Sådan finder du en udstødningslækage, og hvordan du løser den.

udstødningslækager bør aldrig ignoreres. I sjældne tilfælde kan de kun forårsage irriterende støj under kørslen, men de kan også være farlige, når det er lukket for brændstof eller andre brændbare elementer på dit køretøj, eller hvis det lækker ind i bilens kabine. Udstødning lækager, der er store nok kan ændre modtrykket af en bil og vil i sidste ende udførelsen af din bil. Derfor er det vigtigt at vide, hvordan man finder en udstødningslækage. Den gode nyhed er, at der er hurtige og nemme måder at kontrollere lækager på og bestemme, hvor lækagen kommer fra.

udstødningssystemet i din bil er der for en relativt enkel funktion, men der er tidspunkter, at det udfører det på en kompleks måde. Hovedformålet med udstødningssystemet i en bil er at lede gasserne fra dit forbrændingskammer til et sikkert sted. Det sikreste sted er et sted uden for din bil, langt fra dig og eventuelle åbninger som vinduer i din bil. Dette betyder typisk et sted under den bageste kofanger.

det sekundære formål med udstødningssystemet er at dæmpe lyden af eksplosionerne, der forekommer inde i motoren, og lyden af højhastighedsgasser, der kommer ud af udstødningsrøret. Det bliver kompliceret, når man ser på den rute, som udstødningen skal tage. Husk, at det kan blive meget varmt. Motoren bevæger sig også lidt rundt og vibrerer under kørsel afhængigt af hvad du laver: nedskiftning, bare tomgang eller acceleration kraftigt. Derfor skal din udstødning sikkert transportere farlige dampe på en hurtig og stille måde bag på køretøjet uden at blive noget for varmt. Udstødningssystemet bruger forskellige manifolder, rør, varmeskærme, samlinger, lyddæmpere, fleksible fagforeninger og gummibøjler til at opnå dette.

hvor lækker min udstødning fra?

Bestem kilden til problemet. Udstødningsrør kan blive ekstremt varme, så den bedste ting at gøre er at lade køretøjet køle ned først, når man forsøger at isolere en lækage. Rør ikke ved udstødningssystemet, når du har kørt din bil under driftstemperatur. Følg denne vejledning for at vide, hvordan du finder en udstødningslækage:

• Foretag en visuel inspektion. Åbn hætten, og kontroller udstødningsmanifolden (hvis du kan se den). Det meste af tiden er det dækket af et varmeskærm. Lækagen eller lækagerne kan findes i 3 områder af en udstødningsmanifold. Det kan lække på selve manifolden, når det revner. Det kan også lække i monteringsoverfladen (pakning), hvor den forbinder motoren, og pakningen, hvor nedrøret er fastgjort.

• lyt omhyggeligt nær manifoldens top. Kontroller for en skarp in-rytme tikkende lyd. En lækage lyder normalt sådan. Der er tidspunkter, at en udstødning lækage på manifolden kan forveksles med en motor banke. Men typisk er det en udstødningslækage. Hvis den tikkende lyd kommer fra lavere ned i motoren, er chancerne for, at det er flangepakningen, der forbinder manifolden til katalysatoren eller nedrøret. Det anbefales stærkt at sætte bilen på ramperne.

husk: Kontroller kun, når bilen er kold. Lyt og kontroller, hvor udstødningsrøret har forbindelser. Du kan omhyggeligt mærke luften omkring rørforbindelsen ved hjælp af din hånd, da bilen er kold. Men rør ikke. Du vil føle luften pulsere ud af det område, hvor lækagen er.

• der er mange almindelige udstødningskomponenter, der kan svigte under bilen. Mange biler har et bøjningsrør i udstødningssystemet. Et sådant rør har et fleksibelt metalinteriør som et accordeon, som har et vævet, rustfrit stålstof omkring sig. Dette bøjningsrør kan svigte og lække over tid. Et dårligt bøjningsrør er let at opdage og producerer en hel del udstødningsstøj.

