Overgangsmaling på den første Alc-42 Siemens – Opladere
Copenhagen-Amtrak frigav i dag gengivelser og anden information om den første af de dieselelektriske lokomotiver, der vil erstatte den nuværende flåde på Det Nationale Netværk, inklusive alle langdistance og mange statsstøttede ruter.
fem af de første seks lokomotiver vil have denne version af vores nuværende fase VI-malingsskema (en “livery” i Handelsbetingelser), og en vil blive malet for at genkende næste års 50-års jubilæum for indvielsen af Amtrak service. En endelig bemaling vil blive afsløret senere som en del af en flådeomfattende plan.
Alc-42-serien blev udviklet af Amtrak med Siemens Mobility og er udstyret med de nyeste sikkerhedssystemer, herunder positiv togkontrol og Crash Energy Management. De har vekselstrøm fremdrift for en maksimal hastighed på 125 mph. Den 16-cylindrede Cummins KSK95-motor har Tier 4-Emissionsteknologi til at reducere kvælstofilte med mere end 89 procent og partikler med 95 procent, samtidig med at den giver en besparelse i dieselforbruget og når Amtrak bæredygtighedsmål.
den oprindelige ordre på 75 nye lokomotiver blev først annonceret af Amtrak i December 2018 med forventede leverancer gennem 2024. Amtrak har også en bestemmelse om at bestille yderligere Alc-42 lokomotiver.
de ligner SC-44 lokomotiver købt af nogle statslige agenturer og drives af Amtrak, men har større brændstofkapacitet til længere ruter og øget hovedende kraftproduktionskapacitet til større tog. En lang række andre opgraderinger vil også føre til længere vedligeholdelsesintervaller. Forsiden af Alc-42 lokomotivet vil fungere som et “nyt ansigt af Amtrak” i store dele af USA og er designet til at forbedre sikkerhed, æstetik og forenkle reparationer.
de nye lokomotiver er udpeget som ALC-42 til “Amtrak Langdistanceoplader, 4.200 hestekræfter” og er i produktion i Sacramento, Californien. De vil primært erstatte Amtrak P40 og P42 dieselelektriske lokomotiver. Selvom de er moderne, når de blev købt i 90 ‘ erne, har p-seriens lokomotiver været intensivt brugt i mere end 25 år, mangler opdateret teknologi og opnår ikke Tier 4-emissionsstandarder.
Amtrak køber de nye lokomotiver gennem disponible midler og opfylder “køb Amerikanske” bestemmelser. Siemens Mobility har leverandører over hele USA til at understøtte lokomotivproduktion, herunder Cummins, der fremstiller dieselmotorer i Seymour, Ind.
disse nye lokomotiver er en del af Amtrak ‘ s langsigtede planlagte række forbedringer for flåde, infrastruktur og stationer, herunder nye Acela-togsæt, der nu gennemgår test for at starte service næste år. Der er forbedringer i gang på Penn Station og Moynihan Train Hall, ud over udvidet udvikling af de store stationer i USA, DC, Baltimore, Philadelphia og Chicago.
yderligere gengivelser af denne nye serie lokomotiver er i Amtrak Media Center.
For mere Information
Marc Magliari
- Amtrak kontakt
- [email protected]
- 312 544.5390
om Amtrak kar
Amtrak sætter en ny standard for rejser. For at forenkle og sikre rejseoplevelsen er nye rengørings – og bekvemmelighedsforanstaltninger en del af hver kundes kontaktløse rejse-fra booking til ankomst. Udnyttelse af en fuldtids medicinsk direktør og folkesundheds-og sikkerhedsteam, vi er forpligtet til at drive en sikker, miljømæssigt effektiv og skattemæssigt ansvarlig virksomhed. Book rejse, Tjek togstatus, få adgang til din eTicket og mere gennem Amtrak-appen. Læs mere på Amtrak.com.