AMS 4B11 Trin 2 Kassemotor (ingen kerne kræves) til Mitsubishi Evo
Drej nøglen, klar til at falde i Kassemotor!!AMS Evo Stage 2 Crate Engine er den ultimative løsning til høj hestekraft pålidelighed. Deres kassemotor leveres komplet fra ventildæksel til oliepande til timingkæde og komponenter for at gøre installationen så smertefri som muligt. Denne pakke bruger kun de bedste produkter, vi sælger, og kommer klar til at falde lige ind i din EVO.
et gennemprøvet fundament, der er bygget til at vare
dette Race-beviste kraftværk bruger kun det bedste fra hylden og specialdesignet AMS-spec. komponent. Kombiner det med det nyeste inden for maskine-og monteringspraksis, og du er kun sikker på det bedste! Dette er den samme blok, der drev ACP Rally EVO til den nordamerikanske Rally Championship sejr i 2009!
den perfekte kombination for Kraft og holdbarhed
dette race-beviste kraftværk bruger kun det bedste fra hylden og specialdesignede AMS-SPECIFIKATIONER. komponent. Kombiner det med det nyeste inden for maskine-og monteringspraksis, og du er kun sikker på det bedste!
hver fase 2 blok er præcist bearbejdet til at acceptere de nyeste Darton MID (modular integrated deck) duktile jern ærmer. Ærmerne presses ind i blokken for at sidde oven på et bearbejdet trin for at sikre, at de ikke synker under motordrift. Blokken er derefter endelig keder & finpudset ved hjælp af en momentplade for at sikre perfekte frirum og montering. Det færdige produkt giver mulighed for højere cylindertryk og tilføjet styrke og stivhed til blokken. Par, der med Manley stempler lavet med ekstra tykke ring lander, nederdel belægninger og opgraderede 9310 legering håndled stifter vi opnår maksimal pålidelighed for din 4b11 genopbygge.
for at afslutte denne pakke inkluderer de AMS EVO CNC porteret cylinderhoved. Med det mest avancerede portdesign på markedet er dette hoved forstærket med +1 mm overdimensionerede Ferrea-ventiler og valvetrain-komponenter. Strømmen ved lav, mellem og høj lift er optimeret til at opnå den mest effektive effektkurve, noget overset af konkurrencen, der fokuserer på Toptal. Til knastaksler bruger de AMS” TMP ” knastaksler, der komplimenterer de porterede hoveder med massiv top-og lavendekraft, hvilket giver gode turbo-spoleegenskaber. Den perfekte kombination til en uovertruffen maskine!
eksklusive fordele
- afbalanceret og tegnet med præcis, dokumenteret samling
- Jernhylster for holdbarhed
- cylinderhoved optimeret til den mest effektive effektkurve
- leveres fuldt samlet, ventildæksel til oliepande, klar til installation
- fås direkte eller med kerneudskiftning*
- tilpassede kompressionsforhold tilgængelige
inkluderer
- Darton mid duktilt jern sleeved AMS block
- precision ams Spec maskine arbejde på blok& crank
- Manley stempler m / nederdel belægning & 9310 legering håndled pin opgradering
- Manley “Turbo Tuff” I-Beam stænger
- højtydende racing rod & hovedlejer
- ARP vigtigste studs
- AMS CNC porteret topstykke
- +1mm overdimensionerede Ferrea ventiler og valvetrain komponenter
- ARP head studs
- ams tmp knastaksler
- leveres komplet og forseglet fra ventildæksel til oliepande, tidsbestemt og klar til installation
specifikationer
- forskydning: 2,0 liter
- slag: 86mm
- kompressionsforhold: 9,0:1
- foreslået revgrænse:
- 9000rpm street/road course
- 9500rpm drag racing
applikationer
- Mitsubishi Evolution 10 GSR og MR modeller
- passer til alle USDM, JDM og europæiske modeller