Sådan får du arbejde på en slæbebåd

Hvis du er interesseret i en karriere inden for den maritime industri, har du måske overvejet at arbejde ombord på en slæbebåd. Det er en interessant karrierevej-du kommer til at arbejde tæt sammen med andre besætningsmedlemmer for at trække en række forskellige skibe og arbejde i et spændende, dynamisk miljø.

i hele denne artikel dækker vi alt, hvad du vil vide om:

• typer af slæbebåd positioner og jobkrav
• Sådan starter du din karriere på en slæbebåd
• hvilken uddannelse du har brug for, og hvordan du kan fremme din karriere
• MITAGS til maritim træning

slæbebåde er en væsentlig del af den maritime industri, da de hjælper enorme skibe og pramme gøre deres vej gennem udfordrende vandveje. Det er et højt kvalificeret erhverv og tilbyder stabil, godt betalende beskæftigelse, når du arbejder dig op i rækken.

i denne artikel tager vi dig igennem, hvordan du får dit første job på en slæbebåd, positionerne ombord på en slæbebåd, og hvordan du fortsætter med at træne og fremme din karriere.

typer af slæbebåd positioner og jobkrav

arbejde ombord på en slæbebåd er en specialiseret karrierevej inden for den maritime industri. Det kræver specialuddannelse og mange års læring af branchens tricks at begynde at mestre alle operationerne, og det kræver et dedikeret team af dygtige besætningsmedlemmer, der arbejder sammen for at sikre, at alle operationer om bord fortsætter som de skal.

der er fire hovedpositioner til rådighed, når du arbejder ombord på en slæbebåd — Deckhand, ingeniør, kompis og kaptajn. Afhængig af fartøjets størrelse kan der være placeringer inden for disse positioner og flere personer, der arbejder som dækhænder, ingeniører eller officerer. Her er et kig på hver type stilling og deres jobbeskrivelser.

slæbebåd Deckhand

de generelle besætningsmedlemmer ombord på en slæbebåd vil udføre alt det nitty-gritty arbejde på dækket og hjælpe kaptajnen eller kompis med skibets drift. De har flere udpegede opgaver, men de vil også blive bedt om at udføre en række andre opgaver, når officerer har brug for dem. Dette er de vigtigste ansvarsområder, du kan forvente som en dækhånd på en slæbebåd:

• hjælp til docking: dækhænder er ansvarlige for at sikre slæbebåden, da den ligger og frigør fra dokker og andre skibe. Når du opretter et slæb eller skubber en pram, det kræver en vis dygtighed og viden at gøre tingene på den rigtige måde, og deckhand vil arbejde sammen med de mere højtstående officerer.
• hjælp med at oprette bugsering rigge: Den deckhand vil hjælpe de mere højtstående medlemmer af slæbebåd i Opsætning af rigning for blår og pramme. Der er meget at lære med hensyn til den sikre måde at gøre dette på, og det er et vigtigt skridt i læringsprocessen for en deckhand, før de kan opgradere til en højere rang i besætningen.
• vedligehold og reparation af maskiner og værktøj om bord: mens motorer og store maskiner er ingeniørens ansvar, vil deckhand være ansvarlig for vedligeholdelse og reparation af mindre værktøjer og maskiner, der bruges på dækket.
• rengør dæk og kabineområder: Deckhand er ansvarlig for at holde dækket ordentligt og rent, så driften kan finde sted i et sikkert og professionelt arbejdsmiljø.
• Lær af kammeraterne og kaptajnen: en dækhånd skal altid lære, især ombord på en slæbebåd. Der er meget at vide i denne branche, og du skal altid være opmærksom og opmærksom på at forhindre ulykker og sikre skibets og andre besætningsmedlemmers sikkerhed.
• stå ur: Deckhands er ansvarlige for at opretholde vagt i længere perioder, og de skal være i stand til at forblive opmærksomme og opmærksomme i flere timer, når de er på jobbet. Når deckhands ikke står ur, forventes de at hvile og komme sig, så de vil være opmærksomme og klar til deres næste skift.
• Udfør fysiske opgaver: som dækhånd er du ansvarlig for at løfte tungt udstyr, og selvom der undertiden vil være mekanisk hjælp, skal du være komfortabel med at være fysisk aktiv under hele dit skift. Dækhænder forventes at være behagelige ved hjælp af trapper og stiger til transport af varer under havforhold.
• Kend sikkerhedsopgaver: en dækhånd har brug for at vide, hvordan man bruger sikkerhedsudstyret om bord, og hvordan man handler i en nødsituation uden at bringe andre eller fartøjet i fare.
• Kend sikkerhedsopgaver: Deckhands skal følge kommandoerne fra fartøjets sikkerhedsofficer for at beskytte skibet, Personale og gods ombord. Disse opgaver omfatter stående ur, screening mennesker og bagage, og overvågning for noget ud over det sædvanlige.
• Udfør diverse opgaver: Dækhanden skal også bruge elværktøj, maleudstyr og personligt beskyttelsesudstyr efter behov.

