Hvad er en genopbygget Titel?
et køretøj kan modtage en genopbygget titel, hvis det er blevet erklæret et samlet tab af et forsikringsselskab og/eller udstedt en bjærgningstitel, men derefter repareres til trafiksikker tilstand.
køretøjer bliver “samlet” – hvilket betyder, at værdien af reparationer anses for at være højere end køretøjets aktuelle værdi-af flere grunde. Bilen kan have:
- tunge skader fra en ulykke
- omfattende vand -, oversvømmelses-eller haglskader
- brandskader
- skader som følge af tyveri
de fleste samlede køretøjer har titlen “bjærgning” eller “Junk”, hvilket betyder, at de ikke er sikre til brug på offentlige veje. Størstedelen af bjærgede køretøjer demonteres for alle anvendelige dele, og de resterende knogler sendes til en knuser.
Læs mere om Totalkøretøjer
nogle biler repareres dog og går tilbage på vejen med en genopbygget titel – og nogle ender tilbage i drift uden at sælgeren afslører den tidligere skade.
Pro: lavere priser
typisk er den eneste attraktive egenskab ved et køretøj med en genopbygget Titel en lavere pris. Ligesom et køretøj med en ulykke på sin Bilskibsrapport er et køretøj med en genopbygget Titel mindre attraktivt for købere og kommanderer således en lavere pris.
Con: Genopbygget Titelstatus kan skjules
fordi hver stat sætter sine egne love for, hvordan samlede og genopbyggede køretøjer beskrives på titler, kan du ubevidst købe en brugt bil eller lastbil, der engang blev betegnet som et bjærgningskøretøj, men nu ikke har en sådan betegnelse. Nogle stater kræver, at et repareret køretøj betegnes som genopbygget på titlen, men nogle stater gør det ikke.
hvad mere er, lusket sælgere kan forsøge at skjule tidligere skader og titel historier ved retitling køretøjer i stater, der har slap regler, en proces kendt som “titel vask.”Ved at registrere et køretøj i en stat og derefter tage det til en anden stat og registrere det der, kan de til sidst ende med en “ren” titel.
Pro: Bilfaks kender fakta
en Bilfaks Køretøjshistorikrapport indeholder oplysninger om skader fra større ulykker, hagl eller oversvømmelser og strukturelle skader. Det kan vise, om et køretøj blev erklæret et totalt tab, og om det blev udstedt en bjærgning, oversvømmelse, junk eller genopbygget (“branded”) Titel. Fordi disse oplysninger er bundet til en bils Køretøjsidentifikationsnummer, kan den ikke “vaskes” ved blot at få en ny titel i en anden stat.
er du interesseret i en gratis rapport? Se vores brugte Bilfortegnelser side
Con: svært at forsikre
forsikringsselskaber er tilbageholdende med at dække genopbyggede køretøjer, fordi de ikke ved, hvor omfattende den tidligere skade var, eller om den var tilstrækkeligt repareret til at gøre køretøjet strukturelt forsvarligt og virkelig sikkert at køre.
Nogle forsikringsselskaber dækker kun genopbyggede køretøjer for ansvar, hvilket betyder den skade, du forårsager på andre køretøjer og ejendom i en ulykke. Nogle forsikringsselskaber vil ikke engang give ansvar dækning. Derfor er det vigtigt at købe forsikring, før du køber et genopbygget køretøj.
Con: nogle problemer kan overses
et køretøj med en genopbygget titel kan se godt ud og have en lokkende pris, men shoppere skal være forsigtige. Stil nogle grundlæggende spørgsmål:
- hvor dårligt blev bilen beskadiget?
- hvem genopbyggede det?
- hvilke standarder blev brugt i genopbygningsprocessen?
en karrosseributik kan rette en ramme, udskifte beskadigede kropsdele og male et bjærgningskøretøj for at se næsten nyt ud, men mekanikerne kan gå glip af skader på bilens ophæng, styring og drivlinje. Et køretøj med affjedring eller styreskader vil ikke køre, håndtere eller styre som det skal og vil sandsynligvis slides sine dæk hurtigere.
der kan også være ubemærket skade på sikkerhedssystemer, herunder stabilitetskontrol, antiblokeringsbremser og airbags. Dette er især kritisk på køretøjer med sen model, der har avancerede førerassistentsystemer såsom automatisk nødbremsning, advarsel om baneafgang og bageste krydstrafikalarm.
en Bilfiksrapport kan fortælle dig alvorligheden af skader, og hvem der arbejdede på bilen
kosmetiske reparationer kan gøre underværker for et køretøjs udseende, men en bil, der ser godt ud langt væk, kan være langt fra god under huden. På grund af det hjælper det med at vide, hvad der blev gjort, hvem der gjorde det, og hvilke garantier der er på plads for det udførte arbejde. Derudover er det en god ide at få en kvalificeret mekaniker og/eller kollisionsreparationsekspert til at inspicere et genopbygget køretøj, før du accepterer at købe det.
Carfaks Servicebutikkatalog viser dig den Bedst bedømte mekanik i dit område
Con: garantien annulleres typisk
Når et køretøj er samlet eller betegnet som et bjærgningskøretøj, der typisk annullerer bilproducentens originale basisgarantier (kofanger-til-kofanger) og drivgarantier. Det betyder, at du er på krogen for større reparationer, der kan skyldes usete skader, selvom bilen er næsten ny.
Hvis du har spørgsmål til denne historie, bedes du kontakte os på [email protected]