C7-generationen af Chevrolet Corvette blev produceret mellem 2013 og 2019 for modelårene 2014 til og med 2019. Som navnet antyder, er det syvende generation Corvette og den første siden C3, der bruger Chevrolet Corvette Stingray-navnet.
C7 Corvette tog et par af sine generelle design-signaler fra den tidligere C6 Corvette, herunder at holde de udsatte forlygter.
imidlertid var meget af dens styling en dramatisk afvigelse fra alle tidligere modeller. Dens udseende blev fremhævet af en mere muskuløs og vinklet forende og baglygter, der afveg fra det traditionelle arrangement af to sæt runde linser.
de første C7 ‘er ramte markedet i tredje kvartal af 2013; den sidste af C7’ erne blev solgt i første halvdel af 2019. Det forventes bredt at være den sidste frontmotor Corvette i lyset af dens efterfølger-C8-flytter til et midtmotorlayout.
udvikling af C7 Corvette
Chevy begyndte C7-udviklingen i 2007, men Finanskrisen og General Motors’ konkurs forsinkede modellen betydeligt; det var først sent i 2012, at Chevrolet meddelte, at C7 ville debutere i januar 2013. Det blev oprindeligt sat til debut som en 2011-model.
C7 blev næsten den første Corvette med et midtmotorlayout, men potentielt høje udviklingsomkostninger (når G. M. havde lidt brugbar kapital) holdt C7 i den traditionelle frontmotor / baghjulstræk opsætning.
C7 indeholdt i stedet en ny 6,2-liters V8-motor med lille blok, der lavede 455 hestekræfter og 460 lb.-fod. af drejningsmoment i basisform. En syv-trins manuel gearkasse blev tilbudt samt en seks-trins G. M. automatisk. Den lille blok V8 omfattede et cylinderdeaktiveringssystem til brændstofstyring og kontinuerligt variabel ventiltiming.
det nye kraftværk hjalp C7 med at accelerere fra nul til 60 på 3,8 sekunder.
suspensionen på C7 var en uafhængig dobbelt-ønskeben opsætning med ulige længde, plus tværgående glasfiber mono-bladfjedre.
C7 Styling og reaktion
som tidligere nævnt tog C7 sin styling i en anden retning end alle tidligere generationer, på trods af at der var nogle få elementer som de udsatte forlygter.
måske var den største forskel den firkantede bagende og ikke-runde, trapesformede baglygter, der lignede dem på Camaro på det tidspunkt. Det aggressive og kantede udseende var en kilde til skuffelse for mange Corvette-fans, selvom G. M. sagde, at det var et bevidst skridt, der havde til formål at tiltrække et yngre publikum end traditionelt købte Corvetter.
C7 ‘ s bagende blev også fremhævet af fire udstødningsrør monteret i midten af den nederste kofanger. Sammen med den aggressive bagende indeholdt C7 et stort antal folder og åbninger rundt om kroppen til aerodynamik. Dette var en stor designafgang fra tidligere generationer, der havde strømlinet styling med få folder, der sparer semi-funktionelle gæller. Selv de nye udsatte forlygter havde et mere indviklet og kantet design end C6 Corvette.
2014 modelår udstyr, ændringer og udgaver
den nye C7 Corvette indeholdt en kulfiberhætte og derefter fiberkomposit til størstedelen af resten af bilen. Aerogel udviklet af NASA blev brugt til at stoppe transmissionsvarme fra at komme ind i kabinen. Paneler på underkroppen blev fremstillet af carbon-nano-komposit, mens chassiset blev konstrueret af hydroformet aluminium. Indirekte LED-teknologi blev brugt i dannelsen af baglygterne.
På trods af den fulde brug af lette materialer til konstruktion af C7 var den ikke lettere end den tidligere C6-generation.
2014 Corvette tilbød følgende modeller og specialudgaver:
- Corvette C7 Stingray Coupe
- 3LT Interiørpakke
- 51 Performance Package
- C7 Corvette Stingray Convertible
- Corvette Stingray Coupe og Convertible Premiere Edition
- Gran Turismo, Atlantic and Pacific concepts
2015 modelår udstyr, ændringer og udgaver
2015 C7-modelåret introducerede en valgfri otte-trins automatgear til alle modeller.
den nye Corvette S06 blev også genindført i år. Den indeholdt en ny 6,2-liters superladet V8-motor, der lavede 650 hestekræfter og 650 pund fod drejningsmoment. Til denne generation gjorde Chevy S06 tilgængelig i både en coupe og en cabriolet.
dual-mode udstødninger blev standard for 51 korvetter.
en performance data recorder var en bemærkelsesværdig udstyr Tilføjelse og omfattede en 720p H. D. kamera, selvstændig telemetri optager og dedikeret SD-kort slot i handskerummet. PDR-systemet havde flere tilstande, herunder track mode, sport mode, touring mode og performance mode. Disse var i det væsentlige tilstande rettet mod konkurrencedrivere for at hjælpe med at forbedre omgangstider.