før du beslutter dig for at blive deckhand på en slæbebåd, skal du være opmærksom på, hvad jobbet kræver, både fysisk og tidsmæssigt:

• koncentreret arbejdsplan: Deckhands og andre besætningsmedlemmer ombord på en slæbebåd vil ofte arbejde i flere dage ad gangen, før de har flere fridage. Dette er fantastisk til folk, der kan lide at få alt deres arbejde ud af vejen på en gang, men du skal være villig til at arbejde udvidede timer.
• fysisk i stand: Det er vigtigt for dem, der ønsker at arbejde i den maritime industri, at have tilstrækkelig hørelse til at lytte til kommunikation. Du kan heller ikke have farvesynsproblemer, der forhindrer dig i at se navigationshjælpere og elektronisk udstyr korrekt. For at opnå rang som dygtig sømand eller kompis — som vi diskuterer senere — skal du også kunne bestå en fysisk eksamen.

Hvad hvis du arbejder dig op til højere positioner på en slæbebåd? Lad os se på nogle af opgaverne for de andre stillinger, du i sidste ende kan nå.

skibets chefingeniør

skibets chefingeniør er ansvarlig for rutinemæssig mekanisk vedligeholdelse af slæbebåden. Dette er, hvad de gør:

• vedligehold og reparation af mekaniske systemer og komplekse maskiner: det er en skibsingeniørs opgave at sikre, at motorerne og de store mekaniske systemer kører godt. Dette betyder, at ingeniøren er ansvarlig for at løse eventuelle store mekaniske fejl og føre tilsyn med vedligeholdelsesoperationer.

• Monitor mekaniske systemer: En ingeniørs daglige opgaver inkluderer overvågning af mekaniske systemer for at sikre, at der ikke er nogen problemer, der vil bremse skibets drift — korrekt overvågning forhindrer, at store fejl sker uventet.
• Assist the Captain and Mate: skibets ingeniører vil hjælpe skibets kaptajn og kompis — især på mindre både — med alt, hvad de måtte have brug for en ekstra hånd med, såsom at hjælpe med navigation eller være ved roret i ikke-slæb operationer.

Slæbebådskammerat

Styrmanden ombord på en slæbebåd er som en anden kaptajn. Dette er hvad de gør:

• hjælp kaptajnen med driften af skibet: en kammerat udfører meget af de samme opgaver, som en kaptajn udfører, og hjælper dem med de fleste opgaver, så kaptajnen kan opretholde tilsyn med hele skibet.
• Bestem navigations-og bugseringsfunktioner: det er typisk Mate ‘ s opgave at planlægge navigationsruter og sikre sikker passage, når du er ved roret. De koordinerer også bugseringsoperationer og styrer besætningens opsætning af bugseringsrigge og pramoperationer.

Bugserbådkaptajn

kaptajnen er føreren af et bugserbådskib og er i sidste ende ansvarlig for alle sine operationer. Deres ansvar omfatter følgende:

• mand roret: kaptajnen og Mate vil slukke styre slæbebåd, som er en meget dygtig operation. Kaptajnen skal have mestret bugsering af store skibe i begrænsede vandveje samt hvordan man omhyggeligt og sikkert manøvrerer et slæb.
• Administrer besætningsoperationer: kaptajnen er ansvarlig for alle om bord på deres skib og i sidste ende alle skibets operationer. De har det sidste ord om, hvad der skal gøres i enhver situation, og de skal inspirere respekt og lede deres besætning godt.
• Kommuniker med andre skibe: kaptajnen og Styrmanden vil begge kommunikere med andre skibe som pramme, skibe og andre slæbebåde for at koordinere sikre operationer. Dette betyder at kende korrekt radioetikette og kommunikere klart og effektivt.

hvert besætningsmedlem er ansvarlig for at lære deres fartøjs nødprocedurer og være i stand til at udføre deres rolle i en nødsituation.

som ethvert medlem af besætningen skal du opretholde fremragende personlige forhold til folkene på din båd — du arbejder tæt sammen med dem i flere dage ad gangen, og de bliver som din familie.

spørgsmål? Kontakt en skolevejleder her.

Sådan starter du din karriere på en slæbebåd

fordi arbejde ombord på en slæbebåd er et specialiseret felt. Du skal starte i bunden og arbejde dig op, så du kender alle de afgørende skridt, det tager at køre båden godt. Dette er trinnene for at få et job ombord på en slæbebåd og forberede dig på en succesrig karriere:

• få et job som en dækhand: alle skal betale deres gebyrer, og at få et job som en dækhand ombord på en slæbebåd er et skridt, som ingen får springe over. Heldigvis behøver du ikke nogen havtid for at starte din karriere ombord på en slæbebåd som en dækhånd. Men nogle virksomheder kræver, at du får din almindelige Sømandscertificering, som er den mest basale Amerikanske kystvagts legitimationsoplysninger.

