doprava je pro Kalifornské řidiče dobře známá nepříjemnost. Dokonce i řidiči, kteří žijí mimo hlavní metropolitní oblasti, pravděpodobně zažili silnou dopravní zácpu při stavbě silnic nebo při nehodě. Mnozí čelí těžký provoz každý den na jejich dojíždění do az jejich zaměstnání. Ve studii společnosti INRIX se tři hlavní Kalifornská města zařadila do prvních patnácti amerických měst pro většinu dopravních zácp. Los Angeles, s více než 100 hodin ročně strávených v provozu, byl zařazen nejvyšší na světě pro dopravní zácpy.
přestože se téměř každý řidič zabýval provozem, málokdo si uvědomuje, proč se to děje. Provoz se děje z vozovky, která má příliš mnoho aut najednou. Pokud silnice nemá prostor pro všechna vozidla, lidé musí jezdit pomaleji a blíže k sobě, aby se vešly více aut. Tato příručka vám pomůže pochopit, jak začíná provoz a proč se to děje.
jak začíná provoz?
několik faktorů může způsobit, že silnice bude mít příliš mnoho aut a tím vytvoří dopravní zácpu. Většina lidí předpokládá, že k dopravě dochází z dopravních nehod nebo odstaveného vozidla. Výstavba silnic také nese velkou vinu za způsobení dopravy. I když je pravda, že nehody a stavební vytvořit hodně přetížení, když se stane, většinu dne-na-den dopravní zácpy na dojíždění, nicméně, jsou způsobeny ovladače rozhodnutí.
dopravní nehody
dopravní nehoda na vozovce může rychle zastavit pohyb. Řidiči musí kvůli nehodě zastavit a umožnit nouzovým vozidlům manévrovat. Dokonce i velká dálnice může mít několik jízdních pruhů zcela uzavřených pro dopravní nehodu. Po celou dobu, kdy je silnice uzavřena kvůli nehodě, na vozovku vjíždí více aut a připojuje se k již tak pomalému provozu.
stavební zóny
stavební zóny jsou známé tím, že mají pomalejší rychlosti a uzavírky jízdních pruhů. Vozidla směřují ke stavbě silnice při normálním rychlostním limitu, pak pomalu splňují konstrukci. Přestože si řidiči obvykle uvědomují stavbu, náhlé zpomalení vozidel způsobuje nevyřízené položky. Úsek silnice před stavební zónou má brzy více aut, než zvládne při běžných rychlostech.
provoz způsobený řidiči
i ty nejmenší úpravy jedním řidičem mohou způsobit masivní dopravní zácpu. Zaseknutí, které není způsobeno zřejmým faktorem, jako je nehoda, je někdy známé jako fantomová dopravní zácpa. Pokaždé, když řidiči zpomalí nebo zrychlí, ovlivňuje tok dopravy kolem nich. Tento tok se pak vlní přes ostatní auta v oblasti. Například řidič, který vjíždí do sousedního pruhu, náhle způsobí, že řidiči za nimi zabrzdí. To se přenáší na každé z vozů za sebou a způsobuje mírné zpomalení. Přetížení je způsobeno, protože tyto výbuchy zpomalení umožňují čas, aby na vozovku vstoupilo více aut.
dopravní vlny
vozovky, které stojí před příliš velkým množstvím vozidel, mohou trvat dlouho, než se vyčistí. Když auta zpomalí, vozovka je přetížená. Když auta začnou ve vlnách zrychlovat, nejvíce přetížená část vozovky se pohybuje dozadu po linii. Provoz konečně zmizí, když vlna dosáhne oblasti se správným počtem aut pro vozovku.
japonská studie vytvořila phantom jam a výslednou dopravní vlnu. Pomocí jediné stopy vědci instruovali řidiče, aby mezi sebou udržovali stejnou rychlost a vzdálenost. Po nějaké době začali řidiči při nehodě zrychlovat nebo zpomalovat. Tyto malé úpravy vytvořily efekt zvlnění kolem kruhu. Každé auto zpomalilo a zrychlilo, aby splnilo rychlost vozu před ním a pokusilo se udržet stejnou rychlost. Rychlost řazení vytvořila Rázovou vlnu brzdění a zrychlení v celém kruhu.
negativní účinky provozu
kromě toho, že je nepříjemný nebo frustrující, může silný provoz způsobit zvlnění negativních účinků. Řidiči, kteří se zabývají dopravou, mohou čelit emočním účinkům. Pro některé řidiče může být obtížnější odhadnout čas potřebný k dosažení cíle. Každodenní dojíždění s hustým provozem způsobuje zpoždění, protože řidiči se vydávají do práce. Tato zpoždění přispívají ke stresu, když lidé jsou pozdě na svou práci, stejně jako promarněný čas. Vystresovaní řidiči se častěji zapojují do silničního běsnění. Tato rozzlobená reakce na provoz může být nebezpečná, protože řidiči dělají unáhlená rozhodnutí, která mohou vést k nehodě. Použití defenzivních jízdních technik vám může pomoci udržet vás v bezpečí v přetíženém provozu.
negativní aspekty přetížení na silnicích však zahrnují více než úroveň stresu řidičů. Jak se provoz zastaví a začne, auta spalují palivo méně účinným tempem. Méně efektivní vozidlo vytváří vyšší náklady na plyn pro řidiče a zvyšuje znečištění ovzduší. Navíc vozovka s těžkým přetížením ztěžuje nouzovým vozidlům dostat se na místo určení. Pokud sanitka nebo hasičský vůz přijde na hustý provoz, nemusí být fyzicky schopen najít cestu.
dopravní a automobilové pojištění
negativní účinky silného provozu vytvářejí nebezpečné vozovky. Rozzlobení, neopatrní nebo nepozorní řidiči v přetížených oblastech mohou rychle udělat chybu, která způsobí nehodu. Řádné pojištění pomáhá chránit řidiče a jejich vozidla před dopravními nehodami. Výběr pojištění vozidla, které pokrývá nepojištěné motoristy, například, může pomoci zaplatit škody způsobené nehodou s nepojištěným řidičem v hustém provozu. Podívejte se na možnosti zásad a získejte bezplatnou nabídku ještě dnes, abyste se ochránili před nebezpečím silničního provozu.