Váš průvodce hledáním nejlepších ráfků Miata

kola, která používáte na Miata, bez ohledu na generaci (NA, NB, NC nebo ND) jsou zásadní pro to, aby vaše auto vypadalo skvěle a fungovalo dobře. Velké a těžké ráfky zpomalí vaše auto a způsobí, že se bude cítit pomalu.

mnoho lidí si stěžuje na výkon svého vozu poté, co si koupili nová kola, protože nevěděli, jak udržet velikost a hmotnost. Holení hmotnosti a udržování světla kol je zásadní pro to,aby se vaše Miata cítila, jak by měla po upgradu kola.

jsme tu, abychom vám pomohli, abyste neudělali tu chybu.

tato příručka vám pomůže najít sadu ráfků Miata tím, že vám ukáže ideální velikost, hmotnost a posun. Pak vám ukážeme naše oblíbená kola pro Miata-ta, o kterých si myslíme, že jsou nejlepší.

Věci, aby Zvážila Před Nákupem Miata Kola

Při nákupu Miata kola, zaměření na hmotnost, velikost, odsazení a kompatibilitu.

Chcete lehká kola, protože tovární kola jsou lehká. Budete chtít malá kola, ze stejných důvodů.

posunutí kol by mělo být kladné(rozsah +35 až + 45 mm), takže nemusíte ohýbat blatníky.

hmotnost ráfku

u Mazdy Miata jsou menší ráfky obvykle lepší.

zejména u MIAT NA a NB (1990-2005) je neodpružená hmotnost velkým faktorem.

tovární OEM ráfky pro tyto generace automobilů byly v rozmezí 10-15 lbs, a mnoho řidičů může cítit změnu v kvalitě jízdy a výkonu s tak malými jako 3 lbs neodpružené hmotnosti na roh.

Pokud je to možné, důrazně doporučujeme koupit kola, která jsou 15 lbs nebo méně pro Vaše NA/NB Miata. Tímto způsobem se vaše auto nebude cítit pomalé, zejména mimo linii.

NC a ND Miaty mají sofistikovanější odpružení, ale lehká kola jsou stále ideální, pokud chcete zlepšit výkon. Nejlepší kola Miata pro modely 2005+ by měla být maximálně 20 liber na kolo.

Naštěstí Existuje spousta vysoce výkonných kol, která se hodí do těchto rozsahů.

velikost ráfku

jedním z nejdůležitějších aspektů nejlepších ráfků Miata je, že jsou všechny malé velikosti. Většina MIAT první generace, od roku 1990 do roku 1997, byla z výroby instalována se 14 “ koly.

zatímco ve většině případů byly NB Miaty v letech 1998 až 2005 vyrobeny z výroby s 15 “ ráfky.

naše doporučení pro na / NB Miatas je použít alespoň 15 „ráfky, které pomohou udržet nízkou hmotnost neodpružené, nebo vysoce kvalitní 16“ ráfky nanejvýš.

brzdy na NC/ND Miatas jsou příliš velké, aby použít 15″ ráfky bez agresivní, posuny a fender válcování, takže 16″ jsou minimální. NC Miatas (2005-2015) zvětšil velikost svých OEM ráfků ještě více, na 17″, a přilepili se s touto velikostí pro ND Miatas.

Kola Kompenzace

továrna offsety pro NA a NB Miatas (1990-2005) +45mm pro 14″ kola a +40mm pro větší kola.

Jak již bylo řečeno, obecně chcete vysoké kompenzace pro vaše Miata, bez ohledu na generaci. Lepení na rozmezí +38 mm až + 45 mm vám pomůže vyhnout se obavám z tření rtů Fender.

agresivnější +35mm by měl být na spodním konci ofsetových velikostí, které můžete použít, obvykle pro širší kola (7,5″ a vyšší). Kromě této velikosti budete muset provést úpravy, aby se vešly širší kola s nižšími posuny.

tyto úpravy obvykle zahrnují instalaci Miata coilovers, což vám umožní snížit vaše auto a zvýšit odklon, válcování blatníky nebo dokonce jejich řezání a montáž overfender.

Kompatibilita vzorů šroubů

každá generace Miata má specifický vzor šroubů. Tento vzor šroubu musí odpovídat kolům, které kupujete, jinak je budete muset vrátit.

šroub vzor měření, které jsou kompatibilní s každou generací,

NA: 4×100
NB: 4×100
NC: 5 x 114.3
ND: 4×100

Takže s tím z cesty, pojďme se podívat na vaše kolo volby na základě různých generací.

