begge Japans store flyselskaber er fantastiske og brancheførende, så sammenligning af JAL vs ANA er nødvendigvis pedantisk. I stedet for at den ene er god og den anden dårlig, handler det om at identificere og værdsætte de forskellige og komplementære måder, som hver transportør udmærker sig—og udmærke sig de gør.
for at være sikker er jeg ikke sikker på, om jeg kan sige endeligt og objektivt, hvilket er det bedste japanske flyselskab inden for rammerne af dette indlæg. Men jeg vil give dig specifikke oplysninger, hvormed du kan foretage dine egne sammenligninger og drage dine egne konklusioner.
uanset om du vælger ANA eller JAL, og uanset hvilken klasse af service du vælger, er du i for flyvningen af dit liv. Det er tid til Start nu, men så spænde dit bælte og ansigt fremad!har du brug for hjælp til at planlægge din rejse til Japan? Kommissionen en brugerdefineret Japan rejseplan!
virkningen af Covid-19 på rejser til Japan
før jeg begynder at diskutere forskellene mellem JAL vs ANA, skal vi for alvor adressere elefanten i rummet. Ud over det faktum, at Covid-19 har set Japan helt lukke sine grænser for udenlandske turister (i det mindste vurderer jeg indtil efteråret 2021), har det resulteret i serviceforringelse ombord på japanske flyselskaber. Indtil Covid aftager globalt, meget af de oplysninger, jeg deler i de næste par afsnit, vil være midlertidigt forældede.
hvorfor skal du flyve et japansk flyselskab til Japan?
uden for Ana vs JAL-debatten (som jeg kommer til om et øjeblik—tålmodighed!), der er simpelthen ingen sammenligning mellem Japans flyselskaber og ikke-japanske flyselskaber, der flyver til Japan. Fra gæstfriheden på jorden og i luften, til maden i loungen og ombord og endda de tilsyneladende iøjnefaldende designdetaljer for livery, kabine og besætningsuniformer, din rejse til Japan begynder i det øjeblik du går ombord på et japansk flyselskab.
for at hjælpe dig med at vælge, om JAL eller ANA passer til din rejse, sammenligner jeg produktet ombord for begge flyselskaber i forretnings-og økonomiklasser og forklarer også nogle generelle kontraster mellem JAL og ANA first class og premium economy. Efter at have påpeget nogle vigtige forskelle mellem ANA ‘s og JAL’ s flåder (og det faktum, at begge indenlandske giver en næsten identisk oplevelse), vil jeg forklare måder at flyve ANA og JAL med rabat og endelig sammenligne og kontrastere Tokyos Haneda og Narita lufthavne.
ANA vs JAL Business Class
Jal vs ANA Business Class Seat
indtil for nylig var sammenligning af business class-pladser til Japan Airlines vs ANA ret ligetil, med de fleste internationale ANA-fly med liggende flade senge i en 1-2-1-konfiguration, og de fleste Jal-passagerer nyder det populære TOPPUNKTSÆDE, som er i en 2-2-2 eller 2-3-2-konfiguration, men stadig bemærkelsesværdigt privat. (Bemærk: så længe du får et vinduesæde! På en nylig Jal business class-flyvning fra JFK-NRT, sagde jeg på gangen—og jeg følte, at hele flyet kunne se mig!) ANA har imidlertid for nylig annonceret “The Suite”, et business class—produkt, som mange bloggere beskriver som revolutionerende-hold dig opdateret!
ANA vs Jal Business Class mad og drikke
som jeg nævnte i min Japan Airlines—anmeldelse, giver jeg JAL den lille kant, når det kommer til business class-spisning-hvilket andet flyselskab tilføjer farverige, spiselige blomster til sin salat af frodige greener og mørt roastbeef? På den anden side er Anas mad intet at nyse på (især dets japanske tilbud); begge flyselskaber tilbyder business class passagerer en fuld bar, herunder japanske spiritus som en række sakes og endda blomme-flavored umeshu.
Service i Jal vs ANA Business Class
service og gæstfrihed er mulighed det mest forgæves middel til at sammenligne ANA vs Japan Airlines—de er begge fantastiske! I business class hytter af både Japans store flyselskaber, vil du nyde opmærksom og personlig service, med venlige kabinepersonalet betjener alle dine behov med et smil. På en personlig note skrev Anas besætning mig engang et sødt fødselsdagskort på en flyvning fra Houston til Tokyo, selvom min fødselsdag ikke var i flere dage, og det skiller sig ud over alt, hvad JAL gjorde for mig.
