Známky Špatného Startéru ❤ ️ – Co Se Stane, Když Startér Zhasne?

jaké jsou příznaky špatného startéru? Vydává startér zvuky, než se pokazí?

Co se stane, když startér jde ven?

tento příspěvek odpoví na tyto otázky a další!

váš startér je důležitou součástí vašeho vozidla.

určitě existují příznaky špatného startéru, o kterých si majitelé automobilů musí být vědomi.

tento příspěvek vám pomůže orientovat se v známkách špatného startéru a jak jej napravit a získat pomoc, kterou potřebujete!

co je startér automobilu?

startér do auta je elektromotor, který silně zalomí váš motor, který nastartuje vaše vozidlo. Startovací systém vašeho vozidla se skládá ze samotného motoru a připojeného solenoidu. Solenoid odebírá energii baterie a poté ji přenáší do startovacího motoru.

solenoid také tlačí startovací převod dopředu. A to mu umožňuje spojit se zuby ozubeného kola setrvačníku motoru.

význam startéru

aby bylo možné nastartovat motor, musí být tento motor otočen rychlostí, která mu umožní nasát palivo a vzduch do válců a poté jej stlačit.

váš výkonný startér provede otáčení. Váš hřídel nese malé ozubené kolo, které se zapojí s velkým kroužkem kolem ráfku setrvačníku motoru. Startér je namontován nízko u zadní části motoru, v uspořádání předního motoru.

jakmile startér přijme obrovský elektrický proud, bude z baterie čerpat silné dráty.

Známky špatný startér – Můžete nastartovat auto s špatný startér?

když čelíte špatnému startéru, čelíte jednomu z nejčastějších problémů, které mechanici vidí. Co tedy můžete dělat, pokud se váš startér rozhodne přestat pracovat před rozhodující cestou autem? Jak můžete dostat své auto na start, abyste mohli bezpečně jet do opravny a nechat ji opravit? Nejprve musíte pochopit, co startér potřebuje, aby mohl vykonávat svou práci. Obvykle, startér potřebuje ke spuštění tři věci. Tyto tři věci jsou:

1. země
2. proud, který je pozitivní, pochází z auto baterie
3. Pozitivní aktuální spoušť elektromagnet, který pochází z relé spouštěče.

můžete obejít celou tuto trojici ručně, abyste mohli spustit motor, nastartovat auto, když máte problém s autem.

další kroky …

Zkontrolujte připojení

nejprve zkontrolujte elektrické připojení vašeho vozu. Pokud je připojení baterie vozidla uvolněné, nebudete mít dostatek energie k elektrickému motoru. Pak nezapomeňte zkontrolovat kladný vodič vedoucí z baterie do startéru. A pak se ujistěte, že se podíváte, zda máte těsné uchycení nebo ne. Pokud se objeví v pořádku, budete jej moci obejít a pomocí propojovacího kabelu při otáčení klíčem nastartovat auto a zajistit, aby bylo vše v pořádku. Musíte také zkontrolovat všechny ostatní dráty pro rez, kyselina, špína, kyselina taky. Ujistěte se, že je vše bezpečně a pevně spojeno.

hledejte korozi

Pokud vidíte známky koroze, musíte tuto korozi vyčistit. Chcete-li to provést, musíte nejprve odpojit autobaterii. Dále připravte směs směsi 50 procent vody a 50 procent hydrogenuhličitanu sodného. Poté směs nalijte na baterii a nechte ji několik minut namočit. Poté opláchněte horkou vodou.

Také, pokud máte, může nebo láhev Pepsi nebo Coca-Cola, můžete si nalít to přes korozi jíst daleko na to a nechte ji rozpustit.

klepněte na startér kladivem

může to znít šíleně, ale musíte klepnout na startér pomocí šroubováku nebo dokonce kladiva, abyste obešli špatný startér. Zní to šíleně, že? Existuje velká šance, že každý mechanik ze staré školy, se kterým se zabýváte, byl touto technikou vyučován. Váš elektrický motor nemusí fungovat, protože zasáhl mrtvé místo. Pokud tedy klepnete na vnější rám těžkým předmětem, jako je kladivo nebo šroubovák, přinutí jej zpět do provozu.

v mnoha moderních automobilů, můžete zjistit, že budete muset klepnout tím, že jde za motorem. Možná zjistíte, že nemáte dostatek místa na klepnutí. Tak, budete muset trvat dlouhou páčidlo dosáhnout a klepněte na tlačítko.

obejděte relé

dalším trikem ze staré školy, jak nastartovat auto, je vzít šroubovák a vytvořit elektrické připojení. Nechte šroubovák dotýkat se jak kladného startovacího terminálu, tak i solenoidového terminálu startéru. Tím se obejde startovací relé a někdy může vozidlo nastartovat.

nastartujte auto

pro tuto techniku potřebujete jiné auto. Možná budete muset požádat přítele nebo váš Autoklub o pomoc. Budete potřebovat propojovací kabely pro připojení dvou pozitiv z baterie. Budete také potřebovat dvě negativy na bateriích na obou autech. Nyní byste měli mít dostatek energie k nastartování vozidla, a to i při vadném zapalovacím systému.

