at købe en motorcykel kan være en spændende tid. Mange mennesker ty til at købe en brugt motorcykel, fordi de er meget billigere end at købe dem helt nye eller købe en hos en forhandler. Tusindvis af mennesker køber en brugt motorcykel hver dag.
det kan dog være lidt skræmmende, især hvis du planlægger at købe en motorcykel fra en privat sælger. Nogle mennesker derude ønsker at snyde dig. Jeg har købt og solgt næsten tyve motorcykler i de sidste par år og har en ret god ide om, hvordan processen fungerer, og hvad jeg skal kigge efter. Denne guide kan hjælpe dig gennem din købsproces og hjælpe med at forhindre eventuelle frustrationer, du potentielt kan støde på, når du køber en brugt motorcykel fra en privat sælger.
Find hvad du vil
først og fremmest er den første ting, du skal gøre, når du beslutter dig for at købe en brugt motorcykel fra en privat sælger, at vide, hvilken slags motorcykel du gerne vil købe. Nogle mennesker er meget specifikke om mærke og model, de ønsker at købe, mens andre er lidt mere fleksible.
Kend de specifikke specifikationer, du vil have på den motorcykel, du vil få; dette vil hjælpe dig med at være forberedt på at vide, hvad du skal spørge sælgeren, så du ved, at du får præcis det, du vil have.
forstå din egen ekspertise
der er mange forskellige grunde til, at folk får en motorcykel. De fleste får dem til at nyde og ride på deres bekvemmelighed. Nogle er på udkig efter en lille smule af et projekt, så de kan ordne det op, hvordan de gerne vil. Eller hvis du er som mig, er du måske interesseret i at købe en projektmotorcykel, så du kan vende den og lomme nogle penge (se min artikel her om, hvordan du vender en motorcykel til fortjeneste).
uanset hvad der er tilfældet, skal du forstå din ekspertise i sagen. Hvis du leder efter noget, der er vej klar og ikke har brug for arbejde, behøver du ikke meget af en mekanisk baggrund, da du ikke vil rette noget.
men hvis du leder efter noget, der har brug for lidt arbejde, er det vigtigt at forstå dine evner til at løse disse problemer. Det er utroligt frustrerende at få en motorcykel, der tænker, at du ved, hvordan du løser problemerne kun for at finde ud af, at du er langt over dit hoved. Jeg har været der.
lav en bevidst indsats for at tænke over, eller måske endda skrive ned, en liste over problemer, du er villig og uvillig til at løse på en motorcykel. Undersøg, hvor meget nogle grundlæggende reparationer vil koste. Det er også en god ide at undersøge den specifikke motorcykel, du ønsker at få, og forstå almindelige problemer, den måtte have.
tjek flere platforme
når du har besluttet, hvilken slags motorcykel du gerne vil have, skal du kontrollere flere platforme for motorcykler, der er til salg. Dette inkluderer alt online, papirannoncer, eller bare holde øjnene åbne for motorcykler med “til salg” skilte, der er på fælles veje, du kører på.
Du kan opleve, at en type platform muligvis ikke har nogen lister over den type motorcykel, du ønsker, mens en anden har masser at vælge imellem. I dag bliver online platforme mere og mere populære, da samfundet drejer sig mere om internettet.
Nogle af mine foretrukne steder at kigge efter motorcykler til salg online inkluderer Craigslist, Facebook Marketplace, Cycletrader og Ebay. Jeg har købt motorcykler fra hver af disse platforme, og det fungerede godt. Bemærk: Når du bruger Ebay, skal du sørge for at finde motorcykler, der er i nærheden af dig. Du bør aldrig købe en motorcykel uset. Glem ikke at se på lokale online platforme, der er populære i dit område.
ved, hvor meget motorcyklen er værd
en vigtig del af at købe en brugt motorcykel fra en privat sælger er at vide, hvor meget motorcyklen du ønsker er værd. Hvis du planlægger at betale kontant, er der intet, der forhindrer dig i at overbetale sælgeren undtagen din egen viden.
en pålidelig ressource, jeg kan lide at bruge, når jeg er ved at købe en brugt motorcykel, gør en Hurtig søgning på Nada Guides. Denne platform overvejer mærke, model og år for de specifikke motorcykler, du ser på at få, såvel som det område, du ønsker at købe (hvilket faktisk har en enorm indflydelse på prisen). De priser, de giver, er normalt ret nøjagtige.
