Homer Plessy: Vlakové Incidentu a Případ Nejvyššího Soudu

Před zavedením skutečného soudního případu, je důležité si uvědomit, že Američtí Občané Rovná Práva Sdružení a jejich odhodlání, aby protestovali proti Samostatné Auto Chovat. V reakci na přijetí zákona v Louisianě v roce 1890 se americká asociace pro rovná práva občanů zajímala o testování ústavnosti nové státní legislativy.

první pokus napadnout zákon byl u 21letého Daniela Desdunese. Plán byl jednoduchý, Africký Američan cestující koupit jízdenku první třídy sedět v určených bílé železniční vůz, a pak tvrdí, že zadržení černého pasažéra byl v rozporu se 14. dodatkem (1).

protože v procesu Desdunes cestoval mezi státními liniemi a kupoval jízdenku z New Orleans do Mobile, Louisiana state legislature nemohla být vynucena v jiném státě. Proto byl případ zamítnut.

zajímavé je, že rozhodnutí o případu Desdunes bylo založeno na precedentu nedávného případu Nejvyššího soudu v Louisianě, Abbott v. Hicksi, v němž strojvůdce byl zatčen a souzen pro sezení African American v určených bílé osobní auto, cestování z Texasu do Louisiany. Rozhodnutí Abbott v. Hicks rozhodlo, že zákon o samostatném automobilu může být vynucen mimo státní hranice.

zamítnutí případu vedlo americké Sdružení pro rovná práva občanů k dalšímu testu, tentokrát s použitím bílého Homera Plessyho. Homer Plessy byl jeden osmý černý, klasifikován jako octoroon během tohoto časového období. S dostatečně lehkou pleťovou pletí, aby mohla projít jako běloch, Plessy byl dokonalým předmětem pro další soudní proces Americké asociace pro rovná práva občanů.

7. Června 1892 seděl Plessy v určeném bílém osobním železničním voze, na který si dříve zakoupil jízdenku a čekal na svůj odjezd, tentokrát ve státě Louisiana. Úmyslně v rámci pokusu o testování ústavnosti zákona o samostatných vozidlech byl průvodčí vlaku upozorněn, že v bílém voze sedí lehký, bílý, černý cestující. Průvodčí před odjezdem přistoupil k Plessymu s dotazem, zda je Plessy ve skutečnosti černý. Plessy odpověděl, přiznal, že byl ve skutečnosti černý. Dirigent pokyn Plessy přesunout na barevné části vagónu, ale Plessy odmítl argumentovat, že koupil lístek do první třídy a dělat, že ho krok byl porušením jeho práva jako Americký občan. V důsledku jeho odmítnutí, Plessy byl zatčen, uvězněn, a obviněn z porušení zákona o samostatném autě v Louisianě. (1)

Plessy právní tým, za předpokladu, Americký Občané Rovná Práva Sdružení, argumentoval před okresní soud, že Samostatné Auto Akt, který Plessy byl obviněn, že v rozporu je protiústavní, a podal námitku, že soud nemá pravomoc rozhodnout tento případ. Přestože Plessy svůj případ prohrál, podal znovu dovolání k Nejvyššímu soudu státu Louisiana. Bylo podáno další odvolání a případ byl projednán u Nejvyššího soudu USA.

“ to, že není v rozporu s třináctým dodatkem, který zrušil otroctví a nedobrovolné otroctví, s výjimkou trestu za zločin, je příliš jasné pro argumentaci.“

– Justice Hnědé na to, proč to není v rozporu s 13 Pozměňovací návrh (2)

Nejvyšší Soud odkazuje na Jatkách Případech 1873 jako precedens, který rozhodl, že stát práva jsou jiná než federální práv a Ústavy může pouze legálně prosazovat federální občanská práva. Zajímavý byl i případ Louisiany.

„‚ právní Předpisy je bezmocný vymýtit rasové instinkty, nebo zrušit rozdíly založené na fyzické rozdíly, a pokus tak učinit může pouze následek zhoršení obtíží současné situace. Jsou-li si občanská a politická práva obou ras rovna, nelze být občansky ani politicky horší než ostatní. Pokud je jedna rasa sociálně horší než druhá, Ústava Spojených států je nemůže postavit na stejnou rovinu.“

– Justice Hnědé na to, proč to není v rozporu s 14. dodatkem (2)

i Přes solidní obranu, že Samostatné Auto Akt byl v rozporu 13. nebo 14. Dodatek, všechny ale jeden soudce nejvyššího soudu rozhodl proti Plessy, uvažování, že čtrnáctý dodatek neomezuje „rozlišování na základě barvy“ (2).