4×100 Kola pro NA a NB Miatas

nejlepší ráfky pro Miatas mezi roky 1990 a 2005 (NA a NB generace) jsou lehké, malé (15-16″), a s vyšší kompenzací +38-45 mm.

Technicky vzato, tyto kola fit ND Miatas, protože 4×100 šroub vzor. Ale kola pouze 15″jsou zde příliš malá na to, aby vyčistila velké brzdové třmeny ND.

efektivní offset, aby se 15 „kola jasné ND třmeny bude dát pneumatiky mimo blatníku rtu, takže nedoporučujeme žádné 15“ kolo zde pro pozdější model vozu. Místo toho zkontrolujte níže uvedenou část kola ND.

Konig Přetočit

Výrobce: Konig
Velikost Ráfku (V.): 15
šířka ráfku (v.): 7
hmotnost (lbs): 13.4
Offset: + 40mm
vzor šroubu: 4×100 (NA, NB, ND)
barvy: stříbro, grafit
Zkontrolujte ceny: Enjuku Racing

Konig vyrobil kola pro všechny typy automobilů, ale od nadšenců Miata trvalo nějaké přesvědčení, aby konečně vyrobili kolo klasického stylu v ofsetu Miata a velikosti 15×7″. Ale nakonec byly vyrobeny a vypadají skvěle.

Jedná se o poctu mnoha různým značkám v průběhu let, ale opravdoví nadšenci JDM je přirovnávají k Watanabe wheels.

středové uzávěry jsou součástí tohoto kola, i když zásobní oka se vejdou velmi těsně a budete potřebovat tenkou zásuvku (je lepší použít úzké oko, jako jsou tyto matice spline drive).

navzdory vysoce kvalitní metodě odlévání jsou tato kola neuvěřitelně cenově dostupná. Také váží pouze 13.4 lbs, což je pod doporučenou hmotností 15 lbs.

Konig Helium

Výrobce: Konig
Velikost Ráfku (V.): 15
šířka ráfku (v.): 6.5
hmotnost (lbs): 11.4
Offset: + 40mm
vzor šroubu: 4×100 (NA, NB, ND)
barvy: Bronz, stříbro, matná černá
Zkontrolujte ceny: Amazon / Enjuku Racing

kola Konig Helium jsou jedny z nejpopulárnějších a vysoce hodnocených kol na trhu. Jejich osmiramenný design je odolný a tvrdý.

díky své monoblokové konstrukci jsou velmi lehké na pouhých 11.4 lbs. Obvykle lehké prostředky drahé, ale ty jsou velmi cenově dostupné.

s těmito koly získáte mnohem lepší ovladatelnost a odezvu při nastavení s kvalitní sadou pneumatik. Obecná shoda mezi vlastníky je, že by mohly být nejlepší rozpočet Miata kola kolem.

Konig Dial-In

Výrobce: Konig
Velikost Ráfku (V.): 15
šířka ráfku (v.): 7-9
Hmotnost (kg): 10.9, 12.25, 12.7
Posun: +35 mm
Šroub Vzor: 4×100 (NA, NB, ND)
Barvy: Matná Šedá, Zlatá, Lesklá Černá, Lesklá Bílá
Zkontrolujte, zda Ceny: Amazon | Enjuku Závodní

Konig je Dial-In kola jsou vyrobeny pomocí „Flow Technologie Tváření“, kde tlak je aplikován na vnitřní hlaveň kola a zároveň točí po obsazení. Je to podobný proces jako proces kování a vytváří lehčí, silnější kolo s větší odolností proti nárazům.

15×7″ Dial-in kola váží pouze 10.9 lbs, zatímco 15×8″ jsou 12.25 lbs, a 15×9″ jsou 12.7 lbs. Šířku si vyberete, závisí na tom, jak agresivní chcete jít s vaší modifikací, ale všechny tři z těchto šířek jsou hluboko pod doporučenou maximální hmotnost NA nebo NB Miatas.

konstrukce s 12 paprsky činí tato kola mimořádně silnými, nemluvě o tom, že jsou ideální pro styl Miata. Nebudete nešťastní, pokud si koupíte tyto lehké, tvarově vybavená kola pro Vaše NA nebo NB MX5.