• fleksible flangeforbindelser er et andet almindeligt problemområde. De fleste fleksible udstødningsfuger har en fjederflange med en stor “doughnut” pakning, der muliggør bøjning, når køretøjet bevæger sig. Ofte går disse fleksible ledd dårligt, og det er normalt donutpakningen, der forringes. Selvom et ikke-fleksibelt led også mislykkes, er det ikke så almindeligt som fleksible led.

• lyddæmperen og katalysatoren er også almindelige fejlområder. Kontroller, om der er huller eller dele, hvor lyddæmperen er kommet fra hinanden eller rustet igennem. En katalysator går normalt dårligt på grund af bruddet af dets honningkageelement indeni. Så begynder det at rattle. Resonatorer, som dybest set er en sekundær lyddæmper, kan også ruste, bryde åben og mislykkes.

• under inspektion skal du være opmærksom på udstødningsrøret og kontrollere røret, hvis der er en god mængde rust, eller se om der er ødelagte gummibøjler. Størstedelen af OEM-udstødningssystemer, der er lavet i de sidste 15 år, er rustfrit stål, men nogle er det ikke. Når du ser en betydelig mængde rust især pletter på røret, disse pletter kan gå dårligt snart. Brug et par store tænger til forsigtigt at klemme disse pletter. Når røret komprimerer eller bøjer, er det meget tyndt og kræver opmærksomhed.

husk: Et almindeligt tegn på en udstødningslækage på ethvert område er sort sod. Når du ser det på et hvilket som helst område af røret, lyddæmperen, på enhver forbindelse af røret eller andre komponenter, er der en lækage.

Hvordan kan jeg se, om jeg har en udstødningslækage?

udstødningssystemet er der for din bils sikkerhed. Hvis det bliver beskadiget, eller hvis det lækker, kan de farlige dampe fra bilens udstødningssystem lække ind i passagerkabinen. Dette udgør en risiko for, at føreren og passagererne indånder giftige gasser. Besøg en bilværksted, når du har mistanke om en lækage i udstødningssystemet på din bil. Du kan faktisk klare at udføre reparation af udstødningslækage, når du ved, hvad du skal kigge efter. Her er almindelige tegn og symptomer på, at du har en udstødningslækage:

1. nedsat brændstofeffektivitet: effektiviteten af din bil kan falde med 3 til 4 mpg, når der er en udstødningslækage nær manifolden. Det sker, da lækagen omgår sensorerne, der registrerer det indgående og udgående ilt. Derfor brændes for store mængder brændstof. Sørg for at reparere eventuelle udstødningssystem lækager så hurtigt som muligt for at spare på penge og gas.
2. tikkende eller rasp støj og vibrationer: hvis du begynder at bemærke en tappende, tikkende eller rasp støj under din bil eller foran dig i motorrummet, når du accelererer, kan du have en lækage på udstødningsrøret. Selv mindre lækager kan producere støj eller endda vibrationer, fordi dampe kan slippe ud med høj hastighed. Større lækager vil forårsage dårligere vibrationer, der kan mærkes selv på gulvbrædderne og rattet. Det bliver også værre, når man accelererer hårdere.
3. meget stærk lugt: Kulilte er den eneste lugtfri blandt udstødningsgasser. Du vil bemærke en meget stærk lugt i luften, når du har en lækage på din udstødningsmanifold. Hvis den stærke lugt vedvarer, er det bestemt farlige udstødningsemissioner, der ikke bør indåndes i meget lang tid. Derfor er det nødvendigt at tage din bil til en auto værksted straks og få dem inspicere problemet og løse det. Sørg for at have dine vinduer åbne, når du kører. Du kan ikke tage nogen chancer med kulilte, da det kan være dødbringende.
4. stigende høj støj: Når du starter din bil og hører en støj, der bliver højere, der kommer fra hele motoren, er det et tegn på, at du har en udstødningsmanifoldpakningslækage. Pakningen findes mellem motorblokken og rørledningen på udstødningsmanifolden. Ligesom rørene bliver pakningen opvarmet og afkølet konstant.

