víte, co nenávidím o počítačích? Kdykoli si něco koupím, zdá se, že to nikdy nefunguje. Například, pokud si koupím nový program, stáhnu hráče, pokusím se hrát nějaký typ hry, nikdy to nefunguje. Brzdové systémy jsou podobné počítačovým systémům. Pokud každý kus systému není na stejné úrovni, nebude se sevřít a zastavit auto, jak má. Ale co odděluje počítačový systém od brzdového systému je, že pokud vaše brzdy nefungují, nebudete řídit vaše auto.
mnoho automobilových nadšenců si myslí, že pokud mají nejnovější a největší hlavní válec, posilovač, třmeny, disk atd., jejich auto by mělo zastavit na povel. Bohužel tomu tak není vždy. Při navrhování brzdového systému, musíte přemýšlet o velikosti otvoru hlavního válce, velikosti posilovače, a zejména, vakuum. Vakuum je často přehlíženo, nebo, v nejlepším případě, dodatečný nápad. Bez ní se však bez ohledu na to, jaké části máte, auto nezastaví. Na dnešním trhu s výkonem, lidé provozují takové horké kamery, že zabíjí vakuum,a proto zabíjí brzdění. Kromě toho potřebují vakuum i další oblasti automobilu, jako jsou automatické převodovky a klimatizační systémy, které jej pak odvádějí z brzdového systému. Aby se kompenzovala ztráta vakua, lidé instalují vakuová čerpadla, která v některých případech stále nedokončí práci.
Síla Brzdového Služby v Long Beach, Kalifornie, přišel s další alternativou-hydroboost, který nahrazuje power booster v systému, a vyžaduje absolutně žádné vakuum. Namísto vytékání vakua jako posilovač výkonu je hydroboost poháněn tlakem z čerpadla posilovače řízení. Hydroboost se připojuje k čerpadlu posilovače řízení a používá tlak čerpadla, aby pomohl systému dodat potřebnou upínací sílu třmenům bez přepracování pravé nohy. Nejen, že je hydroboost menší než 7-nebo 8-palcový posilovač (který otevírá prostor k poklesu v některých přidaných kubických palcích), ale může také generovat kdekoli od 1,200 do 2,000 psi tlaku brzdového potrubí. Protože hydroboost neuteče vakuum, třmeny budou mít stejné množství tlaku od chvíle, kdy jsi dupl na brzdy, až druhé se zvednout z nich.
můžete se zeptat: „vyžaduje použití kapaliny z čerpadla posilovače řízení více koňských sil?“Ano, protože kdykoli přidáte napětí do motoru, bude to mít za následek ztrátu výkonu. Ale proč byste potřebovali koňskou sílu uprostřed rmutování brzd? Navíc tím, že jednoduše zvednete nohu z brzdy, vaše ztráta výkonu je pryč. „Co se stane, když ztratíte čerpadlo posilovače řízení nebo motor zemře?“Ještě jednou, žádné starosti. Akumulátor hydroboost ukládá dostatečně vysoký tlak, aby měl tři zastávky plného výkonu, pokud motor zemře. Pokud tři zastávky nestačí k zastavení vozu, systém se uchýlí k ručním brzdám. Power Brake Service nabízí sady pro různé aplikace, včetně Chevrolet musclecars.
abychom viděli, jak funguje PBS hydroboost, našli jsme toto ‚ 68 Camaro, které mělo VŠECHnY druhy vakuových problémů, kvůli výkonové kameře. Vypnuli jsme staré nastavení brzdy pro hydroboost během několika hodin. Jakmile bylo vše řečeno a hotovo, auto přešlo z bez brzd na zastavení na desetníku.
5
George při Power Brake Service začal odstraněním starého nastavení brzdy. Vzhledem k tomu, hydroboost šrouby až po OEM šrouby na firewallu, není třeba pro řezání nebo zhotovení.
’68 obdrží tento černý práškový PBS hydroboost spolu s novým hlavním válcem Wilwood. Se systémem sešroubovaným dohromady to vypadá docela úhledně.
Power Brake Service má při objednávání hydroboost několik možností. Můžete mít tělo hydroboost powdercoated jakoukoli barvu se vám líbí, chromovaný, a objednat jakékoliv chromované příslušenství, také.
V případě, že jste přemýšlel, jak hydroboost až do velikosti standardního posilovače, tady je jedna z OEM: dual-membrána booster, a hydroboost jeden po druhém.
jakmile byl hydroboost sestaven, George ho upustil na místo a přišrouboval k firewallu a pedálu.
hadice posilovače řízení byly odstraněny z skříně řízení a tyto armatury byly nainstalovány. Při objednávání hydroboost, ujistěte se, že říct PBS, co používáte. Tímto způsobem vám mohou poskytnout správné vybavení.
s hadicemi vyjmutými z krabice byla odstraněna také hadice z čerpadla. Poté byly armatury instalovány v čerpadle posilovače řízení.
hydroboost můžete použít buď nerezové opletené hadice nebo gumové hadice; pro tuto aplikaci, PBS použity nerezové opletené. Přestože PBS má aplikace pro téměř všechno s posilovačem řízení, prodávají také univerzální hadicové sady, které lze řezat tak, aby se vešly doma.
s nainstalovaným hydroboostem a armaturami začal George provozovat hadice. Systém využívá několik nových vedení, počínaje hadicí vedoucí z čerpadla posilovače řízení do bočního portu motoru hydroboost. Odtud se kapalina protéká hydroboostem a poté se pomocí nové hadice odvádí dolů do skříně řízení…
…Pak, řídící box vratné potrubí přináší kapaliny zpět do zásobníku pumpy a čerpadla, vratné potrubí je využit do řídící box vratné potrubí. Uživatel může také svařovat montáž do nádržku posilovače řízení tak, že čerpadlo má svůj vlastní vratnou linii, jak proti stáčení do řídící box vratné potrubí. George spustil všechny hadice na vnitřní straně fenderwellu, aby udržel čistý vzhled.
se vším nainstalovaným je čas krvácet systém a zamířit na testdrive, nemluvě o tom, že nové nastavení vypadá docela dobře.