TRMotorsports C1M

Výrobce: TRMotorsports
Velikost Ráfku (V.): 15
šířka ráfku (v.): 7
Hmotnost (kg): 13.5
Posun: +30 mm
Šroub Vzor: 4×100 (NA, NB, ND)
Barvy: Černá, Světlé Stříbrné, Světle Šedá

TRMotorsports‘ 15×7″ C1M kola byly navrženy speciálně pro NA a NB Miata. Jsou lehké (13.5 kg), a dát své jméno nebo NB Miata agresivní vzhled díky své dvojité 5-ti paprskový design, barevné varianty, a 30mm offset. I při nižším přesazení, než je obvyklé, není nutné valit blatník na podvozku.

nejsou to nejlehčí nebo nejsilnější kola na trhu, ale je těžké si stěžovat na cenu.

vzhledem k tomu, jak jsou cenově dostupné, jsou považovány za skvělá kola pro trať. Mohou být provozovány s akciemi nebo aftermarket coilover suspenze. I přes mírně agresivnější posun, kola stále nevyčnívají za okraj vašich blatníků.

Kontaktní 428SB F-04

Výrobce: Ohnisková
Velikost Ráfku (V.): 15-17
šířka ráfku (v.): 6.5-7.5
Hmotnost (kg): 20, 23, 25
Posun: +38 – +42 mm
Šroub Vzor: 4×100 (NA, NB, ND)
Barvy: Lesklý Černý
Zkontrolujte, zda Ceny: Amazon

Ohnisková to 428SB kola jsou lité hliníkové ráfky, které vypadají opravdu slick na černou nebo temně malované MX-5. Nejlehčí vážící ráfek přichází na 20 lbs pro 15×6.5 “ + 38mm. nejsou tak lehké, což může být negativní, pokud závodíte.

to stačí k tomu, abychom je vypnuli, ale majitelé Miata je milují.

na druhou stranu jsou velmi levné a vysoce ceněné pro každodenní jízdu.

budou se hodit novější ND Miatas, ale přicházejí pouze v 17×7.5″ s posunem + 42mm.

tato kola jsou skvělá, pokud nechcete rozbít banku, ale chcete něco hezčího a úhlednějšího než ráfky nainstalované z výroby.

NC & Miata ND Kola

Kola na novější generaci Miatas byly větší, s největší nadšenci se rozhodli jít o něco větší, opět při modernizaci své ráfky.

pozoruhodný rozdíl mezi koly NC a ND Miata jsou jejich vzory šroubů.

NC MX5 má vzor šroubu 5×114.3 nebo „průměr roztečné kružnice“, zatímco ND používá stejné 4×100 jako automobily NA a NB.

to znamená, že kola v ostatních částech tohoto článku jednoduše nebudou šroubovat na vaše auto, i když jsou jinak správné velikosti.

tato kola jsou zde obvykle větší (17-18 „na rozdíl od 15-16“) než to, co většina lidí běží na svých raných modelech automobilů.

v mnoha případech to znamená, že jsou také o něco těžší, ale ND zvládne o něco těžší kolo.

Pojďme se podívat na některé z nejlepších možností…

Kámo Klubu F91 Kuroki Specifikace

Výrobce: Buddy Club
Velikost Ráfku (V.): 17
šířka ráfku (v.): 7.5-8
hmotnost (lbs): 15 lbs
Offset: +42, +45mm
Šroub Vzor: 4×100 (NA, NB, ND), 5 X 114.3 (NC)
Barvy: Champion Bílá, Bronzová Černá

Kuroki Racing je renomovaný závodní tým v Japonském turné obvodu, a že jsem spolupracoval s Buddy Club přinést F91 na trhu. Tato kola inspirovaná závodem jsou lehká a tuhá, pro jízdu na ulici nebo konkurenci.

konstrukce F91 je šestiramenná, jedna z nejpevnějších paprskových formací. Jako 17×7,5″ jsou k dispozici pro všechny generace Miata. Jsou o něco větší než ostatní závodní kola, ale v kombinaci s kvalitní pneumatikou nabízejí mnohem lepší odezvu při zatáčení. Jejich nízká hmotnost znamená, že zrychlení není ovlivněno.

dvojitý Dřík ventilu umožňuje rychlé a přesné nafouknutí nebo deflaci při použití manometru-skvělé, pokud trávíte čas na trati.

ačkoli se tato kola vejdou do všech generací Miata, jejich větší 17 “ velikost je nejlépe hodí pro nd nebo NC Miata.

