Classic Peterbilt 359 nummererede lastbiler: en af de bedste rigge, der nogensinde er lavet

i juli 1986 annoncerede producenten officielt deres intentioner om at producere disse specielle klassiske Peterbilt 359 nummererede lastbiler, som de sidste fremstillede 359 ‘ er.

1987 var det sidste produktionsår for 359-modellen. For at tilføje til virksomhedens lastbilsalg annoncerede de de sidste tre hundrede og halvtreds ni lastbiler fra samlebåndet, ville blive nummereret og ville blive omtalt som ‘359 Classics’.

nummererede klassiske 359 funktioner

1987 nummereret 359 Pete, #345:

Dette er en gammel skole stil lastbil, en 1987 Peterbilt Model 359, klassisk, #345, drevet af 444 Cummins, 13 hastighed.

lastbilen ejes og drives af John Pompeo, en 33-årig erfaren lastbilchauffør.

hvad en stjernernes udseende Peterbilt dette er…. en virkelig looker…. naturligvis godt vedligeholdt og plejet af John, der kommer fra ny trøje, U.S.A.It er en gammel skole stil med en meget glat maling ordning. Vi ser ikke mange korte hood lastbiler som denne rundt… helt unik.

hun synes heller ikke at mangle strøm med en mekanisk Cummins-motor…. pre-emissioner … ligesom vi kan lide dem.Denne lastbil af Johns er en skønhed, som du kan se.

det er åbenbart i top notch stand…… en 27 år gammel lastbil i mint stand.

det er forbløffende, at en lastbil på 27 år kan se bedre ud end nogle af de nyere lastbiler… hjælper, når ejeren også er omhyggelig med vedligeholdelse og generel pleje af køretøjet.

Jeg elsker virkelig disse ældre model lastbiler…. på mange måder mere end de nyere modeller. Jeg troede, det var sådan en skam, at Peterbilt stoppede med at fremstille 359-modellen….en stor fejl efter min mening. Jeg antager, at gode ting ikke varer evigt.

John hævder dette 1987 Peterbilt model 359, er en af de klassiske Peterbilt nummererede lastbiler: #345. Disse nummererede lastbiler var det sidste løb i 359 ‘ erne, før virksomheden stoppede med at fremstille dem.

de var angiveligt kun pumpe ud 359 af dem, men de fremstillede mange flere end det… i tusindvis, jeg forstår.

de 359 enheder men de autentiske er blevet mere værdifulde og er samlerobjekter til store rigentusiaster.

der har været meget kontrovers omkring ægtheden af denne kørsel af lastbiler. Falske ID-tags er blevet fastgjort til nogle lastbiler for at videregive dem som nummererede lastbiler, for at trække flere penge til videresalg….. et ret beskidt trick.

den bedste måde at identificere en autentisk nummereret klassiker 359 Peterbilt, er at matche ID-numre op gennem en officiel Peterbilt forhandler.

når de ser op tallene for dele til lastbilen, vil det vise i søgningen…. så kan det virkelig klassificeres som en autentisk klassisk 359 nummereret lastbil.

jeg har en ven, der ejede en dejlig Pete, også en 1987, model 359, som han genopbyggede fra en junk yard lastbil. Hvilken maskine den ting var!

disse ældre lastbiler var gode, fordi den gennemsnitlige lastbil med en vis mekanisk viden var bedre rustet til at udføre nogle mindre reparationer.

i dag, med mere elektronik og det meste af motoren osv. computeriseret, forhindrer lastbilchaufføren i at arbejde på sin egen lastbil.

reparationer som følge heraf koster så meget mere end 20 år siden, for det meste fordi det tager specialiseret mekanik at arbejde på disse edb-motor… noget trucker ikke er i stand til at gøre.

‘klassikerne’ var en lastet, forkromet langhætte lastbil med dobbelt udstødning, aluminiumskærme og hætte, dobbelt rustfri åndedrætsværn, rustfrit visir, dobbeltpolerede runde forlygtepotter, brugerdefinerede mudderklapper, lufthorn, lys, 29″ 150 gallon polerede tanke og hjul, lastede 63″ flade køjer med sort og gråt interiør, alle 1987 efter år.

nogle af disse klassiske brugerdefinerede semi lastbiler blev bygget med 2 stick transmissioner, hvilket gør dem endnu mere sjældne.

et mindesæt med hætteemblemmer blev installeret, og en mindeplade blev fastgjort på bindestreg med angivelse af nummeret på lastbilen i det sidste løb.

selvfølgelig i de senere år hævdede mange ejere af ’87 359′ s at have en af de specielle klassiske nummererede lastbiler. Nogle gjorde. Nogle skuffede ejere gjorde det ikke.

8.844 af de specielle 359 brugerdefinerede Peterbilt-rigge blev bygget i det sidste produktionsår, men de nummererede klassikere kunne stadig kontrolleres på en fabriksliste efter deres serienummer på ægthed. Til denne dag er der blandede historier, der flyder rundt om, hvor mange af disse lastbiler der blev frigivet.

dog vil en ægte klassiker Peterbilt angiveligt dukke op på Peterbilts computeriserede liste som en klassiker.

disse lastbiler konkurrerede med den lange hætte Ken900a, for den lange hætte tilstedeværelse på motorveje og var en eftertragtet lastbil til at eje både dengang og nu for die-hard old school truckers.

Jeg har hørt de fleste af disse klassiske nummererede Petes er i temmelig grov form, trist at sige.

Flere artikler, Du kan lide

den klassiske 379 Peterbilt fotosamling, du skal se!

den eneste Semi Truck Guide, du nogensinde har brug for

de bedste Lastbilfirmaer at arbejde for-USA

Tips til at købe en brugt Big Rig