en anden god måde at vide, hvor meget du skal betale for en brugt motorcykel, er at se på og sammenligne priser på andre, der sælger den samme motorcykel. Dette kan normalt angive den gennemsnitlige pris, de sælger til, så du kan vide, om du kigger på en, der er prissat for højt.
der er et par undtagelser, du bør overveje. NADA-guider er gode at overholde, men der er lejlighedsvise egenskaber ved motorcykler, der glider gennem revnerne, når denne platform beregner, at det er værd. En bestemt motorcykel kan have en slags tilpasning, der gør det mere værd, eller der kan være noget sjældent ved motorcyklen, der skal øge prisen.
for eksempel havde jeg en 1969 Triumph TR25V trofæ. Jeg havde fuldstændig gendannet det til perfektion. Nada Guides siger, at det er værd $3.870 i fremragende stand. Imidlertid, disse motorcykler er ret svære at komme forbi, fordi der kun var få af dem lavet. Jeg endte med at sælge den for $ 5.000 let inden for en dag efter at have sendt den til salg, fordi folk vidste cykelens sjældenhed.
hvordan du skal betale
nu er det tid til at tage et par minutter at overveje, hvordan du planlægger at betale for din brugte motorcykel. Den ideelle måde at betale for en er med kontanter, fordi det gør transaktionen meget mindre kompliceret og kører meget mere glat.
det er dog stadig muligt at købe en brugt motorcykel fra en privat sælger ved hjælp af et lån. Og der er faktisk en masse frynsegoder, der kan komme med at gøre dette.
Hvis du planlægger at bruge et lån, skal du først informere din bank om, at du har til hensigt at købe en motorcykel, så du først kan få forhåndsgodkendt. Dette sparer dig meget tid. Du skal fortælle banken, hvilken type motorcykel du tænker på at få, så de kan give dig specifikke ting at kigge efter, mens du er ude på udkig (kilometertal grænser, år osv.).
når du har fundet den motorcykel, du vil købe, skal du informere sælgeren om, at du bruger et lån, og få dem til at møde dig i din bank for at gennemføre transaktionen. Du udfylder noget papirarbejde, og sælgeren overleverer titlen til banken (eller hvis de også havde en pant på det, overfører deres bank titlen til din bank). Når papirarbejdet er udfyldt, overleverer banken en check direkte til sælgeren, og motorcyklen er nu din.
de ekstra frynsegoder, der følger med at bruge et lån til at købe en brugt motorcykel, inkluderer banken, der udfører yderligere VIN-checks. Hvis sælgeren er op til nogen fortræd, banken vil sandsynligvis fange det for dig. De gør deres hjemmearbejde, fordi de ikke ønsker at investere i noget, der vil give dem problemer.
kontakt sælgeren
når du har fundet en brugt motorcykel, er du interesseret i nok til at gå og se på den, skal du kontakte sælgeren for at planlægge et tidspunkt for at se det. Dette er et indlysende skridt i processen, men der er et par ting, du bør overveje, når du planlægger en aftale.
Når du planlægger en tid til at se motorcyklen, skal du sørge for, at du ikke er begrænset til et lille tidsvindue for at se det (hvilket betyder, at du ikke går i løbet af din frokostpause). Du vil gerne give dig selv så meget tid som du har brug for at se på motorcyklen, så du ikke føler dig presset til at træffe en hurtig beslutning på grund af en tidsknas.
Når du planlægger en aftale med sælgeren, skal du prøve at mødes på deres bopæl, hvis det er muligt. Nogle sælgere er forsigtige med at give deres adresse til fremmede, hvilket er okay, men hvis de er villige til at mødes på deres sted, så drage fordel af det. Dette vil indikere en mindre sandsynlighed for, at sælgeren forsøger at udføre enhver fidus.
sørg for at anmode sælgeren om ikke at starte eller varme op motorcyklen, før du kommer derhen. Du vil gerne se og teste motorcyklen, når den er kold, og se, hvordan den fungerer, når du prøver at starte den. En god måde at teste, om sælgeren havde startet det, før du kom der, er at føle udstødningsrørene.
Hvis det tydeligvis ikke var i solen tidligere, og rørene er varme eller varme, så spørg sælgeren, om de startede cyklen. Det er et muligt rødt flag, hvis de nægter at starte det; de kan have startet det for at skjule noget mekanisk problem, de ikke ønskede, at du skulle se.
endelig være høflig, når du planlægger din aftale med sælgeren. De har også en tidsplan, så du bliver nødt til at arbejde rundt fritid, som du begge har. Svar straks på deres beskeder, hvis du sender en e-mail eller sender en SMS til dem.