Push Start Car

Pokud vše ostatní selže, možná budete muset tlačit auto na start. Měli byste to udělat pouze v případě, že máte auto s manuální převodovkou. Můžete způsobit poškození automatických automobilů.

jaký zvuk dělá špatný startér?

Podívejte se na některé zvuky související s startovací problém, který by mohl být také způsobena vybitou baterií nebo volné svorky baterie:

1. Jakmile otočíte klíčkem v zapalování a uslyšíte jediné hlasité cvaknutí, pak uvidíte, že všechny vaše energie v autě zhasne, pak nemáš starter problém. Místo toho můžete mít volné, špinavé nebo zkorodované svorky baterie.
2. u těchto rychlých kliknutí jeden po druhém nemáte špatný startér, ale můžete mít slabou baterii nebo uvolněné svorky baterie.
3. Možná máte uvolněný klíč a uslyšíte Startovací motor. A neslyšíte ten start motoru … to nemusí být špatný startér. Můžete však mít špatné zapalovací svíčky, špatné palivové čerpadlo nebo nedostatečný tlak oleje uvnitř motoru. Váš problém může také pramenit ze špatných nebo špinavých nebo vstřikovačů paliva. Problémem může být také špinavé tělo škrticí klapky.

“ co tedy zní špatný startér?“

špatný startér obvykle vydá řadu zvuků. Při pokusu o spuštění motoru můžete také cítit kouř. Některé z nejčastějších zvuků špatný startér dělá zahrnovat:

1. Vysoká-hřiště zvuky a pískání
2. Vrčení, zvuky, které jsou nevyzpytatelné
3. Klepnutím na tlačítko zvuky, které jsou hlasité
4. Broušení zvuky nebo víření zvuků

Tam jsou časy, že dokonce ani nemusí slyšet zvuk vůbec a nic se neděje. To je znamení, že máte problém se startérem.

známky špatného startéru-jak víte, jestli je to Baterie nebo startér?

je snadné jít do paniky a předpokládat nejhorší, když se vaše auto nespustí. Než však stisknete panické tlačítko, zjistěte, zda máte vadnou baterii, špatný alternátor nebo zda je to ve skutečnosti startér. Podívejme se na všechny tři tyto složky úzce spolupracovaly:

Znamení, že Baterie je mrtvý:

• Když se pokusíte spustit auto, a uslyšíte nízké kňučení zvuk.
• pokud nastartujete auto a motor se spustí a běží, ale auto se po vypnutí vozidla znovu nespustí, může to být problém s baterií.

Znamení, že máte špatnou alternátoru:

• uslyšíte bručivý zvuk těsně předtím, než alternátoru chcípne.
• z alternátoru může vycházet pálivý zápach gumy nebo dokonce horké dráty a je známkou přehřátí.
• vidíte blikající palubní světla nebo světlomety. Můžete dokonce vidět, jak jsou extra tlumené nebo jasné. Vaše měřidla se mohou zbláznit nebo vypadat, jako by byla „posedlá“.
• pokud skočíte a nastartujete auto, ale motor vašeho vozu zemře hned po skoku, pak máte s největší pravděpodobností problém s alternátorem. V tomto případě prosím netestujte alternátor odstraněním záporného kabelu baterie při běžícím motoru. Riskujete poškození elektrických systémů vašeho vozidla.

signalizuje, že startér je goner:

• když otočíte klíčem, uslyšíte cvaknutí.
• vozidlo se nepodaří nastartovat, ale palubní světla svítí.
• při skoku nastartujete auto a motor se vůbec neotočí.

