začíná v Terstu a po vinutí Alpským obloukem prochází celým Apeninským systémem, Sicílií a Sardinií.

Severní ApenninesEdit

Ligurské ApenninesEdit

Ligurské Apeniny hranici Ligurského Moře v Zálivu Janov, od Savona pod horní Bormida údolí Řeky k o La Spezia (La Cisa pass) pod horním údolí Řeky Magra. Pohoří navazuje na Janovský záliv, který ho odděluje od údolí horního Po. Severozápadní hranice sleduje linii řeky Bormida do Acqui Terme. Tam řeka pokračuje severovýchodně k Alessandrii v údolí Po, ale Hory se ohýbají na jihovýchod.

horní Bormida může být dosaženo tím, že řada silnic řízení vnitrozemských v pravém úhlu k pobřeží, jihozápadně od Savona, hlavní je Autostrada Torino-Savona. Na západě se nachází hranice mezi Ligurskými Alpami a Ligurskými Apeninami, která se nazývá Colle di Cadibona, 436 m (1430 ft). Bronzová deska připevněná ke kameni označuje horní část průsmyku. V okolí jsou fragmenty staré silnice a tři zříceniny bývalého opevnění.

v Carcare se hlavní silnice spojují s horním údolím Bormida (Bormida di Mallare), než se otočí na západ. Scrivia, Trebbia a Taro, přítoky řeky Po, vypouštějí severovýchodní svahy. Rozsah obsahuje desítky vrcholů. Směrem k jižnímu konci přírodní regionální Park Aveto zahrnuje Monte Penna. Nedaleko je nejvyšší bod ligurských Apenin, Monte Maggiorasca na 1800 m (5,900 ft).

hlavní a uskutečnitelné jen pozemní cesta, spojující pobřežní pláni Ligurie na severu italské prostý vede přes Bocchetta di Altare. Vždy to mělo strategický význam. Obránci severní Itálie ji museli ovládat od starověku, jak svědčí různá opevnění, která tam byla umístěna. Trenitalia, státní železniční systém, vysoce rozvinutý na pobřežní pláni, nyní běžně prochází horami řadou železničních tunelů,jako je ten v průsmyku Giovi.

jihovýchodní hranici Ligurské Apeniny je Fiume Magra, který vyčnívá do Tyrhénského Moře jižně od La Spezia, a Fiume Taro, který běží v opačném směru, aby připojit se k Po. Předěl mezi dvěma horními říčními údolími je průsmyk Cisa. Pod ním (ve dvou tunelech) vede Autostrada della Cisa mezi Spezií a Parmou.

Toskánský–Emilian ApenninesEdit

Počínaje Cisa Průsmyk, horský řetěz otáčí dále na jihovýchod přes poloostrov podél hranice mezi Emilia-Romagna a Toskánsko regionů. Jsou pojmenovány Toskánský–Emilian Apeninách, na západ od Futa Pass a Toskánské–Romagnol Apeniny na východě, nebo jen Toskánských Apenin. Zasahují do horní řeky Tibery. Nejvyšší bod je Monte Cimone na 2,165 m (7,103 ft).

samostatná větev, Apuánské Alpy, jde jihozápadně a hraničí s pobřežím jižně od La Spezia. Zda mají být považovány za součást Apenin, je věcí názoru; určitě, jsou součástí Apeninského systému. Topograficky pouze v údolí Řeky Serchio, které běží paralelně k pobřeží, zatáčky a výjezdy do Tyrhénského Moře severně od Pisa, odděluje Apuánské Alpy z Apenin; geologicky rock je mírně odlišné složení, mramor. Římský mramorový průmysl byl soustředěn v Luna, a nyní je aktivní v Carrara.

Jako Toskánské Apeniny rozdělit na poloostrově mezi Po Údolí a pláně a kopce Toskánsko a Lazio, doprava nad nimi byl použit pro dosažení politické a hospodářské jednoty. Historicky Římané používali Via Flaminia mezi Římem a Rimini. Montane vzdálenost mezi Florencie v Toskánsku a Bologna v Emilia-Romagna je kratší, ale využití je nutné dobytí více členitý terén, který není možné pro antiky. Železniční tratě byly postaveny nad horami na počátku 19. století, ale byly nízké kapacity a neproveditelné.

