servis kotoučových brzd se stal rutinou pro většinu dovozních opraven. Mnoho obchodů v rezivějící služby třmeny kotoučové brzdy tím, že prostě nahradí je načten třmen sestavy, ale v sušší podnebí, třmeny může trvat mnoho let a může vyžadovat pouze rutinní kontrolu během kotoučové brzdy vyměnit. Abychom ocenili některé jemné body opravy kotoučové brzdy, je důležité zkontrolovat základní prvky služby třmenu.
ZDARMA Tech Hotline Adresář…
odbornou pomoc od výrobců na svůj smartphone
kyptechline.com
Třmen Diagnóza
Většina kotoučové brzdy služeb začít s běžné údržby, kontroly nebo stížnosti zákazníka, jako jsou brzdy, zatáhněte nebo hluk. Mnoho poruch třmenu má za následek stížnosti na brzdu, protože píst třmenu se nezatáhne. Aby bylo možné volné otáčení kola, musí mezi rotorem a brzdovou destičkou existovat velmi malá vzduchová mezera. Když destičky na jedno kolo táhnout proti rotoru, podložka může glazura nebo brzdy teploty může zvýšit natolik, aby změna koeficientu tření způsobuje brzdy-tahání stížnost.
V neposlední řadě nízká hladina kapaliny v zásobníku hlavního válce může naznačovat nadměrné opotřebení brzdových destiček. Brzdová kapalina dodávaná zásobníkem se používá k naplnění otvoru třmenu, protože píst třmenu se rozšiřuje, aby kompenzoval opotřebení podložky. V každém případě nízká hladina kapaliny v zásobníku hlavního válce naznačuje potřebu důkladné kontroly brzdového systému.
typy brzdových třmenů
moderní kotoučové brzdové třmeny jsou buď plovoucí nebo pevné konstrukce. Umožnit brzdové destičky, aby se přizpůsobily brzdový kotouč, většině pozdní model vozidla začlenit jeden pístový, plovoucí třmen sestavu, která se pohybuje ve vztahu k kolo vřeteno; nicméně, pevné třmeny používá v mnoha high-end a high-výkon vozidla jsou pevně připojeny k otočnému čepu kola a vřetena. Při jednání s pevným třmenem, pamatujte, že více třmenu brzdy písty, dělat práci, zarovnejte podložky s jedné straně disku rotoru
Brzdový Třmen Kontrola
opotřebení Brzdových destiček může být ukazatelem třmen stavu. Pokud je vnitřní podložka opotřebovanější než vnější podložka, může být plovoucí třmen zabaven. Buď typ třmenu — pevné nebo plovoucí-způsobí, že brzdové destičky táhnout proti rotoru, když jsou písty zachyceny do otvorů třmenu.
kromě toho by zaváděcí třmen neměl vykazovat žádné známky úniku kapaliny ani by se neměl objevit kalený nebo prasklý. Píst se nakonec korodovat a chytit na místě, pokud vadný třmen boot umožňuje vlhkosti hromadí mezi vrtání třmenu a pístu.
Třmeny s integrovanou parkovací brzdy by měly být kontrolovány pro únik tekutiny a správné parkovací brzda provozu a servis brzdového pedálu. V některých aplikacích musí být parkovací brzda používána pravidelně, aby se kompenzovalo opotřebení brzdových destiček. Pokud řidič nepoužívá parkovací brzdu pravidelně, nebo pokud je lanko parkovací brzdy nebo třmen upevněn, může dojít k nadměrnému zdvihu pedálu provozní brzdy.
