få din motor til at køre…
når nye ryttere lige er startet, ser de normalt motorcykellandskabet som en dikotomi af sportscykler og krydsere. For dem, der vælger førstnævnte, ville alt under 600cc udgøre en god startcykel. En Yamaha YF-R3 eller endda en Ninja 400 kan hjælpe en ny rytter med at lære rebene, før han går på en større cykel. For dem, der foretrækker krydsere, er forskydningsafgrænsningen ikke så klar.
på grund af de tungere vægte, forskellige motorteknologier og mindre aggressiv ergonomi spænder begynderkrydsere over en lang række modeller og motorstørrelser. Markedets mangfoldighed gavner den nye rytter, da mulighederne er rigelige, og priserne er konkurrencedygtige. Uanset om du er en person, der kan lide at cruise ned boulevard eller foretrækker ydeevne og teknologi, her er 5 potentielle starter krydsere, der kunne passe dig.
Honda Rebel
introduceret i 1985 har Honda Rebel været en hæfteklamme i segmentet i næsten 35 år. I 2017 gennemgik Honda linjen med mørklagt æstetik, en trellisramme og en dobbelt-overliggende cam-motor afledt af CBR-platformen. Herunder 300cc og 500cc varianter, kan begyndere starte med en enkelt eller bump op til en tvilling, hvis de ønsker mere magt.
den nuværende Rebel har en af de laveste sædehøjder på vores liste på 27,2 tommer, hvilket gør det til et hyppigt valg af korte ryttere. 300cc-varianten er også let for nye ryttere at øve, vejer ind på 364 Pund våd. Til en basispris på $4,499 vil begyndere ikke bryde banken, hvis de bryder cyklen, og de kan begynde at spare mod den større cykel.
Susuki Boulevard S40
Hvis du er mere af en traditionalist, og oprørernes moderne design ikke passer til din smag, vil Susuki Boulevard S40 helt sikkert gøre tricket. Med en 652cc luftkølet motor og Mikuni karburator tager Susukis entry cruiser en afprøvet og sand tilgang. Den æstetiske uden dikkedarer giver også et tomt lærred til ryttere til at tilpasse cyklen efter deres smag.
Ved en svelte 381 Pund kan ryttere med sikkerhed manøvrere retro riggen rundt i byen, men 5-trins transmissionen vil sandsynligvis begrænse ejere til overfladegader. Ved $5.799 undergraver Boulevard Rebel 500 ‘ s $6.199 prisforlangende ved at fejle på siden af enkelhed. Hvis du leder efter en startcykel, der er let at arbejde på og let på tegnebogen, kan Susukis lille cruiser være den for dig.
Harley-Davidson Iron 883
Harleys Sportster platform har eksisteret siden 1957. Med en historie, der er rig, er Iron 883 let den mest tilpasselige model på denne liste med et ekspansivt tilbehørskatalog og tredjeparts eftermarked. I modsætning til Boulevard parrer Harley jernets luftkølede motor med elektronisk brændstofindsprøjtning og vælger moderne bekvemmelighed, mens den bevarer klassisk styling.
selvom jernets lave 29,9-tommer sædehøjde giver de fleste ryttere mulighed for at flade cyklen, kan 565-Pund kantsten vægt være udfordrende at håndtere. 883cc-forskydningen producerer nok strøm til begynderrytteren, men 5-trins transmissionen vil sandsynligvis begrænse tiden på motorvejen. Med en MSRP på $8.999 er jernet en af de dyrere muligheder på vores liste, men der er helt sikkert et alternativ, hvis du ikke vil tabe al den dej på Harley-mærket.
Yamaha Bolt
set som Yamahas Sportster knockoff er sammenligninger mellem bolten og Harley uundgåelige. Bolten udnytter silhuetten af Harleys klassiske cruiser, men kaster vægt, får strøm og falder prisen. Til $7.999 udstyrer Yamaha bolten med en 942cc, 60-graders V-tvilling, bølge-type rotorer og forbedret affjedring.
den 27,2-tommer sædehøjde kan rumme mindre inseams, og den 542 Pund våde vægt sparer over 20 pund sammenlignet med Sportster. Bortset fra pasform og finish og tilgængeligt tilbehør holder Sportster ikke meget over bolten. Hvis tilpasning ikke er din højeste prioritet, og Harley branding ikke er din ting, kan Yamahas version af Sportster være det perfekte valg for dig.
Indisk spejder Tres
afrunding af vores liste over begynderkrydsere er den ærværdige Indiske spejder Tres. Entry-level Scout giver nye ryttere plads til at vokse med en 999cc, væskekølet, dual-overhead cam motor, der producerer 78 hestekræfter. Med al den kraft er det en skam, at jorden clearance, fremad fodkontroller og suspension ikke tillader mere livlig ridning.
Polaris tæer linjen af moderne og klassisk med Scout ‘ s styling og designet er et godt alternativ til Sportster og Bolt. Sædehøjden er den laveste på vores liste på lidt over 25 tommer, og det lave tyngdepunkt hjælper nye ryttere med at kontrollere 560 Pund motorcyklen. Hvis du ikke leder efter en canyon carver, kan Indianeren være en sikker indsats, da den højere forskydning og hestekræfter er gode til lineær hastighed.