• arbejde for at få havtid og erfaring: Når du får et job som deckhand, skal du arbejde for at få væsentlig viden og også for at begynde at akkumulere havtid. At stige gennem rækkerne og blive berettiget til at teste for certificeringer på højere niveau, du har brug for havtid ombord på en slæbebåd med den tonnage og rækkevidde, som du vil ansøge om.alle besætningsmedlemmer skal gennemføre STC-træning for at blive berettiget til at arbejde ud over grænserne i det amerikanske territorium. Udover at være et krav for nogle slæbebåd selskaber, er det en god ide at lære væsentlige sikkerhed og vagthold procedurer. Denne træning forbereder dig til nødsituationer og lærer dig forebyggende praksis.
• Lær af kaptajnen og seniorbesætningsmedlemmerne: mens du arbejder som deckhand, skal du lære alt hvad du kan om driften af dine seniorbesætningsmedlemmer. Jo mere du lærer, jo bedre forberedt bliver du, når du kvalificerer dig til at teste for licenser, der hæver din position.

Hvilken træning du har brug for, og hvordan du kan fremme din karriere

at blive en dækhånd på en slæbebåd er det første skridt i en givende karriere. Lad os se på en kort oversigt over slæbebåd fremskridt og dens krav.

nogle virksomheder kræver, at du ansøger om en almindelig Sømandstilladelse, før du bliver deckhand. OS-licensen er den Entry-level certificering, der ikke tager nogen havtid at være berettiget. For at kvalificere dig til din OS — licens har du brug for følgende:

• bevis for tilmelding til Transportarbejderens identifikationsoplysninger — to gange-programmet. Det to gange program kører en baggrundskontrol og sikrer, at du er egnet til at arbejde i transportbranchen.
• en komplet ansøgning til USCG
• være 16 år eller ældre
• bevis for amerikansk statsborgerskab
• bevis for en nylig lægemiddeltest og tilfældig screening tilmelding
• CPR-nummer
• tre anbefalingsbrev
• et ansøgningsgebyr

Når du har din almindelige Sømandstilladelse, skal du fortsætte med at bestå lægemiddelprøver for at opretholde din licens, men når du du behøver ikke at fremlægge bevis for havtid til den amerikanske kystvagt, hvis du ikke opgraderer.

hvad med når du får et job på en slæbebåd arbejder som en deckhand? Med træning og erfaring kan du begynde at arbejde dig op til højere stillinger. De mere ledende stillinger i den maritime industri kræver, at du akkumulerer havtid og erfaring, der kvalificerer dig til at teste for licensopgraderinger.

det næste skridt op fra Ordinary Seaman er din Able Seaman licens, som kræver, at du er mindst 18 år gammel have og en kombination af mindst 180 dages havtid og godkendt træning, ud over Redningsbådstræning til nødprocedurer.

for at fremme din karriere ombord på en slæbebåd har du sandsynligvis også brug for træning.

standarderne for Uddannelsescertificering og vagthold er noget, som alle søfarende, der opererer i internationale farvande, skal kunne arbejde som besætningsmedlemmer på industrifartøjer lovligt. Selv husholdere og kokke bliver certificeret.

når du har arbejdet som en dygtig sømand og akkumuleret erfaring og havtid, kan du ansøge om officerens stilling som kompis.

en kammerat til en slæbebåd skal teste for en US Coast Guard-licens, der svarer til deres båds tonnage, samt certifikater i brandbekæmpelse og nødprocedurer, blandt andre krav.

men det ultimative mål for mange, der kommer ind i slæbebådsfeltet som deckhands, er en dag at blive kaptajn.

som en deckhand kan du forvente at lave beskedne lønninger, omkring $14 i timen. Der er dog en glimrende mulighed for fremskridt, og kaptajner kan tjene betydeligt højere lønninger — i gennemsnit omkring $101.000 op til $150.000 om året.

for at blive kaptajn skal du lægge din tid på de lavere niveauer og holde trit med din træning for at opgradere din licens, når du akkumulerer havtid.

Hvis du ønsker at en dag gå videre til kaptajnniveauet, skal du være mindst 21 år gammel og have 540 dages dokumenteret havtid, der arbejder som kompis ombord på et bugseringsfartøj, blandt andre krav. Når du har samlet den rigtige oplevelse og havtid, kan du tilmelde dig et træningsakademi, der vil forberede dig til US Coast Guard testkrav.

spørgsmål? Kontakt en skolerådgiver

MITAGS for maritim træning

Hvis du ønsker at starte din karriere ombord på en slæbebåd, er der ingen bedre måde at starte din karriere på end ved at deltage i et maritimt træningsakademi. Den maritime industri er altid på udkig efter kvalificerede kandidater, og formel uddannelse er en glimrende måde at adskille dig fra pakken.

her på MITAGS tager vores erfarne instruktører studerende uden nogen erfaring og gør dem klar til at komme ind i et arbejdsmiljø i den virkelige verden. Med en kombination af In-class og hands-on træning, vil du være i stand til at træde ombord på en slæbebåd med tillid til at starte din karriere. Vores avancerede simuleringsteknologi hjælper dig med at forberede dig på og øve virkelige scenarier på vandet.

Hvis du har spørgsmål om at arbejde ombord på bugserbåde eller ønsker mere information om vores kurser, så tøv ikke med at kontakte os i dag.