Motocross får overskrifterne, men de fleste ryttere inklusive banesættere tager det ud af nettet og tilbringer lange eftermiddage med at sejle stier gennem skovstier eller åbne gashåndtaget på miles lange ørkenveje.
så hvis du ikke kører spor eller vil sætte hovene på vent lidt, hvor præcis findes disse valgfrie steder for at køre på din snavscykel eller atv? Stier og andre muligheder kan være tættere end du tror, men du bliver nødt til at gøre nogle forskning til juridiske formål, og sikre, at du er udstyret.
privat jord
ridning på privat jord er stort set det eneste sted, du kan rive rundt på dine 2-takts eller 4-takts uden ridegebyrer, arealanvendelsesgebyrer, åndedrætsgebyrer og optage plads på dine snavscykelgebyrer. Og det er, hvis det er dit land. Du har selvfølgelig brug for tilladelse fra den nævnte jordsejer, hvis det ikke er dit sted, og så længe han eller hun siger “Brap on”, er du god til at gå.
skovstier / Ørkenstier/bjergveje / klitter
se det skilt? OHV står for terrængående køretøj. (Det er i de fleste stater, din kan have noget andet, men lige). Hvis det ikke er bogført eller ikke udpeget OHV, kan du ikke køre. De fleste stater ansætter Bureau of Land Management (eller lignende) for at holde styr på alle offentlige lande med stisystemer, der inkluderer skovområder, ørkenen, bjergveje og klitter, hvad enten det er på stranden eller på steder som Palm Springs. Dette regeringsorgan bestemmer, hvem eller hvad der kan bruge offentlige stier.
når de er åbne for snavscykler og ATV ‘ er, tilbyder disse trailsystemer en overflod af forhindringer og varierende terræn til uendelig sjov. Lerjord, hård pakke, faldne træstammer, kæmpe stenblokke og åer begynder kun at illustrere, hvad der er i vente. Du kan ride i dit eget tempo og vil ofte ikke se en anden rytter, mountainbiker eller vandrere i timevis.
Du skal bruge en daglig brugstilladelse eller et andet pas til din snavscykel eller ATV og en gnistfanger på udstødningen. Forvent en stor bøde og mulig konfiskation af din tur, hvis du bliver fanget i et offentligt sporsystem, der ikke er udpeget til snavscykler eller ATV ‘ er, eller hvis du ikke har den rette tilladelsesdokumentation, eller du ikke har udstyret din udstødning med en gnistfanger. Den offentlige arealanvendelsesmyndighed folk kan ikke lide brande eller støj.
Hare Scrambles og Off-Road løb
Hvis du er den konkurrencedygtige type, skal du tjekke lokale hare scrambles eller andre off-road konkurrencer, der ligner Grand National Cross Country series. Disse begivenheder kræver et adgangsgebyr, men normalt temmelig moderat, og du har også brug for den gnistfanger. Det er altid et klogt valg at kontrollere seriens regler for at sikre, at din cykel passerer mønstre – ikke alle sporcykler er i overensstemmelse med stierne eller disse off-road løb.
Hvis du har kløen til at køre noget andet end et Motocrossspor, er dette en fantastisk måde at udfordre dine evner på, holde den konkurrencedygtige ild tændt og sikre, at du ikke får et møde med Johnny lov.
sanktionerede off-road løb giver gode muligheder for at køre
logning af veje
bare fordi sedans og SUV ‘ er typisk ikke kører langs disse sideveje, ser du jet ud i glemmebogen, når du kører langs et motorvejssystem begrænset af tæt skovbrug, betyder det ikke, at det er OK at aflæse lastbilen eller traileren og gå på et 2 – eller 4-hjulet eventyr.
Semi-lastbiler bruger regelmæssigt disse veje til at transportere faldne træer til træindustrien, hvilket betyder, at du kan bruge dem, medmindre de er begrænset som privat ejendom. Men du har brug for en street legal dirt bike, eller helst en dobbelt sportscykel, med nummerplade og alt andet, der følger med at få tags og sikre, at din tur er tilladt til motorvejsrejser. Så det betyder normalt, at ATV ‘ en er ude, og hvis du er snavscykel ikke er godkendt til gadekørsel af Department of Motor Vehicles, skal du finde et andet sted at køre.
langt væk fra landdistrikterne
der findes nogle steder, hvor kun en håndfuld mennesker ved det. Det er her, at ældgamle filosofi spørgsmål “hvis et træ falder i skoven, og ingen er omkring gør det støj?” stamme. Det er bogstaveligt talt ude midt i ingenting, hvor ingen giver en anden tanke. Hvis det findes, Du kan sandsynligvis køre her i årevis og år uden pleje i verden eller nogen, der bryr sig. Før eller senere dog, regeringen træder altid ind og ødelægger det for alle. Gør de ikke altid? Så nyd mens det varer.
det er ikke altid let at finde steder at køre på din snavscykel eller ATV, især hvis du bor i byen eller andre byområder. De fleste, hvis ikke alle, byparker forbyder brugen af motoriserede køretøjer, og det er urealistisk at køre rundt i dit kvarter. Og intetsteds nær så sjovt et sporsystem giver.
tjek Amts-og statssider, spørg andre ryttere eller tjek chat boards for lovlige steder at ride. Hvis du er ny til at køre snavscykler, giver læring på stier uden pres fra andre ryttere eller udfordringen med en Motocrossbane en god introduktion til sporten.
vær ikke en Jerk
endelig, uanset hvor du kører, skal du overholde alle regler, rydde op efter dig selv og ikke være en jerk. Ikke alle elsker en rygemaskine, der “ødelægger” deres paradis, men jo mere vi kan sameksistere fredeligt med naturelskere, jo mindre sandsynligt mister vi endnu flere stier, end vi allerede har, og jo bedre ben (eller er det kickstand?) at læne sig på, når man kæmper for mere.
tjek disse andre dejlige artikler om trail ridning og steder at ride:
- bedste steder at Ride serie
- 10 grunde til at du skal Trail Ride i stedet for Race
- forskellen mellem en Motocross cykel & Trail Bike
- Cross Training Tips til Dirt Bike Trail Riding
- Fall Off-Road og Trail ridning med børn
- Sådan konverteres en Motocross Dirt Bike til en Trail Dirt Bike
- li >