Steve Brousit, kategorie, ředitel pro MSR Vařit & Přístřeší
Co je v těch nádržích, stejně? Je palivo značky X opravdu jiné než palivo značky Y?
v tomto článku budu diskutovat o tom, co tvoří palivo MSR IsoPro™ a proč je to jedny z nejlepších kanystrových paliv na trhu. Upřímně se podělím také o to, kde mohou být kanystry s palivem někdy rovnocenné.
začněme samotným palivem. Paliva pro Backpacking kanystrů, jako je MSR IsoPro, obvykle používají směs propanu, isobutanu a / nebo butanu. Každé z těchto paliv spadá do obecné třídy Zkapalněný Ropný Plyn (LPG), ale tam jsou některé důležité rozdíly mezi nimi, které mohou mít skutečný dopad na kvalitu vašeho sporáku zkušenosti—zejména pokud jste tábora v chladném počasí, nebo jít na dlouhé výlety a použít vaše kamna na víc než pár minut v době.
klíčový rozdíl mezi propanem, isobutanem a butanem je to, co se označuje jako jejich “ tlak par.“Tlak par popisuje schopnost paliva odpařovat a udržovat nádobu pod tlakem při dané teplotě. Paliva LPG existují jako kapalina za vysokých tlaků a za nízkých teplot. Čistý propan je například kapalný při -44°F/-42°C na hladině moře. Dalo by se nalít do šálku a to by tam sedět jako voda bez odpařování off. Z tohoto důvodu by čistý propan neudělal tak dobře, aby poháněl kamna v takových extrémních podmínkách.
palivové kanystry naplněné nízkotlakým palivem ztrácejí během používání tlak rychleji, protože při odpařování paliva ochlazují. Kombinace nízkotlakého paliva s parami a tohoto přirozeného chladicího jevu vede k velmi špatnému výkonu kamen. A když jsou venkovní teploty chladné, paliva s nízkým tlakem par nebudou fungovat úplně, zatímco jiná paliva nebo palivové směsi se budou nabíjet.
takže která paliva jsou která? Pojďme se na ně podívat jeden po druhém:
- Propan (C3H8)
Mořem bodu varu: -44°F/-42°C Pro tři typy společných LPG paliva najdete v části kempu, propan poskytuje nejvyšší tlak páry a tedy nejlepší chladné počasí výkon. A i když je to dobrá věc, čistý propan vyžaduje mnohem těžší kanystr, aby bezpečně vydržel tento vysoký tlak. To je důvod, proč lehké kanystry často používají směs propanu a butanu nebo isobutanu. - isobutan (C4H10)
teplota varu hladiny moře: 11°F / -12°C. To je další nejlepší věc pro propan. Isobutan sdílí stejný molekulární vzorec jako normální butan (viz níže), ale tvar jeho molekuly činí isobutan mnohem lepší, pokud jde o tlak par. Opět platí, že vysoký tlak par se promítá do lepšího výkonu. Isobutan je také dražší palivo pro výrobu a zpracování než butan, takže ho obvykle najdete ve kvalitnějších kanystrech. - normální butan nebo „N-butan“ (C4H10)
teplota varu hladiny moře: 30°F/-1°C. butan přistane na dně haldy. Je to nejlevnější a nejchudší palivo na seznamu. Poskytuje nejnižší tlak, a proto nejhorší výkon kamen v mnoha podmínkách. Pokud jste někdy přemýšleli, jak váš oblíbený obchod s velkými krabicemi může prodávat palivové kanystry za tak výhodnou cenu, je to často proto, že tyto značky používají 100% N-butan. Ale tady je důležitá marketingová poctivost: pokud kempujete pouze za teplého počasí a na krátkou dobu, pravděpodobně se můžete obejít s nabídkami n-butane.
formulace MSR isopro fuel
MSR isopro fuel je směs 20% propanu a 80% isobutanu. (Výrobní tolerance umožňují až 6% n-butanu, ale to je co nejvíce minimalizováno a obvykle klesá pod 2%.) Protože používáme isobutan (místo levnějšího n-butanu) a nadprůměrný podíl propanu, je palivo IsoPro nepochybně špičkové.
existují jiná paliva se stejnou směsí? Možná. Opět platí, že v zájmu skutečné transparentnosti jsou kanystry mnoha předních značek vyráběny v jedné ze dvou nebo tří továren. To vysvětluje pseudo-standardizaci tvarů a rozměrů kanystrů. Palivová směs se však stále liší podle značky, a to může být obtížné zjistit.
konstrukce kanystrů a ventilů
pohybující se nad chemii paliva, uvažujme o samotné nádobě. Mnoho kanystrů používá standardizovaný závitový ventil Lindal. Kanystr s ventilem Lindal by měl být kompatibilní s jakýmkoli sporákem navrženým podle této normy. A že kompatibilita obecně pan ven. Naštěstí pro spotřebitele upravuje evropská norma (EN 417) palivové kanystry a konstrukci ventilu. Pokud je nádoba dobře vyrobena, většina spotřebitelů nemá problémy s používáním kamen s palivovou nádobou jiné značky. Nemůžeme zaručit kvalitu výroby žádné jiné značky. Ale obecně renomované značky používají dobré, kompatibilní ventily.
nakonec zvažte grafiku a barvy na vnější straně nádoby na palivo. Plechovky MSR IsoPro jsou jasně červené pro dobrou viditelnost v noci a mají na boku vytištěný „float gage“. Tento gage umožňuje plavit kanystr v neperlivé vodě a měřit přibližné množství zbývajícího paliva-obrovské pohodlí při plánování vaší cesty nebo dokonce v terénu. (Rádi bychom poděkovali Hikin ‚ Jim Adventures in Stoving za to, že jsme na tento koncept upozornili. Je to vítěz!)
No, to je rychlé a špinavé naše rychlé a čisté palivo IsoPro. Šťastné vaření!
Steve je nejvyšší muž * * na vrchol Mt. Rainier v historii horolezectví. Od té doby, co se mohl plazit, si hraje venku, a hlavně si užívá rozšířená dobrodružství v divočině. Některé z jeho oblíbené výlety byly plavby přes Pacifik a zpět s jeho táta, big wall lezení v Yosemite a Sion v domácí (čti: riskantní) port-a-ledge, horolezectví v Kalifornii, Washington, Aljaška a na Novém Zélandu, pěší turistika John Muir Trail, a v poslední době stává nejvyšší muž** na summitu Tiger Mtn. (elev. 3,005′ / 916 m) se svou ženou a 8měsíčním synem. Outdoorové vybavení vyvíjí sám a profesionálně posledních 16 let. Na MSR působí šest let, naposledy v roli ředitele Kategorie kuchař a přístřeší.
* * Toto je nepodložené tvrzení.