Tamil Nadu er vidne til en intens debat om en ny kapital efter næsten 40 år. Især efterspørgslen er kommet fra den herskende AIADMK otte måneder forud for det næste forsamlingsvalg.
i December 1980, derefter Chief Minister M. G. Ramachandran ved en officiel begivenhed i Madurai, opfordrede folk til at tænke “højt”, om staten skal have sin kapital i centrum (geografisk). Han gav tre muligheder-Chennai, Madurai eller Tiruchi — men antydede senere sin præference for et sted mellem Tiruchi og Thanjavur med henvisning til vandtilgængelighed i regionen som en væsentlig årsag.
Læs også | skal vi bygge en ny kapital?
MGRS ide mødtes imidlertid med en øjeblikkelig modstand fra den daværende DMK-præsident M. Karunanidhi, der kaldte det en “afledningstaktik” for at aflede folks opmærksomhed fra virkelige problemer. I løbet af tiden døde ideen ned.
i November 1995, daværende EU-udenrigsminister M. Arunachalam, flød forslaget om at vælge Tiruchi som “anden hovedstad”. Siden da bliver ideen sendt uregelmæssigt.i maj 2002 meddelte daværende chefminister Jayalalithaa sin regerings plan om at rejse en 2.000 hektar stor administrativ hovedstad nær Mamallapuram-strækningen, der involverede Thiruvidanthai og Thaiyur landsbyer, ud for East Coast Road og omkring 40 km syd for Chennai.
begrebet en anden hovedstad har fået fornyet liv, efter at Andhra Pradesh-regeringen besluttede at udvikle Amaravati, Kurnool og Visakhapatnam henholdsvis lovgivende, retslige og udøvende hovedstæder.
Indtægtsminister R. B. Udhayakumar er en af styrkerne bag kampagnen — ‘gør Madurai til anden hovedstad.”Han siger, at efterspørgslen opstår ud fra” erkendelsen “af, at der skal være større decentralisering, og Chennai fortjener at blive” decongested”, en kendsgerning, der er blevet fremhævet igen under COVID-19-pandemien.
Tiruchis sag fremmes af kongres MP S. Thirunavukkarasar og turistminister Vellamandi N. Natarajan.Imidlertid har Chief Minister Edappadi K. Palanisvami forsøgt at distancere regeringen fra spørgsmålet og bestride, at disse synspunkter blev fremsat af ministre i deres “personlige egenskab”.Udhayakumar hævder, at den foreslåede anden eller alternative kapital kunne komme op på nogen af de strækninger, der forbinder Madurai med Virudhunagar eller Tiruchi eller Theni. Han siger nok regering lander er tilgængelige der. Spørgsmålet om vand kunne løses gennem kombinerede vandforsyningsordninger ved hjælp af Cauvery, Vaigai og Tamiraparani som kilder.
Læs også / kampen for Madras
i hans grove skøn kan 10.000 hektar jord være påkrævet. “I stedet for en sammenhængende strækning kan du have den friske kapital på jordpakker,” argumenterer ministeren og benægter ethvert politisk motiv bag ideen.
‘Over-congestion’ af Chennai
bredt enig med positionen om “over-congestion” af Chennai, M. G. Devasahayam, pensioneret embedsmand og Administrator af Chandigarh Capital Project i 1970 ‘ erne, siger Madurai eller Tiruchi skal være en “modmagnet” til den nuværende “magnet” i Chennai.
spørgsmålet om en ny kapital bør ikke ses på en begrænset måde, men med flere dimensioner. Der er forskellige muligheder, såsom at udvikle en af byerne som en frisk finansiel eller industriel kapital.
K. P. Subramanian, gæsteprofessor i skolen for planlægning af Anna University, siger, at både Tiruchi og Madurai har deres egne positive træk. “Lad os nærme os hele problemet med et åbent sind og foretage videnskabelig analyse, inden vi vælger det passende sted,” bemærker han.
imidlertid er fremtrædende DMK-tal fra syd ikke imponeret. Taler i sin personlige egenskab, poongothai Aladi Aruna, tidligere Minister og lovgiver fra Alangulam i Tenkasi-distriktet, hævder, at regeringen ikke har “afsluttet eller brugt” de eksisterende udviklingsprojekter eller IT-parker.
” lad os forbedre den generelle infrastruktur med det, der er tilgængeligt. Lad regeringen først opgradere hele distriktets hovedkvarter og fokusere på jobskabelse,” påpeger hun.
hendes kollega og tidligere Minister Thangam Thennarasu, der kommer fra Virudhunagar-distriktet, sætter spørgsmålstegn ved timingen bag efterspørgslen. Udhayakumar, der har været Minister næsten i 10 år, taler om behovet for at overbelaste Chennai nu og se på Madurai som en frisk hovedstad.
“dette bør ikke blandes med det krav, der rejses af akademikere og industriister, da de kun fremhæver befolkningens forhåbninger i området,” føler han og spørger, hvorfor regeringen ikke har gjort noget “håndgribeligt” for industrialiseringen af den sydlige region.