denne sidste vinter, mens jeg sejlede i Sir Francis Drake-kanalen på De Britiske Jomfruøer, bemærkede jeg en ejendommelig katamaran på vej i vores retning. En to-mastet katamaran. Har du set en båd som denne? Har den et navn?
hvor ofte ser du en sejlbåd og indser, at den har en anden sejlplan eller konfiguration og sandsynligvis har et andet navn?
denne guide til sejlbåde skal hjælpe dig med at identificere de typer sejlbåde, du kan støde på, mens du er på dine cruising eventyr.
Du kan finde endnu mere info om disse forskellige typer sejlbåde i vores serie “hvad er der i en Rig.”
hvilken type båd er dette…?
Sloop:
en sloop rig er en båd med en enkeltmast og en for-og agter sejlkonfiguration. Sloops dateres tilbage til det tidlige 17.århundrede, men blev ikke rigtig populær før i det 20. århundrede. Den sandsynlige årsag til deres popularitet er deres evne til effektivt at lede vinden op og hvor relativt enkle de er at kontrollere – fantastisk til short-handing.
Cutter Rig:
en variation på Sloop er Cutter riggen. Selvom det har gennemgået nogle ændringer gennem historiens forløb, den moderne skærerig er generelt en opsætning med to forsejl. Den forreste sejl kaldes yankee og den ene lidt bag det er staysail.
Junk:
der er mange, der føler, at denne meget gamle, men meget innovative sejlplan er bedre end den mere populære og allestedsnærværende sloop rig og andre. Junk er baseret på sejl, der er fuldt battened, en egenskab forbundet med mere moderne racerskibe, og de mangler typisk stående rigning (ophold og hylstre). På grund af den fulde batten-opsætning opretholder sejlene en effektiv ensartet form og er hurtige, især medvind. I en stor brise junk ejere vil attestere, at de er ekstremt let at rev og, som en ekstra bonus, er i sagens natur selv-tackling.
Ketch:
de er to mastede rigge med en hovedmast og en (mindre) snestorm, der er sat foran rorstolpen – de bærer en jib ligesom en sloop. Generelt vil ketches være i 40-plus fodområdet. Begrundelsen for dette er, at inden sejladsudstyr var så avanceret som det er nu, ledte designere efter måder at bære en god mængde sejl på, men gøre det håndterbart på samme tid. Denne konfiguration tjente dette formål, og samtidig gav det også sejlere en hel del muligheder for forskellige vejrforhold og situationer.
Gabe:
ligesom, ketch en Gabe er udstyret med to master, en hoved og en mis, men normalt på en Gabe er masten udstyret med en mindre og sat bag rorstolpen. Mens nogle gabesejlere bestrider den lille sejlkonfiguration, der hænger over agterenden, er et hjælpemiddel til at hæve til og stabilisere livet ved en fortøjning, de fleste indrømmer, at gnaven på en gaben ikke er, hvad den er på en ketch. Typisk giver det ikke nogen hestekræfter at tale om eller lette håndteringsfordele ved at opdele riggen som en ketch eller skonnert måske.
Gaff Rig:
en gaff rig beskæftiger en spar på toppen af sejlet, og typisk kan andre sejl indstilles i forbindelse med det storsejl med gaff. Tit, på det mindre, ikke høje skib, gaffelrigge, der vil være et lille trekantet sejl, der passer mellem hoved – og masten som et puslespil-dette er topsejlet.
kat:
en kat rig er en enkelt mast beliggende godt fremad, nær buen, som bærer et stort enkelt sejl og ikke har nogen stående rigning, undertiden benævnt “unstayed.”En Optimist, Laser eller Sabot er almindelige (mindre) eksempler på en katterig, men mange større både bruger opsætningen.
skonnert:
en skonnert er en sejlbåd med mindst to master, hvor den forreste mast (foremast) er lidt kortere end hovedmasten. Selvom en skonnert kan have mere end to master, var de fleste kun to. I løbet af deres popularitet gav denne mindre og bedre opvind mulighed for en mere effektiv og håndterbar sejlbåd. Det var det foretrukne valg af pirater, kapere, slaveship kaptajner og andre.
så hvilken type båd er dette? Lad os vide.