Hvad skal man se efter på motorcyklen
nu hvor du har kontaktet sælgeren og planlagt en tid til faktisk at se den brugte motorcykel, du er interesseret i at købe, være klar til at se på nogle specifikke ting på selve motorcyklen. Igen er det helt op til dig, hvad du er villig til at håndtere, når det kommer til de mekaniske problemer på motorcyklen. Der er ingen fin linje mellem, om det er et godt køb, det hele afhænger af dig og din situation.
før du starter motorcyklen, skal du se på flere ting. Først skal du observere jorden under motorcyklen. Er der nogen våde pletter fra motorcyklen lækker et eller andet sted? Spørg også sælgeren, hvor de normalt opbevarer motorcyklen, og anmod om at se, hvor det er på; på denne måde kan du se eventuelle lækager på jorden på det sted.
Du skal også kigge efter tegn på, at motorcyklen væltes. Sådanne tegn inkluderer ridsede eller bulede sidepaneler, en bulet eller ridset tank, bøjede fodpinde, krumtaphusskader, bøjede eller ødelagte motorfinner, bøjede håndtagsstænger eller ledsagende tilbehør og/eller andre ridser overalt, der er af bemærkelsesværdig størrelse.
en motorcykel, der vælter, betyder ikke nødvendigvis, at du automatisk skal afvise den. En masse brugte motorcykler vil have været væltet på et tidspunkt, især ældre. Det er vigtigt, at du ved, hvilken skade der er sket fra spidsen og sværhedsgraden af den. Hvis der er flere af disse skader, der er alvorlige, kan det indikere en dårlig ulykke, som kan være noget, du gerne vil holde dig væk fra.
Dernæst vil du rulle motorcyklen og se, hvordan den reagerer. Mens den stadig er slukket, skal du sætte motorcyklen i neutral og rulle den frem og tilbage. En let rulle er et godt tegn. Klik ned i første gear; hvis det stadig ruller uden at trække i koblingshåndtaget, har du et koblings-eller transmissionsproblem.
kontroller også dækkene, mens du ruller det. Ruller de lige, eller er der overhovedet en slingring? En slingring kan indikere en hård kollision. Bemærk også dækets tilstand, og om de har skaldede pletter eller revner.
Når du starter motorcyklen, skal du tage et par minutter på at inspicere den, før du faktisk tager den med på en tur. Bemærk, hvor let eller svært det er at starte det i første omgang. Når det starter, skal du være opmærksom på, hvordan det går i tomgang, og om det drejer sig om høj eller forstøvning.
vær også opmærksom på lyden fra motoren og enhver støj, den kan lave (en bankende lyd kan indikere nogle store problemer). Bemærk enhver rygning, utæt eller tilbagefyring, der kan forekomme (alle tegn på karburator-eller motorproblemer).
Næste, du ønsker at tage motorcyklen for en tur. Nogle sælgere kan være på vagt over for at lade en fremmed ride deres motorcykel. Men på samme tid, du har brug for at vide, hvad du får dig selv ind og tage det for en tur kan virkelig hjælpe dig med at forstå, hvordan cyklen fungerer.
hvis sælgeren tøver med at lade dig køre på det, kan du prøve at forhandle og hjælpe dem med at føle sig mere komfortable med situationen. Du kan lade dem tage et billede af din licens eller lade dem følge dig i deres bil.
hvis sælgeren absolut nægter at lade dig køre på motorcyklen uden nogen åbenbar grund, kan du søge andre steder efter din brugte motorcykel (medmindre du køber en projektcykel, der ikke kan køre). Sælgeren kan skjule noget, de ikke vil have dig til at se.
Når du er ude på din tur, skal du være opmærksom på suspensionen på motorcyklen. Kører det glat over buler, eller er det ubehageligt og stift? Test bremserne, og sørg for, at de fungerer korrekt. Bemærk, om motorcyklen overhovedet vakler, og hvis justeringen er slukket (det forreste dæk skal være 90 grader sammenlignet med styret). Fortsæt med at lytte til unormale lyde, der kommer fra motoren eller udstødningen, og bemærk, hvor godt accelerationen fungerer.
kontrol af alle disse ting, når du køber en brugt motorcykel fra en privat sælger, kan være lidt overvældende. Du kan hente og udskrive min gratis PDF tjekliste her, der gør denne proces meget lettere at huske.
spørgsmål til sælgeren
der er en liste over spørgsmål, du skal stille sælgeren, når du ser på at købe deres motorcykel. Disse spørgsmål kan hjælpe dig med at få yderligere svar uden for det oprindelige spørgsmål, du rent faktisk spørger.
først vil jeg gerne spørge sælgeren, hvor længe de har haft motorcyklen. Der er virkelig ingen specifik tid, jeg ser efter, men hvor længe de har haft det, kan det angive, hvor meget de rent faktisk ved om motorcyklen.