Gram Lights 57FXX

Výrobce: PAPRSKY
Velikost Ráfku (V.): 16-20
šířka ráfku (v.): 6-11
Hmotnost (kg): 19.3
Posun: +38 – +50 mm
Šroub Vzor: 4×100 (NA, NB, ND), 5 X 114.3 (NC)
Barvy: Sluneční světlo Stříbrné, Lesklé Černé a Opracované

Gram Lights‘ 57FXX jsou extrémní, agresivní vypadající kola postavený v moderním konkávní styl (kde paprsky jeskyně dovnitř směrem k centru cap). Jejich dělený paprsek design je zcela unikátní, a paprsky jsou umístěny široce od sebe, aby se kola silnější.

kola jsou vyrobena pomocí „paprskového odlévání“, kde je hlaveň kola vytvořena tak, aby byla zajištěna silnější hlaveň vytvořením řízeného toku kovu v odlitku.

přicházejí v tunách velikostí s přírůstky 0,5 palce, ale pro Miata se zaměříme na kola nižší velikosti.

16×6″ 4×100 kola přicházejí v +40 nebo + 47mm offsety. Nejmenší velikost, aby se vešly NC Miata 5×114.3 šroub vzor je 17×7 “ s + 38mm offset.

tato kola jsou docela drahá, ale jsou to některá z nejúžasnějších a nejlepších kol Miata na trhu.

Budou vypadat úžasně na ND Miatas, takže není divu, že tak mnozí majitelé jsou jejich výběru pro trať staví, ukázat auta a na ulici.

Populární Kola pro Všechny Generace MX-5

samozřejmě, mnoho výrobců, aby jejich kola v široké škále velikostí a šroub vzory.

tato kola jsou k dispozici jak v 4×100 (NA, NB, ND), tak v 5×114.3 (NC), aby vyhovovaly všem modelům Miata.

i ta nejtěžší kola jsou stále považována za lehká, což znamená, že kola níže budou dobře fungovat na jakékoli generaci.

Enkei RPF1

Výrobce: Enkei
Velikost Ráfku (V.): 14-17
šířka ráfku (v.): 7-9
hmotnost (lbs): 8.4 nebo 9.8
Offset: + 35 – + 45mm
vzor šroubu: 4×100 (NA, NB, NC), 5×114.3 (ND)
barvy: stříbrná, zlatá, černá
Zkontrolujte ceny: Amazon / Enjuku Racing

Tato vysoce výkonná kola RPF1 od Enkei jsou super lehká, ale velmi silná. V zájmu snížení hmotnosti pod podvozek, M. a. T. proces zlepšuje mechanické vlastnosti části ráfku holení tloušťky a snížení závaží o 10-15%.

Mazda věří, Enkei, aby se jejich továrna Miata kola, takže si můžete být jisti, že jste stále nejvyšší kvality zde za nejlepší cenu.

nejmenší velikost pro NC Miata je 16×7 “ s posunem + 30 mm a váží 14.3 lbs. Pro na Miatas je 14×7 “ nejmenší, s posunem + 28 mm a váží pouze 8.4 lbs. Méně agresivní offsety jsou k dispozici, pokud chcete zůstat na bezpečné straně a vyhnout se drhnutí pneumatik.

tato kola jsou oblíbená pro mnoho majitelů Miata díky kombinaci skvělé kvality, skvělé povrchové úpravy, síly, lehkosti a ceny.

Enkei PF01

Výrobce: Enkei
Velikost Ráfku (V.): 15-18
šířka ráfku (v.): 7-10.5
Hmotnost (kg): 12.8
Posun: +35 – +45mm
Šroub Vzor: 4×100 (NA, NB, ND), 5 X 114.3 (NC)
Barvy: Stříbrná, Matná Černá
Zkontrolujte, zda Ceny: Amazon | Enjuku Závodní

Enkei je PF01 kola jsou extra silné a lehké (pouze 12,8 kg pro 15×8″), jako RPF1 kola. Extra silný způsob výroby válcovacího ráfku činí zarovnání na těchto kolech podobné výrobkům, které jsou mnohem dražší.

hluboké zásuvky kolem matice, aby se tyto ráfky mnohem silnější, s méně pružné než ostatní kola. Nevýhodou je, že zásobní oka nebudou fungovat a potřebujete speciální, úzké prodloužené délky, jako jsou ty od Dynofit, Gorilla a Muteki.

nejmenší kola PF01 pro NC Miata přicházejí v 17×7″ a váží 15.9 lbs.