od roku 1856 byla vybudována řada tunelů pro vedení „železniční trati Bologna-Florencie“, která není ani jedinou tratí, ani jediným tunelem. Linka Porrettana byla uvedena do provozu v roce 1864, Direttissima v roce 1934 a vysoká rychlost v roce 1996. Několik desítek tunelů podporuje tři z nich, nejdelší na vysokorychlostní trati je tunel Voglia na 16.757 km (10.412 mi). Nejdelší je na Direttissimě, velkém Apeninském tunelu, který na 18,5 kilometru (11.5 mil) je nejdelší zcela v Itálii, i když tunel Simplon, který spojuje Itálii a Švýcarsko, je delší. Automobilovou dopravu vede Autostrada del Sole, trasa A1, která prochází četnými kratšími tunely a obchází starou silnici, původně římskou, průsmykem Futa. V prosinci 2015, nové Trasy A1 jmenuje Variante di Valico byla otevřena po mnoha letech výstavby, skládající se z velkých tunelů (nejdelší je nový 8.6-kilometr (5.3 mil) ‚Tunel Base‘) a nové nadjezdy, zkrácení cestovní doby mezi Florencií a Bologna po silnici. Na Foreste Casentinesi, Monte Falterona, Campigna Národní Park se nachází v jižní části Toskánské–Romagnol Apenin. Jižní hranicí Toskánsko-Romagnolových Apenin je průsmyk Bocca Serriola v Severní Umbrii, který spojuje Fano a Città di Castello.

Řeky Tibery v Římě toky z Monte Fumaiolo v Toskánské-Romagnol Apeninském od severovýchodu k jihozápadu, vyčnívající do Tyrhénského Moře v pravém úhlu k pobřeží. Horní Tiber však teče ze severozápadu na jihovýchod a postupně se otáčí jedním pravým úhlem ve směru hodinových ručiček. Severní údolí Tibery je hluboké a odděluje Apeniny na levém břehu od menšího rozsahu, toskánské Antiapeniny (Sub-Apeniny) na jeho pravé straně.

Střední Apeniny

Apeninský systém tvoří nepravidelný oblouk se středy zakřivení umístěnými v Tyrhénském moři. Severní a Jižní segmenty zahrnují paralelní řetězce, které lze považovat za jednotlivé celkové horské hřebeny, jako jsou Ligurské hory. Centrum, které je silnější a složitější, je geologicky rozděleno na vnitřní a vnější oblouk s ohledem na středy zakřivení. Geologická definice, nicméně, není stejná jako geografická.

na Základě typu skála a orogenních incidentů, severní část oblouku je rozdělena do Vnější Severní Apeniny (ONA) a Vnitřní Severní Apeniny (INA). Centrální Apeniny se dělí na Umbrian–Marchean (Appennino umbro-marchigiano) nebo římské Apeniny na severu a Abruzzi Apeniny (Appennino abruzzese) na jihu. Rozkládá se od průsmyku Bocca Serriola na severu k průsmyku Forlì na jihu.

Umbria-Marche ApenninesEdit

západní hranice Umbrie-Marche Apenin (nebo Appennino umbro-marchigiano)) protéká Cagli. Rozkládají se na jih k řece Tronto, jižní hranici ONA.Nejvyšší vrchol, Monte Vettore, na 2,478 m (8,130 ft), je součástí Monti Sibillini, začleněné do Parco Nazionale dei Monti Sibillini. Dále na sever je parco naturale regionale della Gola della Rossa e di Frasassi, ve kterém jsou Gola della Rossa („Červená rokle“) a Jeskyně Frasassi. Ještě dále na sever je Parco Sasso Simone e Simoncello. Italská parková Služba to nazývá“ zeleným srdcem “ Itálie. Oblast je silně zalesněná, jako je Riserva Naturale Statale Gola del Furlo, kde se nachází Furlo Pass na Via Flaminia. Etruskové i Římané zde stavěli tunely.

Abruzzi ApenninesEdit

Abruzzi Apeniny, nacházející se v Abruzzu, Molise a jihovýchodním Laziu, obsahují nejvyšší vrcholy a nejdrsnější terén Apenin. Oni jsou známí v historii jako území Italic národů nejprve poražený městem Římem. Shodou okolností existují ve třech paralelních záhybech nebo řetězcích přežívajících z orogeny. Ty se rozkládají severozápadním a jihovýchodním směrem od řeky Tronto k řece Sangro, která se vlévá do Jadranu. Pobřežní kopce na východě sahají mezi San Benedetto del Tronto na severu a Torino di Sangro na jihu.

východní řetězec se skládá převážně z jižní části Monti Sibillini, Monti della Laga, masivu Gran Sasso d ‚ Italia a masivu Majella. Mezi nimi jsou dva národní parky: národní Park Gran Sasso e Monti della Laga a Národní Park Majella; a regionální Park Monti Simbruini. Gran Sasso obsahuje Corno Grande, nejvyšší vrchol Apenin (2912 m).

Další funkce, mezi západní a střední rozsahy jsou prostý Rieti, údolí Salto, a Lago Fucino, zatímco mezi střední a východní rozsahy jsou údolí Aquila a Sulmona. Hlavní řeky na západě jsou Nera, s jeho přítoky Velino a Salto, a Aniene, oba spadají do Tibery. Na východě je na první řadou malých řek, které ústí do Jadranu, z nichž nejvyšší body řetězce jsou 20 km vzdálené, jako Tronto, Tordino, Vomano a další. Pescara, která přijímá Aterno ze severozápadu a Gizio z jihovýchodu, je důležitější; a také Sangro.

centrální Apeniny prochází železnice z Říma do Pescary přes Avezzano a Sulmona: železnice z Orte do Terni (a odtud do Foligna) sleduje údolí Nera; zatímco z Terni linie stoupá na rovinu Rieti a odtud protíná centrální řetězec do Aquily, odkud následuje údolí Aterna do Sulmony. V dávných dobách vedla Via Salaria, Via Caecilia a Via Valeria-Claudia z Říma na pobřeží Jaderského moře. Sopečné pohoří provincie Říma jsou odděleny od Apenin do údolí Tiber, a Monti Lepini, část Volské řetězce, o údolí řeky Sacco a Lira.

