Kentucky Speedway

Rané historii a constructionEdit

Pohled na trať z venku zase 3

8. ledna 1998, Jerry Carroll oznámil, že on a další čtyři investoři chtěli vybudovat $153 milionů závodní zařízení v Sparta, Kentucky. O pět měsíců později se 18. července 1998 konaly průkopnické obřady. Zatímco stavba pokračovala, bylo oznámeno, že plochodrážní dráha se otevře závodem ARCA v roce 2000. Poté bylo oznámeno, že série Indy Racing League IndyCar bude propagovat závod po závodě ARCA. Testování na trati začalo Billem Bairdem, který se zúčastnil ARCA. V listopadu 1999 bylo oznámeno, že v roce 2000 uspořádá také závod série NASCAR Craftsman Truck. Plochodrážní dráha nadále vyhlašovala závody pro závodní sezónu 2000, z nichž jeden byl druhý závod ARCA.

o několik měsíců později se rychlík rozhodl trať kvůli nárazům na povrchu ze zimy znovu zprovoznit. 16. června 2000 se speedway otevřel akcí Slim Jim All Pro Series. O den později, speedway uspořádal svou první hlavní sérii, série Craftsman Truck, který vyhrál Greg Biffle. V srpnu téhož roku vyhrál Buddy Lazier zahajovací závod série IndyCar. 29. srpna 2000 NASCAR oznámil, že Kentucky Speedway bude také sankcionovat závod Busch Series (nyní Xfinity Series) v roce 2001. Jeden rok po otevření speedway, uspořádala svou první akci Busch Series, s Kevinem Harvickem, který se stal vítězem.

2002–2011Edit

v Průběhu roku 2002 Infiniti Pro Series (nyní Indy Lights), závod na trati, Jason Priestley utrpěl otřes mozku a zlomeniny na jeho hrudní páteře a nohou, se stal první velké zranění se vyskytují na speedway. O tři roky později, Carroll zahájil své úsilí o získání akce Nextel Cup Series na trati. Zatímco se o to snaží, Kentucky Speedway podala proti NASCAR a International Speedway Corporation (ISC) antimonopolní žalobu. Důvodem žaloby bylo tvrzení, že obě společnosti porušily Federální antimonopolní zákony kvůli omezení udělování akcí série Nextel Cup. Soudní proces pokračoval tři roky před uzavřením v lednu 2008 soudcem Williamem o. Bertelsmanem, který proces s ISC a NASCAR vyhrál. Po odvolání Soudce Bertelsman poznamenal: „Po pečlivém zvážení a důkladné přezkoumání záznamu a poskytnutí Kentucky Speedway výhodu pochybnosti na všechny rozumné závěry z nich, dospěl účetní dvůr k závěru, že Speedway se nepodařilo, aby se jeho případ.“

během května 2008 společnost speedway oznámila, že Speedway Motorsports Inc. koupil jsem speedway od Jerryho Carrolla. Bruton Smith investoval 50 milionů dolarů do plochodrážní dráhy a plánoval přesunout událost NASCAR Cup Series na trať do roku 2009. V sezóně 2009 však speedway neobdržel událost NASCAR Cup Series. Také v roce 2009 žalobu proti NASCAR a ISC bylo upuštěno od Carroll, ale i další bývalí majitelé speedway žaloval Carroll, proto rozšířit žalobu i další.

speedway pokračoval v hraní hostitelů Camping World Truck Series, Nationwide Series, IndyCar a Firestone Indy Lights Series do roku 2010 a dále. V roce 2010 se oba bývalí majitelé rychlodráhy dohodli a soudní spor ukončili. V srpnu 2010 bylo oznámeno, že speedway bude během sezóny 2011 pořádat svou zahajovací akci NASCAR Cup Series, Quaker State 400. Před první událostí NASCAR Cup Series, Kentucky Speedway rozšířila kapacitu trati z 66,000 na 107,000. Rychlostní silnice také překonfigurovala pit road a přidala 200 akrů kempování.

inaugurační Quaker State 400 se konal 9. července 2011 a vyhrál Kyle Busch. Závod však zastínily četné logistické problémy. Masivní dopravní zácpa na Interstate 71 vedla k tomu, že až 20,000 XNUMX lidí se nemohlo dostat na závod. Dopravní situace byla tak vážná, že alespoň jeden řidič (Denny Hamlin) téměř zmeškal setkání řidičů před závodem. Mnoho fanoušků stále na cestě po půlce závodu byli požádáni, aby vrátit tak, aby to jednodušší pro ty, kteří opouští závod. Speedway Motorsports přiznal, že to nepředpokládá pouhý počet fanoušků, kteří se účastní akce (zvýšení kapacity bez ohledu) a neučinil žádné významné vylepšení infrastruktury v okolí zařízení. Speedway úředníků omluvil za komplikace a umožnila těm, kdo nedostal v vykoupit své vstupenky na Speedway Motorsports‘ další skladby pro zbytek sezóny, nebo 2012 Quaker State 400. Na konci roku 2011, speedway zakoupit 170-akr farmě sousedící s jeho původní majetek, který byl převeden na parkoviště. Nákup byl částí více než 300 akrů půdy, kterou rychlostní silnice přeměnila na parkoviště. Kromě toho začalo řízení speedway spolupracovat se státní vládou a policií na zlepšení vstupu a výstupu událostí včas pro závod 2012.