Známky Špatný Startér – Jak si otestovat startér?

startér vozidla pracuje mimo baterii jako hlavní zdroj energie. Účelem startéru je nastartovat motor vašeho automobilu. Takže pokud je něco špatného se startérem, solenoidem startéru nebo baterií, váš motor nebude fungovat správně. Pojďme to vyřešit.

jak najít Solenoid startéru

1. otevřete kapotu. Startér a solenoid najdete v motorovém prostoru vozidla.
2. Pokud nemůžete najít bezpečnostní západku nebo uvolnění kapoty, uchopte příručku k autu, protože její umístění se může lišit v závislosti na modelu vozidla.
3. dále vyhledejte startér. Obecně se nachází v blízkosti spojky, kde převodovka leží na horní části motoru.
4. startér má obecně tvar dlouhého válce s menším válcem. Ačkoli předkrmy přicházejí v mnoha velikostech, jejich tvar je do značné míry stejný.
5. všimněte si drátu, který sahá až od kladného pólu baterie ke startéru.
6. vyhledejte umístění menšího válce, který je namontován vedle startéru ve tvaru válce. Tento válec je solenoid startéru. Možná zjistíte, že solenoid startéru je na straně horní části startéru.
7. uvidíte také dva různé terminály přicházející ze solenoidu startéru na obou koncích.
8. uvidíte také, že podobně jako u startéru je k jedné z těchto svorek připojen vodič z baterie.

získejte někoho, kdo vám pomůže s touto další částí.

nyní je čas poslouchat, zda solenoid klikne, když otočíte klíčem v zapalování. Bez kliknutí, pak víte, že solenoid startéru je vadný.

kromě toho je zvuk bez kliknutí také indikátorem toho, že baterie vašeho vozu je vybitá a je třeba ji dobít.

1. ale pokud uslyšíte cvaknutí, ale vozidlo se nespustí správně, pak máte startovací solenoid, který se do určité míry zapojuje, ale není dost dobrý na nastartování vozidla. Takže teď musíte zkontrolovat, zda je baterie nabitá. A k tomu musíte použít voltmetr.
2. nyní musíte připojit voltmetr k kladným a záporným svorkám baterie. Pak se podívejte na své čtení. Pokud máte nízkou hodnotu, pak víte, že je čas nabít baterii.
3. ale pokud máte odečet asi dvanáct voltů nebo vyšší, znamená to, že baterie je dobrá a vaše vozidlo by se mělo nastartovat. Kontrola baterie a zobrazení kladného nabití a vysokého napětí vám tedy pomůže vyloučit možnost poruchy baterie. Nyní se můžete zaměřit na solenoid startéru.

známky špatného startéru-kontrola solenoidu startéru

nyní je čas zkontrolovat proud v solenoidu startéru

k dokončení těchto kroků budete potřebovat přítele i více metrů.

1. toto je čas, kdy potřebujete přítele, abyste nastartovali auto, zatímco posloucháte solenoid.
2. ujistěte se, že jste také v bezpečné vzdálenosti od motoru, zatímco se zapálí.
3. dále poslouchejte zvuk kliknutí. A pokud je silný nebo hlasitý, můžete předpokládat, že váš solenoid má dostatek energie a pracuje správně.
4. ale pokud uslyšíte slabý zvuk kliknutí, máte problém. Pokud vůbec neslyšíte žádný zvuk nebo se auto nespustí, máte vadný solenoid.

Shromážděte svůj multimetr a zkontrolujte napětí na solenoidu.

1. 1. nezapomeňte, aby se ujistil, že jste v bezpečné vzdálenosti od motoru a na sobě nějaký druh ochranné brýle a rukavice.
   2. dále připojte kladný vodič, který je obvykle červený, od multimetru k kladné svorce na solenoidu.
   3. toto je terminál, který jde do startéru.
   4. potom umístěte záporný vodič… obecně Černý, z více metrů na terminál, který pochází z baterie.
   5. měli byste mít svůj multimetr zapnutý se všemi.
   6. pokračujte, požádejte svého asistenta nebo přítele, aby se pokusil znovu nastartovat vozidlo. Když se zapalování zapne, mělo by dojít k poklesu napětí, s cílovým rozsahem pro pokles napětí kolem 0,5 V.
   7. pro pokles, který je víceméně díky 0,5 V, musíte vyměnit solenoid.
   8. vždy pamatujte, že váš cílový rozsah napětí pro baterii je kolem 12V. Takže pokud má váš multimetr odečet daleko od tohoto čísla, pak je problém s baterií a ne solenoidem.

známky špatného čtení souvisejícího se startérem!

Přečtěte si některé z našich souvisejících příspěvků níže!

• auto se nespustí kvůli hluku kliknutí-proč?

• náklady na výměnu startéru-kolik stojí výměna startéru?