Foto: Ben Franske
det er svært at tænke på livet før mobiltelefoner. De kommunikationsmuligheder, de giver, samt underholdning og navigation, er nøglen til vores moderne liv. Før telefoner kunne leve i vores lommer, imidlertid, opfindere udviklede biltelefoner til at køre sammen med os i køretøjer.
begyndelsen – 1910
ifølge teamet på kablet blev den første biltelefon ikke opfundet af et stort selskab,men af en pensionerettelekommunikationsleder på udkig efter et sjovt pensionsprojekt. Lars MagnusEricsson, grundlæggeren af Ericsson telefon-og radiofirmaet, gik sammen med sin kone Hilda i 1910 for at bygge en temmelig uhåndterlig, men alligevel funktionel telefon på farten. Ericssons ville trække over ved siden af vejkanten telefonlinjer, når de havde brug for at foretage et opkald, og Hilda ville komme ud og bruge to lange stænger til at forbinde deres håndsæt til telefonlinjerne. Når hun hooked linjerne lige højre, Lars kunne foretage et opkald efter tilslutning til et område operatør. Det fungerede ikke, da bilen var i bevægelse, men vi gætter på, at hvis der var en nødsituation, kunne du bruge den til at ringe til hjælp.
det seneste fra GMC: Lær mere om Multipro bagklap
Amerikas første – 1920
mens kablet siger, at Lars Magnus Ericsson var den første opfinder af biltelefonen, siger Amerikas Smithsonian, at æren skulle gå til Philadelphia bosiddende Macfarlane. Vi synes, det er mere et gråt område. Mens Ericssons telefon brugte rigtige telefonlinjer, var Macfarlane-versionen mere som en tovejsradio, der tilfældigvis brugte en telefon som den vigtigste tale – /lytteenhed. Opfinderen monterede tre stykker komfurrør på et stykke træ, som han bar for at sende og modtage et signal, ved hjælp af forbindelsen til at tale med sin kone i deres garage, da han kørte ned ad vejen. Hvordan signalet fungerede er dog lidt af et mysterium. Mens det elektriske Eksperimentmagasin havde øjenvidneberetninger fra en fotograf, chauffør og journalist, modtog de ingen detaljer om, hvordan en 12 pund kasse båret af opfinderen og forbundet til apparatet bidrog til operationen.
Building popularity – 1940 ‘erne og 1950’ erne
Biltelefoner forblev en finurlig opfindelse, indtil de første mobiltelefontårne blev udviklet og lanceret i Amerika i løbet af 1940 ‘erne og 1950’ erne.som mange nye produkter var de første kunder af disse biltelefoner de rige og berømte, med luksusbiler, der fik de tidlige modeller. Biltelefonen kom først ind i offentligheden, da Humphrey Bogarts karakter i 1954 Sabrina fik arbejde på bagsiden af en limo med sin telefon ogbærbar diktafon.
udbredt service – 1970s
i 1970 ‘ erne, virksomheder som Autoradiopuhelin og div bilradiofonnetværket bragte biltelefoner til flere mennesker. Nu refererer branchen til denne æra som tidspunktet for nul G-service, fordi mens chauffører kunne foretage opkald, kunne de ikke bære telefonerne uden for et køretøj. Enhederne var afhængige af bilbatterier for at levere strøm og betjene signalet.
Kend dine ting: Research vehicle finance før du køber
død af et vidunder – 1980 ‘erne og 1990’ erne
Nordic Mobile Telephone lancerede den første 1g-telefon i 1982,og gennem årene skubbede mobiltelefoner biltelefoner i glemmebogen. Når alt kommer til alt, hvorforinstaller en telefon i din bil, når du i stedet kunne slæbe rundt på en stor mursten i din pung eller kuffert? Dødsstødet for biltelefonen lød virkelig ii slutningen af 1990 ‘ erne, da digital service og masseproduktion gjorde personlige mobiltelefoner mere tilgængelige for middelklassen.
den omfangsrige karakter af biltelefoner kan få os til at grine, når vi holder vores slanke smartphones, men uden biltelefoner ville vi ikke indse, at vi endda kunne tænke på at foretage opkald på farten. Det er godt at erkende, hvor langt vi er kommet.
historie kilder: Techfall, Smithsonian.med, kablet
Nyhedshjulet er et digitalt automagasin, der giver læserne et nyt perspektiv på de seneste bilnyheder. Vi er beliggende i hjertet af Amerika (Dayton, Ohio), og vores mål er at levere et underholdende og informativt perspektiv på, hvad der er trend i bilindustrien. Se flere artikler fra Nyhedshjulet.