Jižní Apeninyeditovat

Jižní Apeniny lze rozdělit do čtyř hlavních oblastí: (1) samnitské Apeniny, (2) Kampánské Apeniny, (3) Lucanské Apeniny a (4) kalábrijské Apeniny (včetně sicilských Apenin). Rozkládají se od průsmyku Forlì směrem na jih.

Samnite a Kampánská ApenninesEdit

V jižní Apeniny, na jihu Sangro údolí, tři paralelní řetězy jsou rozděleny do menších skupin; mezi nimi může být jmenován Matese, nejvyšší bod, který je Monte Miletto 2,050 m (6,725 ft). Hlavní řeky na jih-západ jsou Lir nebo Patio s jeho přítok do Sacco, Volturno, Sebeto, Sarno, na severní Trigno, Biferno a Fortore.

daunské hory v Apulii jsou spojeny s Apeninským pohořím, stejně jako kopce Cilento na západě. Naopak Ostroh hory Gargano, na východě, je zcela izolovaný, a tak jsou Kampánské sopečný oblouk poblíž Neapole. Okresní pohybuje od severo-západu k jiho-východu železniční trati z Sulmona na Benevento a na Avellino, a od jiho-západu k severovýchodu do železnice od Caianello přes Isernia na Campobasso a Termoli, z Caserta do Benevento a Foggia, a od Nocera Inferiore a Avellino na Rocchetta Sant ‚ Antonio, křižovatka pro Foggia, Spinazzola (pro Barletta, Bari a Taranto) a Potenza. Římské silnice sledovaly stejné tratě jako železnice: Via Appia běžel z Capuy do Benevento, odkud starší silniční šel do Venosa a Taranto a Brindisi, zatímco Via Traiana běžel téměř k Troia (u Foggia) a odtud do Bari.

Lucan ApenninesEdit

údolí řeky Ofanto, která se vlévá do Jaderského moře blízko Barletta, označí severní ukončení první rozsah Lucanian Apenin (nyní Basilicata), která vede od východu na západ, zatímco na jih od údolí Sele (na západě) a Basento (na východ)—které tvoří linii následuje železnice z Battipaglia via Potenza, aby Metaponto—druhá řada začíná běžet na sever a na jih tak daleko, jak je prostý Sibari. Nejvyšší bod je Monte Pollino 2,233 m (7,325 ft). Hlavní řeky jsou na Sele—připojil Černoch a Calore—na západě, a Bradano, Basento, Agri, Sinni na východě, která se vlévá do zálivu Taranto; jižně od posledně jmenované řeky tam jsou jen nedůležité potoků, které teče do moře, na východ a na západ, neboť zde šířce poloostrova snižuje na zhruba 64 km (40 mi).

Kalábrie a Sicílie ApenninesEdit

železnice běží na jih od Sicignano na Lagonegro, vzestupně údolí Negro, se plánuje rozšířit na Cosenza, podél linie následuje starobylé Přes Popilia, který mimo Cosenza dosáhla západního pobřeží na Terina a odtud ho následoval do Reggio. Via Herculia, větev Via Traiana, běžel od Aequum Tuticum do starověkého Nerulum. V nejužším bodě se na východním pobřeží vyskytuje rovina Sibari, kterou protékají řeky Coscile a Crati do moře, rozkládající se v polovině poloostrova. Zde končí vápencové Apeniny a začínají žulové hory Kalábrie.

první skupiny sahá tak daleko, jak je šíji tvoří zálivy Jižní Eufemie a Squillace; to je známé jako Sila, a nejvyšší bod dosáhl, je 1,930 m (6,330 ft) (Botte Donato). Lesy, které ji pokrývaly ve starověku, dodávaly Řekům a Sicilům dřevo pro stavbu lodí. Železnice z Jižní Eufemie do Catanzaro a Catanzaro Marina protíná isthmus, a starodávná silnice mohla vést z Squillace do Monteleone. Druhá skupina zasahuje do jižní části italského Poloostrova, které vyvrcholily v Aspromonte (výši 1,960 m (6,420 ft)) na východ od Reggio di Calabria. V obou skupinách jsou řeky zcela nedůležité. Konečně, Kalábrie jižní apeniny rozšířit podél severního pobřeží Sicílie (Sicilské Apeniny, italské Appennino siculo)—Pizzo Carbonara (6,493 nohy (1979 dolar m)) je nejvyšší vrchol.