2012–2020Edit

Toto je časných ranních hodinách v den závodu v Kentucky Speedway.

Brad Keselowski platí i pro spin, který bere z více vozů na Kentucky Speedway v roce 2013 Quaker State 400

V roce 2012 poprvé od trati otevřela, Kentucky Speedway neměl hostit IndyCar události. Brad Keselowski vyhrál druhý závod série NASCAR Cup, který se kdy konal. Také v roce 2012 Camping World Truck Series ztratil jeden z jeho dvou termínech, se zaměřením výhradně jako součást triple-header, že titulky na pohárový závod. Pro rok 2013 byl pohárový závod kvůli dešti odložen ze sobotní noci na nedělní odpoledne a Matt Kenseth vyhrál třetí Pohárový závod, jediný čas, kdy se závod konal za denního světla. Kromě toho speedway také získal druhý závod NASCAR Xfinity Series, který byl také 300 mil, ale bude spuštěn v září. Ryan Blaney, syn řidiče NASCAR Dave Blaney stáhl rozrušení tím, že vyhrál tuto událost. Podle 2014, NASCAR se stal základem pro trať s řidiči chválit drsnost a stáří trati. Brad Keselowski vyhrál pohárový závod v roce 2014 od pólu a vedoucí neslýchané 199 267 kol, stát se první jezdec vyhrát dva závody Poháru, a Kyle Busch inaugurační vítěz by se stal druhý řidič, aby tak učinily v roce 2015, který začal tři po sobě jdoucí vítězství. Běh 2015 označil první závod pomocí balíčku NASCAR s nízkým přítlakem a poslední závod pro Jeffa Gordona od jeho odchodu do důchodu. Gordon se snažil vyškrábat Kentucky ze seznamu, ale nedokázal tak učinit se sedmým místem, opouštět trať jako jediné zařízení, které ve své slavné kariéře nedokázal vyhrát, ale Busch vyhrál šampionát NASCAR Cup Series.

v prosinci 2015 bylo oznámeno, že v roce 2016 bude rychlostní silnice obnovena a částečně rekonfigurována. Bylo nutné vyřešit otázky odvodnění po dešti-trápily 2015 víkend, kdy „plačky“ z vody tlačen nahoru zasahovaly sledovat sušení úsilí. Kromě toho, otočí 1 a 2 byly změněny, s šířkou trati se snížil ze 72 na 56 metrů dát vozů přichází z boxů širší zástěru, a bankovnictví, se zvýšil ze 14 na 17 stupňů. Otáčky 3 a 4 zůstaly 14 stupňů. Proces vytvrzování byl použit k tomu, aby byla nová dlažba 5 let „kořeněná“, aby dodala povrchu charakter. Nakonec byly přidány bezpečnější bariéry podél celé vnější stěny. Dokončený projekt byl poprvé použit v červenci 2016 NASCAR víkend, ve kterém Brad Keselowski zaznamenal své třetí vítězství roztažením jeho poslední nádrž sotva porazit Carl Edwards. Vítězství dalo Keselowski v průměru .500 vyhrál 3 z 6 závodů se konala, a je jediným jezdcem, který vyhrál na dráze v sudých letech od Poháru dorazil (2012, 2014 a 2016). V 2017, Martin Truex, Jr. se stal jen čtvrtý jezdec vyhrát závod, a on by pokračoval vyhrát NASCAR Cup Series Championship.

v roce 2018 Kentucky ztratil své samostatné Datum série Xfinity na Las Vegas Motor Speedway, takže Las Vegas mohl mít na podzim druhý víkend s trojnásobnou hlavičkou. Víkend 2018 tripleheader race začal ve čtvrtek večer závodem NASCAR Camping World Truck Series (NCWTS). Závod, který vyhrál rodák z Louisville Ben Rhodes, znamenal první vítězství v řadě nákladních automobilů od vítězství Michaela Waltripa 2011 Daytona Truck. Další dva závody o víkendu vyhráli jezdci Toyoty. Christopher Bell vyhrál závod Xfinity Series po předení v kvalifikaci a Martin Truex Jr. vyhrál 2018 Quaker State 400 pro vítězství v sérii back-to-back Cup v Kentucky. Truex je vyhrát také označil poslední vítězství pro Furniture Row Racing před tým uzavřený obchod na konci roku 2018, poté, co čelí finanční a sponzorství související otázky.

v roce 2019 Quaker State 400 se Kurt Busch stal prvním a v současné době jediným řidičem Chevroletu, který vyhrál v Kentucky.

29. září 2020 bylo oznámeno, že Kentucky Speedway nebude v plánu 2021 žádné ze tří národních cestovních sérií NASCAR (Cup, Xfinity, Truck).

délka tratě zpevněné ovalEdit

Plochodrážní Ovál

délka tratě je sporné dvě hlavní série, které mají běžet na Kentucky Speedway. NASCAR načasování a bodování používá délku 1,50 mil (2,41 km). Tato délka byla také použita IRL v jejich zahajovacím závodě v roce 2000. Od roku 2002 používalo IRL časování a bodování změřenou délku trati 1,48 mil (2,38 km).

NASCAR Cup Series winnersEdit