Konig Iluze

Výrobce: Konig
Velikost Ráfku (V.): 15-18
šířka ráfku (v.): 6.5-8
hmotnost (lbs): 14.4, 18, 21.5
Offset: +35, +38, +40, +45mm
Šroub Vzor: 4×100 (NA, NB, ND), 5 X 114.3 (NC)
Barvy: Černá s Modrou, Červenou nebo Opracované Prvky
Zkontrolujte, zda Ceny: Amazon | Enjuku Závodní

Lidé buď milují, nebo nenávidí Konig Iluze kola, hlavně proto, že barevné povrchové úpravy.

Pokud je povrch něco, co se vám líbí, přicházejí v široké škále velikostí a jsou k dispozici pro všechny generace Miata.

Pro NA a NB přicházejí v 15×6.5 “ +38mm (14.4 lbs). Nejlepší velikost pro NC Miaty jsou 17×7 “ +40 mm (18 liber). Podobně pro ND spustíte velikost 17×7 “ +40 mm (18 lbs).

toto jsou oblíbená kola pro ty, kteří mají tmavě modrou nebo červenou Miatu, kteří chtějí přizpůsobit svá kola tělu.

Advanti Racing Storm S1

Výrobce: Advanti Racing
Velikost Ráfku (V.): 15, 17
šířka ráfku (v.): 7-9
hmotnost (lbs): 9.9
Offset: + 35mm
vzor šroubu: 4×100 (NA, NB, ND), 5×114.3 (NC)
barvy: Matná šedá, matná černá, Hyper Stříbrná,titanové zrcadlo
Zkontrolujte ceny: Amazon

nejmenší kola Advanti Racing Storm S1 (15×7″) váží pouze 9.9 lbs, což z nich činí jedny z nejlehčích na trhu.

Oni také vypadají skvěle na jakékoliv barvě Miata, díky jejich 10-paprskový design a úžasné barvy.

pro NC Miata je nejmenší dostupná velikost 17×7″.

tato kola 9.9 lbs jsou vyrobena se stejnou technologií tváření toku, kterou společnost Konig používá na mnoha svých kolech.

díky těmto výrobním technikám jsou silnější, hustší a váží méně než srovnatelná kovaná kola za zlomek ceny.

tato kola také vyčistí většinu velkých brzd na trhu s náhradními díly a jsou součástí středových krytů.

Nejlepší Miata Ráfky (podle Našeho Názoru)

nejlepší Miata ráfky se liší v závislosti na tom, co používáte pro váš Miata;

• denní jízdy
• závodní
• autocross.

ale pár faktorů, které by měly mít všechny společné:

1. Lehké
2. Silný
3. k Dispozici ve správné velikosti
4. vypadají dobře

Naše Oblíbené Levné Miata Kola: Konig Helium

Konig Helium kola zaškrtnout všechna políčka výše, jsou lehké na pouhých 11.4 kg, v +40mm vyrovnání a v 15×6.5″ velikost. Jsou to jedny z nejlevnějších kol Miata na trhu, začínají pod třemi čísly. Existuje důvod, proč je vidíte na tolika jiných autech.

nejlepší Miata Autokrosová kola: Enkei PF01

tato kola jsou velmi lehká, pouze na 12.8 lbs pro menší, na-NB Miata kola. Dokonce i NC-ND kola, na 15.9 lbs, nejsou příliš těžké pro větší (17×7″) kola. Jsou robustní a silné, odolávají namáhání autokrosu a nejsou příliš drahé.

nejlepší závodní kola Miata: Enkei RPF1

pravděpodobně nejoblíbenější kola pro všechny Miata jsou Enkei RPF1. Existuje důvod, proč jsou nejoblíbenější a proč jsou nejlepší závodní kola Miata: jsou super lehké (pod 10 liber). Přicházejí v mnoha různých velikostech, barvách a kompenzacích. Vypadají úžasně. Jsou “ vysoce výkonné.“

Nejlépe Vypadající Miata Kola: Konig Vytočit

Samozřejmě to je názor založený, ale jsme rádi, Miata-tuner vzhled a Konig Vytočit kola jsou ideální pro to. Širší a s nižším posunem než některé ostatní ráfky zde mají skvělý konkávní vzhled. Těsně druhý by byl Advanti Racing Storm S1, s podobným vzhledem.

pro klasický vzhled: převíjení zpět

Pokud chcete jít s klasicky vypadajícím kolečkem, podívejte se na převíjení zpět. Tato kola mají nadčasový vzhled, který opravdu vyhovuje době v historii, kdy Mazda vyráběla Miata.