Cadillac Escalade vs. GMC Yukon Denali: Koupit, Ne, Že

Pro let, GMC držel jeho vlastní v General Motors lineup tím, že nabízí vozy, které byly hezčí, než ty, na Chevy. To bylo dokonce známé jako „Cadillac trucků“, než přišel boom SUV a hodil řád klování do zmatku. Dnes, dobře zvolené modely GMC z celé řady pravidelně konkurují Cadillac, a nikde to není patrnější než v horní části sestavy. Ano, GMC Yukon Denali je luxusnější než dokonce špičkový Chevy Suburban, ale jak to porovnává s jeho druhou platformou, Cadillac Escalade?

Pro 11. generaci velkých SUV GM je mezi stylem Yukon a Suburban více stylistického denního světla než kdykoli předtím. Propast mezi Cadillacem a GMC se však rychle uzavírá. Peklo, Yukon má dokonce kaskádové světlomety, které by vypadaly jako doma v sestavě Cadillac. Tak jak dobře se“ Cadillac trucků “ postaví proti, um, Cadillac automobilů?

Příběh pásky

Začíná na více než $68K, Denali je standardně dodáván s 420 koní 6,2-litrový V8, hlavní zlepšení oproti 355-koňských sil 5.3-l mill našel v nižší-spec Yukons. Kromě unikátní přední a zadní fascie, byste být odpuštěno pro pochyb že pro Chevrolet Suburban, a že zmatek může přenést dovnitř, příliš. Palubní deska, volant a ovládací prvky jsou sdíleny s Chevy, ale tady jsou zdobené v lepší kůže, dřeva a hliníku akcenty. Ještě pořád, interiér si zachovává svůj robustní pocit podobný nákladnímu automobilu. Může to být luxusní, ale je to natolik odolné, že vás a šest vašich nejbližších přátel vezme na místo práce-nebo vydrží hněv plodu dětí.

jak hezké to může vypadat a cítit, cena stoupá docela rychle. Pokud byste chtěli pohon zadních kol, low-spec Chevy Suburban fighter s menším motorem, Yukon by vás zpět Kolem $ 48K – není to hrozné pro plné velikosti, pohon zadních kol V8-poháněl SUV. Ale v Denali trim, pokud si nejste opatrní, byste mohli být při pohledu na $ 80K s daněmi a poplatky před odjezdem hodně. To je Escalade territory a za posledních 17 let nikdo neudělal luxus v plné velikosti lépe než Cadillac.

v mnoha ohledech je Escalade Albatrosem Cadillacu, který snáší zlaté vejce. Cadillac je dnes dobře sestaveného, záměrně vkusné luxusní značka, to je peklo-usilující o konkurovat německé a Japonské značky, které dominuje luxusní hra za poslední tři desetiletí. Escalade není pružný, vkusný, nebo dokonce celý ten proud. Je to masivní, bechromed klubovna na kolech, která vyčnívá ve své sestavě jako bolavý palec: 17 stop dlouhý, 3tunový bolavý palec.

a přesto se jich zákazníci nemohou nabažit. V loňském roce musela GM zvýšit výrobu na Escalade, protože kupující si jich odnesli domů 21,230 – téměř 10% z celkových prodejů značky. To může být dolů z téměř 40.000 prodal před deseti lety, ale pro model, který začíná na $72K, a přijde blízko k prolomení šestimístný značky, to jsou úctyhodná čísla.

Venku, tam není moc, Cadillac můžete udělat, aby se odlišit od svých Příměstské a Yukon platformu kamarádi, ale s vysokými fin-jako brzdová světla a impozantní hřeben mřížka s kaskádové přední světla, to je snadno nejvíce unikátní GM full-size trio. Pro dobré nebo špatné, promítá bohatství a bohatství. Uvnitř na tom nic není, Escalade je stejně prostorná a opulentní jako Babiččino staré Fleetwood.

teprve nyní místo plastické kůže a falešného dřeva najdete ručně broušenou Turínskou kůži a otevřené dřevěné obložení pórů. Cadillac fickle CUE infotainment systém byl aktualizován pro 2016, a téměř každý luxus a pohodlí funkce ve stáji GM je pravděpodobné, že budou nabízeny zde. Escalade v mnoha ohledech dokazuje, že pohodlí staré školy a luxus rozkvětu Cadillac nikdy úplně nezmizely, jsou naživu a dobře ve vlajkové lodi značky SUV.

verdikt

GMC může být „Cadillac Nákladních automobilů,“ ale to není Cadillac. Pro $ 70K-plus, rozváděče od Chevy, palubní deska sdílená s pickupem Sierra, a podhodnocený vzhled se neshodují s SUV, které mělo luxusní trh v Americe téměř dvě desetiletí. Zatímco se to může zdát hloupé utratit téměř šest osobností na vozíku, které mohou být měl v jiném přestrojení za téměř poloviční, Escalade dokáže cítit zvláštní v cestě, že Denali ne.

Oba vozy mají stejný rám, stejné tělo, stejný motor (i když to je volitelná na nižší-spec Yukons), a většina stejné bezpečnostní funkce, ale Escalade má jasnou výhodu, pokud jde o interiéry, tech funkce, odvoz a manipulaci. Velký V8 je standardní, a s osmi-stupňovou automatickou převodovkou nalézt v Corvette (také v Denali), Caddy jezdí lépe při nízkých rychlostech, a dokonce i výnosy pevně dvouciferný paliva (15/21), která právě bije Yukon (14/21).

Na konci dne, Denali je velký, luxusní vůz, a to podle ceny. Ale Escalade je téměř směšný ve své úrovni popření kamionu; je to auto, které nenávidí. Cadillac inženýři šli tak daleko, pryč z jejich způsob, jak — k bodu přidání značky podpis Magnetic Ride Control suspension — aby zajistily, že jejich masivní tělo-na rámu SUV nepřipadá truck-jako, že Escalade opravdu cítí odlišný od jeho platformu kamarádi. Love it or hate it (a tam je dostatek důvodů pro oba), Escalade je jedinečný, zcela Americký výtvor, a to je cena odpovídajícím způsobem. V prostoru, kde se GMC a Cadillac překrývají, byste byli blázni, kdybyste si koupili náklaďák přes Caddy.

jako klasika? Vždycky je někde čtvrtek.