Business Class Lounges for ANA og JAL
beslutning mellem Japan Airlines eller ANA business class handler ikke kun om oplevelsen i luften. Oplevelsen på jorden, især på flyselskabernes knudepunkter i Tokyos lufthavne, er lige så vigtig. Ud over at tilbyde fantastiske lounger på både Haneda og Narita (henholdsvis Sakura Lounge og ANA Lounge) tilbyder begge luftfartsselskaber hurtig sikkerhedsscreening på Narita, men ikke på Haneda. Inde i loungerne vil jeg sige, at JAL Sakura lounge er både mere stilfuld og tilbyder bedre mad, selvom jeg er sentimental om ANA ‘ s satellite lounge på Narita, da det er en af de første internationale business class lounges, jeg nogensinde har besøgt.
Hannah vs Jal economy
Jal vs Ana economy class seat
Ana og JAL er begge disse bedste japanske flyselskaber på deres egne måder, men JALS “himmel bredere” sæde vinder ud, når det kommer til økonomiklasseoplevelsen, hænderne ned. Dette er især tilfældet, hvis du kan flyve på JAL ‘ s internationalt konfigurerede 787-8 og 787-9 fly, som er blandt de eneste Dreamliners i verden, der har det rummelige 2-4-2 economy class siddearrangement Boeing havde, da det designede flyet.
mad i ANA vs JAL Economy Class
generelt kan passagerer i økonomiklasse på begge flyselskaber vælge mellem japanske og vestlige retter samt specialmåltider (diabetisk, vegetarisk og Halal, som et par eksempler) plus gratis øl og vin og begrænset spiritus også. Det er svært for mig at vælge en vinder mellem alle Nippon luftveje vs JAL i denne kategori—maden i begge økonomikabiner er bedre end gennemsnittet, men uspektakulært i det hele taget.
Jal vs ANA Economy Class Service
uanset om du vælger ANA eller Japan Airlines, og uanset din reservationsklasse, vil du nyde venlig service og stor gæstfrihed. Uanset om du flyver ANA fra Tokyo til Los Angeles eller JAL fra Bangkok til Osaka, ophører det aldrig med at forbløffe mig, hvor varmt og venligt Japansk kabinepersonale er, selv når hver er ansvarlig for snesevis af passagerer i økonomiklasse. Plus, jeg har aldrig været nødt til at vente mere end et minut på, at ethvert opkald blev besvaret!
JAL vs. ANA: Andre serviceklasser
efter min mening er den bedste Japan Airlines serviceklasse (eller den på ANA, for det betyder noget) business class. Jeg spiser ikke kaviar, og de andre forbedringer af first vs. business—lidt større sæde, noget bedre mad, mere opmærksom service—retfærdiggør ikke den enorme stigning i omkostningerne. ANA ‘ s nye premium-hytter, jeg nævnte ovenfor, har dog en første klasse, der er så smuk, at jeg måske bare skal suspendere dette perspektiv i 10-12 timer.
når det kommer til ANA eller JAL premium economy, føler jeg, at der er endnu mindre forskel. Sædevis, begge disse hytter ligner meget, hvad du ville finde i første klasse på indenrigsflyvninger i USA (eller Japan for den sags skyld); maden er bedre end hvad du får i økonomien, men ikke så upåklagelig som hvad business class passagerer nyder.
flåder af JAL og ANA
en anden måde at sammenligne JAL vs ANA er med hensyn til deres flåder. Til dette vil jeg dog se på de internationale flåder, da japanske indenlandske fly…Ja, Jeg vil tale mere om dem om et sekund. Med hensyn til langdistancefly opererer JAL og ANA begge Boeing-flåder indtil videre, selvom JAL vil tage levering af internationalt konfigurerede A350-1000-fly i de kommende år. At vælge det bedste japanske flyselskab baseret på denne måling er imidlertid også noget af en fjols ærinde.i de senere år er Boeing 787-8 og 787-9 fly blevet rygraden i begge flyselskabers internationale flåder, mens 777-300er fly (med førsteklasses hytter) tjener højtydende destinationer som London, Ny York, Chicago og Los Angeles. Begge flyselskaber opererer et vist antal Dreamliners i Asien (hvor ANA har taget levering af omkring 787-10 for flyvninger til Bangkok og Singapore); selvom 777-200ER og 767-300ER fly også tjener visse destinationer. Fra 2019 driver ANA en lille flåde af A380 ‘ er til flyvninger til Thailand.
