Dnešní moderní vozy, a ty vyrobené po roce 1997 jsou vybaveny jednoho ložiska a sestava náboje, který je připojen do každého kola a pneumatiky na vozidlo. Sestava náboje kola obsahuje čepy kol, které připevňují kola vozidla k vozidlu a jsou namontovány na systému řízení a zavěšení na předním konci a zadní nápravě na zadním konci. Teoreticky by tato sestava náboje jednoho kola měla trvat životnost vozidla, nicméně, stejně jako jakékoli jiné mechanické zařízení, podléhá opotřebení a může se předčasně zlomit nebo opotřebovat.
sestava náboje kola je náchylná k poškození způsobenému více jízdními situacemi, jako jsou:
- Bít děr
- Výrazné mláďata
- zapojení do kolize vozidel
Ačkoli tato část vyžaduje obrovské množství zneužívání, to je často přehlížena, kdy opravy jsou prováděny na jiných mechanických komponentů, jako jsou pneumatiky a kola, zavěšení díly, cívky, šoky a vzpěry a další přední konec a zadní konec bydlení dílů. Když je část poškozená nebo začíná vykazovat známky předčasného opotřebení, obvykle vykazuje některé varovné příznaky nebo příznaky, které většina majitelů automobilů snadno rozpozná.
Níže jsou uvedeny některé z příznaků, které majitelé automobilů by si měli být vědomi, že je upozorní na špatné nebo selhání sestavy náboje kola.
řvoucí zvuk přicházející z oblasti pneumatiky / kola
typicky, když se sestava náboje kola pokazí, je to vlastně ložisko kola uvnitř jediné sestavy, které je poškozeno. Tato část vydá řvoucí zvuk, podobný zvuku broušení kovu na kov, když se ložisko opotřebuje. Tento zvuk je způsoben nedostatečným mazáním uvnitř ložiska, nevyrovnaným ložiskem nebo zvukem, který praskl v důsledku nárazu s jiným předmětem. Je velmi obtížné určit zvukem, které ložisko kola se zhoršuje, protože zvuk může být velmi zavádějící. Pokud je však jedna sestava náboje kola rozbitá, musí být obě strany na stejné nápravě vyměněny současně.
Pokud si všimnete jakýchkoli řvoucí nebo broušení zvuk vycházející z přední konec vašeho vozidla, bezpečně řídit domů a obraťte se na místní ASE certifikovaný mechanik co nejdříve.
volant vibruje, nebo se cítí uvolněný
Další označení poškozené kolo sestava náboje, když je volant vibruje na nižší rychlosti a postupně dostane horší jak auto zrychluje. Poškozený náboj kola montážní může také způsobit volantu cítit volná, když jste jízdy po silnici, zatáčky nebo jednání poklesy v cestě. Důvodem je obvykle opotřebované ložisko kola uvnitř sestavy náboje. Pokud si všimnete tohoto příznaku, doporučuje se co nejdříve kontaktovat certifikovaného mechanika, aby mohl vaše vozidlo otestovat. To je často nejlepší způsob, jak správně diagnostikovat, co je vlastně způsobuje vibrace ve volantu, a může vám ušetřit spoustu času a peněz na nahrazení sestavu náboje kola.
kombinace pneumatik a kol má spoustu hry, když je ve vzduchu
většinu času si tento příznak všimne certifikovaný mechanik pneumatik, služba výměny brzd nebo centrum výměny oleje, které otáčí vaše pneumatiky. Když je vozidlo na hydraulickém výtahu nebo na heveru, a pneumatika / kolo combo je pevně připevněn k náboji kola shromáždění, ale wiggles zleva doprava nebo nahoru a dolů, když vytáhl, to je údaj o rozbité kolo rozbočovač sestavení a by měla být okamžitě vyměnit. Rozbité sestavy nábojů kol by měly být opět vyměněny ve dvojicích na stejné nápravě.
cvakání z kol
a konečně, pokud uslyšíte cvakání, které zvyšuje rychlost s tím, jak vozidlo zrychluje, může to být problém i se sestavou náboje kola. V tomto případě se brzdový třmen bude pohybovat nahoru a dolů a zasáhne horní část kol, když vozidlo jede po ulici. To je způsobeno zlomením ložiska náboje kola.
Pokud si všimnete některého z výše uvedených varovných signálů, kontaktujte co nejrychleji místního mechanika s certifikací ASE, aby mohl diagnostikovat přesný problém a co nejrychleji opravit vaše vozidlo.