Původně navržen tak, aby voda na Sever Texasu, region, projekt byl zahájen v roce 1964 a řízeny. S. a. A. Stavební Společnost a Markham, Hnědé a M. C. v Zimě Stavební Společnost. Jezero bylo zabaveno v roce 1968 a 2 míle (3,2 km) zemní hráz byla dokončena v roce 1969. Do roku 1970 dosáhlo jezero svého maximálního konstrukčního rozsahu.
Vzhledem k územní expanzi a výkon extrateritoriální jurisdikce Města Dallas, jezera a Interstate 30 (I-30) mosty jsou nyní v pravomoci Města Dallas, spíše než v městech okolních. Mezi Dallasem a ostatními městy existuje dohoda o vzájemné pomoci,ale konečná odpovědnost leží na Dallasu.
několik oblastí jezera bylo zamořeno hydrillou.
díky své poloze v hustě osídlené oblasti, jezera přes několik mostů a hrází. Nejvýznamnější je I-30, s šesti pruhy na 2,9 mil (4,7 km) causeway, který protíná jezero, a Prezident George Bush Turnpike, východní rozšíření dokončena v roce 2012 s 0.9-míle (1,4 km) most přes Rowlett Creek vstupu. 1.8-míle (2,9 km) Texas State Highway 66 most byl postaven v roce 1970 a partnerských v časném 2000s, spojující Rowlett a Rockwall, a další drobné mosty existují na Rowlett Silnici a Miller Road. Také železniční přejezd dříve provozovaný Missouri-Kansas-Texas Railroad, nyní součástí Union Pacific, protíná Muddy Creek inlet a připojuje se k I-30 causeway.