bygning af statuen
Amerika og Frankrig arbejdede sammen om at bygge Frihedsgudinden. Amerikanerne byggede piedestalen, og franskmændene byggede statuen og samlede den i USA. i 1876 begyndte den franske billedhugger Frederic Auguste Bartholdi at designe statuen. Aleksandre Gustave Eiffel, designeren af Eiffeltårnet, arbejdede sammen med ham. Mens Bartholdi udviklede statuens udseende, arbejdede Eiffel på rammen. Bartholdi lavede statuen af kobberplader, og Eiffel lavede rammen af stål. I Juli 1884 blev statuen færdiggjort i Frankrig. Richard Morris Hunt, designer af byens første lejlighedsbygning, designede piedestallen. Opførelsen af piedestallen blev afsluttet i April 1886.
ud over de arkitektoniske udfordringer ved at bygge statuen og piedestallen stod begge lande over for udfordringer med at få penge til projektet. Franskmændene opkrævede offentlige gebyrer, afholdt fundraising-begivenheder og brugte penge fra et lotteri til at finansiere statuen. i Amerika blev boksekampe, skuespil, kunstudstillinger og auktioner brugt til at skaffe penge med begrænset succes. Joseph Pulitser, grundlægger af Pulitserprisen, var i stand til mere succesfuldt at motivere amerikanere med kritiske ledere i sin avis, verden, og finansieringen blev afsluttet i 1885. den 19. juni 1885 ankom det franske skib Isere til havnen med Frihedsgudinden. Statuen blev opdelt i 350 stykker holdt i 214 kasser under forsendelsen. I løbet af de næste fire måneder, en gruppe arbejdere samlet Lady Liberty igen på piedestallen ved Fort træ på Bedloe Island, som Liberty Island dengang blev kendt. tusinder af mennesker kom til Fort træ den 28. oktober 1886, da præsident Grover Cleveland officielt accepterede statuen.