Hvordan løser du en udstødningslækage derhjemme?

når du finder ud af, at der er en udstødningslækage fra manifolden eller samlingerne, skal du ændre den mislykkede pakning for at forsegle lækagerne. Alle samlinger, der er lavet til at blive adskilt på udstødningssystemet, har en udskiftelig pakning. Bemærk, at møtrikker eller bolte, der holder disse samlinger sammen, kan være betydeligt rustne, hvilket kan gøre det vanskeligt at fjerne dem. Hvad du kan gøre er at fordybe eventuelle bolte i gennemtrængende olie, ideelt en dag før du planlægger at fjerne dem. Husk også, at udstødningsbolte kan have en tendens til at gå i stykker, så når du løsner dem, og du begynder at føle tung modstand, skal du skifte til at stramme bolten med en kvart omgang, sprøjte noget gennemtrængende olie og prøve at løsne dem igen. Fortsæt processen langsomt frem og tilbage, hvis du oplever nogen modstand.

Når du reparerer lækage ved en samling, især en fleksibel samling, der har en doughnutpakning, skal du sørge for, at området og tætningsfladerne er helt rene. Gammelt pakningsmateriale er normalt svært at fjerne, og kræver en god skraber eller stålbørste for at få det fjernet helt. Brug en stålbørste, der er forbundet til en boremaskine, når du tager pakningsmateriale af i en kugle/kopstil bøjningsflange. Dette fungerer godt for at udjævne og rense området.

Hvis du skal udskifte en resonator, en lyddæmper eller katalysator, kan nogle af disse genstande boltes med en flange eller klemmes på plads, men normalt svejses de på plads. Ofte kan selv fastspændte genstande være svære at tage af og skulle skæres ud med en sav for at udføre opgaven. Men hvis du er i tvivl, er det bedre at få det gjort af en mekaniker i en bilværksted.

en anden ting, du kan gøre for at reparere udstødningslækager midlertidigt, er at bruge epoksiobindinger og bånd. Men husk at rengøre og glatte de lækkende overflader, inden du påfører klæbemidlet. En aluminiumsplaster hærder epoksibindingerne. Når du er færdig, skal du pakke området med et udstødningstape. Husk, at flere af disse rettelser kun varer nogen tid og alle er beregnet til at være nødreparationer. Du bliver nødt til at udskifte komponenten til sidst.

Hvis du har mistanke om, at du har en udstødningssystemlækage, skal du sørge for at få det kontrolleret med det samme for dit køretøjs sikkerhed og dit helbred. Dampe fra udstødningssystemet er farlige, når de kommer ind i passagerens kabine. Det kan være farligt for dit helbred.

kan du køre med en udstødningslækage?

selvom det er muligt at køre med en udstødning som, er det ikke tilrådeligt at fortsætte med at køre din bil ved at vide, at den har en udstødningslækage. Dårlig gas kilometertal, lyde og vibrationer kan være tolerabel og bare irriterende, men du kan ikke tage chancer for kulilte. Du tror måske, at du er sikker på skadelige udstødningsgasser inde i din bils kabine, når interiøret faktisk ikke er lufttæt, så kulilte langsomt kan begynde at sive ind, men det har svært ved at komme ud. Du kan lide af hovedpine, svimmelhed eller træthed med en vis eksponering for udstødningsgasser. Svimmelhed kan let forårsage en ulykke, mens langvarig udsættelse for kulilte endda kan forårsage død. Når du oplever nogen af de symptomer, der tidligere er angivet, især når du lugter udstødningsgasser, skal du rulle dine vinduer ned og tage din bil til en lyddæmper eller autoværksted.

vil en udstødning lækage forårsage en check motor lys?

Ja, det kan. En udstødningslækage kan få check engine-lyset til at lyse og også på grund af det faktum, at det kan resultere i dårlige aflæsninger fra iltføleren. Som navnet antyder, overvåger iltføleren udstødning for iltniveauer. En lækage i udstødningen kan forårsage høje niveauer af ilt, der er til stede i dampene, hvilket vil resultere i, at sensoren øger brændstofforbruget.