Maybaygiare.org

Blog Network

co je motorový olej?

co je motorový olej?

historicky byl motorový olej jen směsí základního oleje a přísad používaných k mazání částí motoru, snížení tření, čištění, chlazení a ochraně motoru.

moderní syntetické motorové oleje jsou však komplexní směsí základních olejů a aditivních složek určených k provádění různých úkolů:

  • Oddělující a mazací pohyblivých částí
  • Snížení opotřebení motoru
  • Pomáhá předcházet usazeniny z tváření na vnitřní díly motoru
  • Odebrání a pozastavení nečistot a kontaminujících látek v oleji, dokud tyto nečistoty mohou být odstraněny v příští výměny oleje
  • Chlazení díly motoru
  • Posílení motoru palivovou účinnost
  • Poskytuje ochranu v širokém rozmezí teplot
  • Provozní hydraulika v proměnné časování ventilů
  • Pomáhá chránit emisí systém

jinými slovy, moderní syntetický motorový olej dělá hodně víc než jen namazat. Je zodpovědný za ochranu proti opotřebení motoru a zvýšení výkonu motoru, stejně jako úplnou ochranu všech pohyblivých částí.

motorový olej se skládá ze dvou základních složek-základních olejů a přísad. Základ oleje tvoří 70-90 procent z celkového počtu a jsou vytvořeny ze zemního plynu nebo ropy, zatímco přísady kola ven zbývající 10-30 procent a může být různé věci.

tyto přísady zahrnují mimo jiné:

  • Dispergátory
  • čistící prostředky
  • Proti opotřebení přísad
  • modifikátory Tření
  • Antioxidanty
  • Anti-pěnové přísady
  • inhibitory Koroze
  • index Viskozity zlepšující
  • bod tuhnutí antidepresiva

Proč je Motorový Olej je Schopnost Čistit Důležité?

při každém chodu motoru kontaminují vedlejší produkty ze spalování váš motorový olej. Pokud se kontaminanty hromadí v oleji, mohou se usadit a vytvořit kal a usazeniny v motoru. Používání motorového oleje nízké kvality, zanedbání výměny oleje a problémy s údržbou mohou také vést k tvorbě kalu v motoru.

pokud jsou vaše součásti motoru a olejové průchody znečištěné, výkon, účinnost a kvalita vašeho vozidla se mohou snížit. Vklady také zachycují teplo uvnitř vašeho motoru jako izolační přikrývku. To je důvod, proč je důležité používat motorový olej Pennzoil Platinum, Plně Syntetický motorový olej s PurePlus Technologii, která pomáhá udržet motory čistší než jakýkoli přední syntetické motorové oleje.

co jsou dispergátory?

disperzant chrání váš motor výkon tím, že pomáhá udržet kalu z tváření na vnitřní části motoru, pozastavení nečistot v oleji, dokud mohou bezpečnostní odstraněn v příští výměny oleje, udržuje motor čistší.

co jsou detergenty?

čisticí prostředky pracují na vysokoteplotních površích, jako je oblast pístního kroužku a korunka pístu, což pomáhá předcházet usazeninám. To chrání před opotřebením motoru a zvyšuje výkon a účinnost vašeho vozidla. Tyto detergenty se spotřebují po celou dobu výměny oleje.

proč jsou přísady proti opotřebení důležité?

vysokotlaké body, jako mezi lalokem vačkového hřídele a jeho následovníkem, mohou dosáhnout více než 200 000 liber na čtvereční palec tlaku! Pokročilé anti-wear přísady do Oleje Syntetické, jako ZDDP nebo „zinek“ tvoří ochrannou vrstvu, která je tenčí než pramen lidských vlasů, ale přesto schopna absorbovat dopad při vysoké tlakové body uvnitř vašeho motoru. Tato vrstva chrání všechny části motoru před opotřebením způsobeným třením a teplem.

Antiwear přísady pracují při vysokých teplotách a vysokém zatížení, chrání motor dílů, jako jsou vačky, zdvihátka, pístní kroužky a stěny válců. Antiwear aditiva potahují tyto povrchy v „obětní vrstvě“ nebo filmu, který se spotřebuje, protože chrání. Bez této „obětní vrstvy“ by došlo ke kontaktu kov-kov. Stejně jako detergenty se přísady proti opotřebení také spotřebovávají po celou dobu výměny oleje. To je další důvod, proč byste měli vždy měnit olej v doporučených intervalech.

co dělají modifikátory tření?

modifikátory tření jsou velmi jednoduché-snižují tření při vysokém zatížení a vysokých teplotách. To chrání součásti motoru před opotřebením a pomáhá udržovat špičkovou účinnost, výkon a spotřebu paliva. Účinnost těchto přísad se časem snižuje, jak olej stárne.

důvod, proč váš olej potřebuje antioxidanty

oxidace je výsledkem vystavení oleje kyslíku při vysokých teplotách. Je to špatná věc. Výsledky takové expozice mohou urychlit rozklad oleje a přispět k zahušťování oleje, kalu a usazenin. Toto nahromadění špíny snižuje výkon a efektivitu vašeho vozidla. Antioxidanty pomáhají zpomalit oxidaci v oleji a pomáhají udržovat motory v čistotě.

tři důvody, proč váš olej potřebuje Anti-pěnové přísady

vzduchové bubliny způsobené pěnou vytvářejí v oleji řadu problémů. Ztěžují čerpání oleje do životně důležitých částí motoru, snižují účinnost mazání oleje a inhibují schopnost oleje udržovat motor v chladu. Všechny tyto věci poškozují výkon a účinnost vozidla a olej, který se napěnil, může mít za následek vážné poškození motoru. Přísada proti pěně pomáhá předcházet těmto problémům, zejména při vysokých teplotách.

Jak Rez a Korozní Inhibitory Prospěch Motor

může To znít divně, ale vnitřní díly motoru mohou podléhat korozi. Inhibitory rzi a koroze potahují kovové povrchy a chrání Váš motor před těmito riziky. Inhibitory rzi pomáhají chránit před reakcí vody na kovy. Inhibitory koroze pomáhají chránit před reakcí kyselin na kov.

pochopení potřeby zlepšení indexu viskozity

index viskozity měří schopnost oleje odolávat změnám viskozity při změnách teploty. Zlepšovače indexu viskozity využívají polymerní přísady, které pomáhají udržovat viskozitu oleje v širokém rozmezí teplot. Čím je olej viskóznější, tím snadněji pokrývá a zcela chrání součásti motoru před opotřebením. Použití viskozitní index přídavků umožňuje formulaci multi-grade motorový oleje, jako je SAE 0W-40 a SAE 5W-30

Pour-Bod Antidepresiva jsou Důležité. Proč?

tlumiče teploty tuhnutí pomáhají proudit motorovým olejem při extrémně nízkých teplotách. To je důležité, protože motorový olej musí proudit tak, aby plně pokryla vaše díly motoru a být schopen je chránit a zachovat jeho účinnost bez ohledu na teplotu. Průtok je důležitý u studených motorů, protože oleje, které je obtížné pumpovat při nízkých teplotách, vyžadují další cirkulaci energie. To má za následek zvýšené namáhání motoru a sníženou účinnost.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.