Honda CR-V je středně velké sportovní užitkové vozidlo. V roce 1997 uvedla společnost Honda Motor Company na severoamerický trh toto „pohodlné vozidlo Runabout“. Od té doby automobil zapůsobil na spotřebitele svým elegantním designem, prostorným interiérem a snadnou manipulací. Americké novinky zařadily Honda CR-V č. 1 do kompaktních SUV pro rok 2020. Ale navzdory všem nadšeným recenzím současného modelu existuje jeden modelový rok Honda CR-V, kterému je třeba se za každou cenu vyhnout.
Honda CR-V modelového roku s nejvíce celkově stížnosti
Honda CR-V, který obdržel nejvíce celkově stížnosti je 2.015 modelový rok. Vozidlo se při volnoběhu prudce třese. Majitelé CR-V 2015 strávili nespočet hodin u prodejců, kteří nebyli schopni problém identifikovat. Frustrovaní řidiči zjistí, že otřesy ničí jejich zkušenosti s produktem Honda.
byl rozeslán bulletin technických služeb, který se zabýval obavami spotřebitelů. Navrhované opravy zahrnovaly výměnu řídicího modulu hnacího ústrojí nebo výměnu polštářů chladiče a převodových úchytů. Někteří majitelé měli s těmito opravami úspěch, ale existuje mnoho majitelů 2015 CR-V, kteří jsou nadále frustrováni svým třesoucím se vozidlem.
Honda CR-V model s nejvíce nahlášených problémů
Honda CR-V roce 2017 modelový rok se zdá, že mají problém se systémem vstřikování paliva. Existují zprávy o přeplněných hladinách oleje a některých případech paliva v oleji. Majitelé nahlásili za jízdy plynný zápach uvnitř vozidla. Nebylo vydáno žádné odvolání, ale Honda doufá, že problém napraví budoucí aktualizací softwaru.
majitelé modelu CR-V 2017 mají také problémy s topným systémem. Čelní sklo se nerozmrazuje a interiér se po 30 minutách nezahřívá. Tyto problémy se zdají být izolovány do chladnějších klimatických oblastí země.
The Honda CR-V model year that should be avoided at all costs
View this post on InstagramThe redesigned 2020 #HondaCRV is here. With a 1.5 turbo engine and Honda Sensing® standard, the CUV is ready rain or shine.
V roce 2011 Honda CR-V je zdaleka nejhorší model zveřejněných automobilkou. I když auta z jiných let obdržela více stížností, spisovatelé na stížnosti na auta stále udělili CR-V 2011 cenu“ pozor na Clunker“. Vysoké náklady na opravy, aby to vozidlo, které nakonec stojí řidiče hodně peněz v dlouhodobém horizontu. Majitelé vozidel s nízkým počtem najetých kilometrů hlásí rozsáhlé problémy. Nejčastější stížností je, že když je brzda zatlačena, motor se otáčí. Zdá se, že tento trend defektů se u tohoto modelu vyskytuje často, což způsobuje rozsáhlé opravy.
další běžné stížnosti Honda CR-V 2011 jsou problémy se spojkou, vadné kompresory klimatizace a předčasné opotřebení pneumatik. Unikající kapalina řízení je také běžnou stížností v tomto modelu.
jedním z nejnebezpečnějších hlášených problémů jsou airbagy. Národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA) obdržela konzistentní stížnosti, že airbagy v CR-V 2011 se v případě potřeby nenafukují správně. To mělo za následek 7 hlášených havárií a 4 zranění.
v roce 2016 začala Honda vydávat oznámení o stažení airbagů. Bylo postiženo více než 2 miliony vozidel. Oznámení o odvolání uvedl, že „dotčené vozy jsou vybaveny dual-stage řidiče, čelní airbagy, které mohou být náchylné k pronikání vlhkosti, který, v průběhu času, může způsobit vyvíječe plynu k prasknutí.“
Nechtěným zrychlováním otázky
nejhorší problém reportoval 2011 Honda CR-V auto majitelé je výskyt nežádoucích zrychlení. Při průměrném počtu najetých kilometrů 16 000 mil si řidiči při sešlápnutí brzdového pedálu všimli zvýšení zrychlení. Stížnosti na pohyb vozidla během používání brzd jsou běžné. Odhadované náklady na opravu tohoto problému přesahují 5 000 USD. To samo o sobě stačí k tomu, aby se spotřebitel za každou cenu držel dál od Honda CR-V z roku 2011.