ANA vs. JAL for Japan indenrigsflyvninger
Når vi taler om indenrigsflyvninger i Japan, er dette et andet område, hvor jeg finder ANA og JAL at være stort set lige. Japanske indenlandske fly har ekstremt stramme konfigurationer og minimal service på grund af korte scenelængder, men ubesværet gæstfrihed og nåde dominerer det indbyggede miljø ikke mindre. Priserne er også relativt standard mellem flyselskaber, så det har ikke tendens til at være en faktor.
personligt er den måde, jeg mellem mellem JAL vs. ANA, når man flyver indenlandsk i Japan, tilgængelighed. For eksempel er Japan Airlines det eneste flyselskab af de to, der flyver til Aomori, mens kun ANA flyver til Tottori. JAL ‘ s forskellige regionale datterselskaber (JTA eller Japan Transocean Air); Jac eller Japan Air pendler i andre regioner) betyder, at det ofte er det eneste valg til mindre japanske markeder.
bedste tilbud på flyrejser med ANA og JAL
uanset om du er blevet mere lokket af min Jal-anmeldelse eller ender med at vælge ANA, er en ting, du vil bemærke, at japanske flyselskaber ikke er billige. Der er måder omkring dette, imidlertid, inklusive:
- Booking af fly via Tokyo til Sydøstasien
- brug af miles til ANA og JAL, især i første og business class
- tilmelding til e-mail-opdateringer for at modtage nyheder om tilbud
- vilje til at flyve fra flere nordamerikanske og europæiske oprindelser
skal du flyve JAL eller ANA til Haneda eller Narita?
Jeg håber, jeg har dæmpet de bekymringer, du måtte have, uanset om du undrer dig over ” er Japan Airlines godt?”eller du har en vis presserende angst for ANA. En anden vigtig faktor at overveje, især da Japan tillader flere internationale flyvninger til Haneda lufthavn forud for OL i Tokyo 2020, er hvilken lufthavn at flyve ind i.
nu er det klart, at der er mindre fleksibilitet i at vælge mellem Haneda vs Narita, end der er, når det kommer til alle Nippon Airlines vs Japan Airlines—begge flyselskaber tjener betydeligt flere internationale destinationer fra Narita, hvilket sandsynligvis er, hvor du flyver til. Hvis du tager en rute, hvor der er en mulighed, dog (JAL flyver både HND-JFK og NRT-JFK; ANA flyver fra både Haneda og Narita til Chicago O ‘ Hare), ville jeg generelt vælge Haneda, som er tættere på Tokyo og (den internationale terminal, alligevel) en meget pænere facilitet.
andre ofte stillede spørgsmål om JAL vs. ANA
hvilken er bedre JAL eller ANA?
Japan Airlines vs ANA-debatten er stort set subjektiv, men jeg finder ud af, at ANA tilbyder et mere konsekvent fremragende produkt og mere udsøgt onlinetjeneste. Med dette sagt er JAL et væsentligt bedre flyselskab end næsten ethvert globalt Luftfartsselskab uden for Japan.
hvad er forskellen mellem JAL og ANA?
ud over forskellene mellem JAL vs ANA business class fremhævede jeg tidligere, vil jeg sige, at ANA har en tendens til at være mere innovativ med sine sæder og køkken, mens JAL tager en mere traditionel, tidstestet tilgang. Da Japan begynder at komme sig efter Covid-19, forventer jeg, at ANA forbliver på forkant i betragtning af sin overlegne økonomiske stilling før pandemien.
Hvorfor er JAL så dyrt?
uanset om du anser det for at være det bedste japanske flyselskab eller ej, er JAL bestemt ikke billigt. Hvad angår hvorfor det er dyrt, skyldes det primært, at JAL er et premium flyselskab, især langdistanceflyvninger. Dens enorme 777-300ER fly er konfigureret på en måde, at de kun holder et par hundrede passagerer, for eksempel, hvilket naturligvis betyder, at hver bliver nødt til at betale mere.
The Bottom Line
hvilket er det bedste flyselskab i Japan? Desværre er sammenligning af JAL vs ANA ikke en kamp med en endelig sejrherre. Begge Japans største globale luftfartsselskaber har lækker mad, komfortable og stilfulde hytter, fremragende service og en fornøjelig jordoplevelse også. Begge er også ensartet dyre, selvom der findes nogle måder omkring deres høje priser. I sidste ende, du skal sigte mod at flyve både ANA og JAL, hvis du kan, og husk hvad jeg sagde i starten: Din rejse til Japan starter i det øjeblik du træder ombord på en af disse ekstraordinære luftfartsselskaber.
Tagged as: flyselskaber, ANA, business class,JAL
om forfatteren
Robert Schrader er forfatter til 193 indlæg på Japan starter her. Robert skabte Japan starter her, så internettet ville have et smukt knudepunkt for Japan rejseinformation og inspiration. Han kører også den populære hjemmeside Forlad dit daglige helvede.
Japan starter her er information—og inspiration—til alle dine ture til Japan. Mit navn er Robert, og jeg er glad for, at du er her!