Brzdový Třmen Služby
i když jste pravděpodobně nebude znovu třmene kotoučové brzdy v blízké budoucnosti, stále platí, aby pochopili, jak v případě, že budete najít sami přestavět původní třmeny na klasické nebo sběratel import vozidla.
nejprve je důležité stanovit bezpečné pracovní návyky před zahájením jakékoli hydraulické brzdy nahlédnutím do příslušné servisní příručky. Tlak v protiblokovacím brzdovém akumulátoru by se měl uvolnit čerpáním brzdového pedálu, jak je uvedeno v servisní příručce, nebo dokud se pedál necítí tvrdě. Dále by měl být odvzdušňovací šroub uvolněn, aby se z otvoru třmenu mohla vypláchnout stará tekutina. V některých případech musí být ucpaný odvzdušňovací šroub odstraněn pro čištění nebo výměnu. Pokud je odvzdušňovací šroub zachycen, je pravděpodobně levnější vyměnit třmen.
Tam jsou dvě školy myšlenky na prevenci nečistoty z spláchnutej do anti-lock brzdy a válec sestavy, když píst je usazen do vrtání třmenu brzdy. První „škola“ otevírá odvzdušňovací šroub, aby uvolnila tlak, když je píst třmenu usazen. Druhá „škola“ upíná brzdovou hadici uzavřenou dvojicí kleští na upnutí hadice, aby se zabránilo zpětnému propláchnutí nečistot do hlavního válce. Metoda první školy je nejčastěji přijímaná, protože existuje menší šance na neúmyslné poškození hadice.
Ráže Demontáž
Chytil třmenu brzdy písty, může být obtížné a nebezpečné odstranit, takže buďte opatrní. Možná nejbezpečnější metoda je dolů, píst s běžnou C-svorky, aby se zasadila ven přebytečné tekutiny, a pak snadnost píst z vrtání tím, že jemně použití tlak vzduchu k brzdové hadici přístavu, zatímco vycouvat C-upínací šroub.
Když je píst připraven k výstupu z otvoru, zakryjte sestavu třmenu utěrkou, aby se zabránilo rozstřikování brzdové kapaliny. Pokud je píst tak špatně zachycen, že nereaguje na řízený tlak vzduchu, měl by být třmen vyměněn.
protože povrch pístu utěsňuje brzdový třmen, měl by být píst v podobně novém stavu. Pokud je píst postaven nebo rýhován, měl by být vyměněn.
Výměna boot často vyžaduje specializované nástroje stiskněte spouštěcí do vrtání třmenu brzdy. V mnoha případech lze k zatlačení zavazadlového prostoru do otvoru bez poškození zavazadlového prostoru použít hnací nástroj těsnění nebo starý ložiskový závod.
nejběžnějším způsobem instalace pístu do zavazadlového prostoru je držení pístu na místě pomocí nástroje pro uložení pístu při nafukování zavazadlového prostoru stlačeným vzduchem. Tato metoda funguje dobře na malých třmenech. Nástroje pro rozšíření bootů musí být obecně používány na velkých třmenech s mělkými botami.
píst musí být dokonale náměstí s vývrtem, než to projde plochou těsnící O-kroužek ve vrtání třmene. Nejjednodušší metodou je použití čtvercové liště jemně rock pístu ze strany na stranu, dokud to kapky do vrtání třmenu brzdy. Dřevěná prkna 2×4 funguje dobře na pístech s větším třmenem.
Jakmile píst je nainstalován, opatrně odstraňte vodicí čepy třmenu a namažte je s syntetický tuk třmen, nebo OEM-doporučená maziva. Při instalaci šroubů třmenu použijte v případě potřeby uzamykací směs. V ostatních případech šrouby lehce naolejujte a utahujte je podle specifikace. Na držák třmenu vždy nainstalujte nový hardware třmenu, abyste zabránili chrastění podložky a tlumení pískání podložky.
správně opravit třmen by měly klouzat hladce na jeho vodicí kolíky nebo průvodce povrchy, a měla by umožnit rotor se volně otáčet, když se brzdový pedál tlak je propuštěn. Pokud se třmen neuvolní, vnitřní guma brzdové hadice se může odlupovat a blokovat návrat kapaliny do zásobníku hlavního válce. V ostatních případech může být nesprávně nastavena výška tlačné tyče hlavního válce nebo brzdového pedálu, což zabraňuje uvolnění tlaku kapaliny z třmenu.