2015 Corvette tilbød følgende modeller og specialudgaver:
- 06 og 07 Performance Package
- 06 Convertible
- Corvette Stingray Atlantic Design Package
- Corvette Stingray Pacific Design Package
- Corvette C7.R
den sidste model på denne liste var en racerversion af Chevrolet Corvette S06. Den omfattede en 5,5 liter naturligt aspireret V8-motor, som blev lavet specielt til denne model. Det havde 491 hestekræfter og en modificeret affjedring for at give mulighed for bredere dæk og et større bremsesystem.
2016 modelår udstyr, ændringer og udgaver
dette modelår oplevede udfasning og fjernelse af fire farver og tilføjelse af en farve. Daytona Sunrise Orange Metallic blev fjernet i December 2015. Januar 2016 blev fjernelsen af Night Race Blue, og derefter blev Shark Gray fjernet nogle måneder senere i Maj. i slutningen af 2016 blev Laguna Blue fjernet, som blev erstattet af en ny farve kaldet Admiral Blue. Kun 336 samlede C7 Corvetter blev lavet i denne farve, inklusive 221 Stingray-modeller og 115 06-modeller. Ellers blev intet andet for dette år ændret.
følgende modeller og specialudgaver blev udgivet for modelåret 2016:
- Tusmørkeblå designpakke
- Spice Red designpakke SLE
- Jet Black Sueded designpakke SLG
- S06 C7.De specielle designpakker var alle tilgængelige på 3L-trimmodeller og indeholdt forskellige muligheder for 06-og Stingray-modeller. På trods af pakkens farvenavne havde hver pakke flere valg i faktiske udvendige farver til bilen. Den sidste specialudgave var kun tilgængelig med 3L trim og var for det meste en udseende pakke på trods af navnet. Det endte dog med at være ret sjældent, da der kun blev produceret 650 biler mellem coupe og konvertible udgaver. Cabriolet var den sjældneste på kun 80 produceret.
2017 modelår udstyr, ændringer og udgaver
intet væsentligt blev ændret for modelåret 2017; i alt 32.782 C7 ‘ er blev produceret. I år blev introduktionen af den helt nye Grand Sport-model, som var en blanding af 51, 06 og Stingray-komponenterne og body styling (kropsstilen blev for det meste modelleret efter Corvette 06).
Grand Sport indeholdt følgende designelementer:
- nyt Grand Sport hjul design med 19h10 forhjul og 20h12 tommer baghjul
- Pilot Super Sport sommerdæk fra Michelin
- Brembo bremsesystem
- magnetisk kørestyring og en elektronisk begrænset slip differential som standard funktioner
- LT1 V8 motor producerer 460 hestekræfter med tør-sump oliesystem og ydeevne aktivt udstødningssystem
- syv-trins manuel gearkasse med rev match
- valgfri 07-pakke med forskellige dæk og bremser
li>
Grand Sport havde også en arvspakke, kodenavnet 15, der indeholdt forskellige yderligere designfunktioner og seks tilgængelige farver. Endelig var der også en Grand Sport Collector Edition, kodenavnet S25. Disse var begrænset til kun 1.000 køretøjer, og 850 af dem blev frigivet på det amerikanske marked. Denne udgave var for det meste kosmetisk med specielle interiørdesign.
2018 modelår udstyr, ændringer og udgaver
2018 modelåret begyndte produktionen i 2017 i Juni. Det blev afbrudt i slutningen af Juli på grund af en nedlukning af anlægget, der varede indtil oktober. Dette modelår oplevede fortsættelsen af Stingray -, Grand Sport-og 06-modellerne.
Dette var også året Chevy annoncerede SR1. Som 06 brugte den også en superladet 6,2-liters V8-motor, men den lavede 755 hestekræfter og 715 pund fod drejningsmoment. 1 Kom med en syv-trins manuel gearkasse eller en otte-trins automatgear. Det blev yderligere differentieret fra mindre korvetter med unikt karrosseri af kulfiber, der havde til formål at give mere køling til bilens systemer plus en stor bagspoiler. Andre opgraderinger omfattede Brembo carbon-keramiske bremser, et unikt udstødningssystem og unikke hjul. I første omgang blev R1 kun afsløret som en coupe, men en konvertibel version blev til sidst også afsløret.
Chevy solgte 9.686 Corvette-modeller for 2018-det laveste antal siden 1959-stort set på grund af den korte produktionstid.
intet væsentligt blev ændret i løbet af dette år, men der var endnu en specialudgave i Carbon 65 eller 30-udgaven. Denne begrænsede udgave blev lavet for at fejre 65-årsdagen for Corvette. Den var tilgængelig i en ny farve af keramisk Matrice grå og kunne fås via cabriolet og coupe karrosseristilarter af enten Grand Sport 3LT trim eller 06 3LT trim. De fleste alt i denne specialudgave var kosmetisk.
2019: Final Model Year
G. M. meddelte, at 2019 ville være det sidste modelår for C7 Corvette. Den sidste C7-produktionsmodel nogensinde-en sort C06 coupe – blev auktioneret den 28. juni 2019.
en specialudgave blev udgivet i dette modelår kaldet driverens udgave af Corvette Grand Sport. Det omfattede fire forskellige malingsordninger valgt af chaufførerne på Corvette racing team.