Jeg vil også gerne spørge dem om sidste gang det blev registreret. Dette kan indikere nogle mulige papirarbejde problemer ejeren kan have kørt ind samt vise, hvor meget motorcyklen faktisk er blevet brugt i den sidste lille stund.
det er en god ide at spørge sælgeren om eventuelle problemer med motorcyklen, som de er opmærksomme på. Ingen motorcykel er perfekt, så det er et godt tegn, hvis sælgeren er ærlig og fortæller dig om nogle problemer, den har. Du vil også gerne spørge, hvorfor sælgeren sælger motorcyklen i første omgang.
at spørge sælgeren om enhver vedligeholdelse eller rettelser, de har udført, kan indikere, hvor godt motorcyklen er blevet taget hånd om. Anmodning om vedligeholdelsesoptegnelser er ikke uhørt, hvis du gerne vil anmode om dem. Vær forsigtig, hvis ejeren siger, at de ikke har været nødt til at ordne en enkelt ting – det kan betyde, at noget er ved at gå i stykker, og du bliver nødt til at ordne det, når du køber det.
endelig spørger jeg altid sælgeren, om de har titlen til motorcyklen eller ej. Meget sjældent køber jeg en motorcykel uden en titel (og det gøres kun, når jeg køber et barnefund). Som tommelfingerregel skal du aldrig købe en motorcykel, hvis ejeren ikke har titlen (undtagelsen er, hvis deres bank har den).
det er muligt at generere en ny titel, hvis du køber motorcyklen uden den originale titel, men det kræver meget papirarbejde, og du kan blive offer for at købe enten en stjålet motorcykel eller en motorcykel, der stadig har pantelånet på det. Se min anden artikel her for mere information om at købe en motorcykel uden titel.
sammenfatning af spørgsmål du skal stille sælgeren:
- hvor længe har du haft motorcyklen?
- Hvornår var sidste gang det blev registreret?
- er der nogen mekaniske problemer, du er opmærksom på?
- Hvorfor sælger du denne motorcykel?
- hvor ofte har du udført Vedligeholdelse, og hvilke rettelser har du gjort?
- har du titlen?
hvad man skal passe på
måske er den største frygt for at købe en brugt motorcykel fra en privat sælger at blive snydt og ender med at købe enten en stjålet motorcykel, en citron eller en motorcykel, der stadig har en pant på den. At blive fanget i disse situationer dræner følelsesmæssigt og økonomisk, så det er ikke underligt, at folk prøver at undgå det.
der er et par ting, du kan kigge efter, der kan redde dig fra situationer som disse. Jeg har anvendt følgende regler under mange af mine køretøjstransaktioner.
tag ikke et løfte fra sælgeren om, at de har titlen, og de sender det til dig senere. Det vil aldrig ske, og du vil aldrig høre fra sælgeren igen. Aflever kun kontanter til sælgeren, når de straks giver dig titlen til gengæld. Gå væk fra situationen, hvis ejeren nægter at give dig titlen, uanset hvor god en aftale det er.
Når du ser på titlen, skal du sørge for, at VIN på den matcher VIN på motorcyklen. VIN er placeret på eller i nærheden af styrehalsen på de fleste motorcykler. Du kan også få din lokale DMV til at foretage en VIN-check mod et mindre gebyr. Forsikringsselskaber vil også foretage en grundlæggende VIN-check for dig gennem et simpelt telefonopkald. Disse ressourcer kan fortælle dig, om motorcyklen er stjålet eller ej, og/eller om der stadig er en pant på den.
Hvis prisen på motorcyklen virker for god til at være sand, er det sandsynligvis. Hvis sælgeren sælger motorcyklen til en latterligt lav pris, er der sandsynligvis en skjult grund til, at så fortsæt med forsigtighed.
Læg mærke til sælgerens holdning generelt. Har de minimal ekspertise på motorcyklen? Virker de ængstelige eller nervøse under din interaktion med dem? Stol på din tarm i situationer som denne. For mere information om, hvordan man ved, om sælgeren har en stjålet motorcykel, se min anden artikel ved at klikke her.
forhandle prisen
vær ikke bange for at forhandle om prisen. Medmindre sælgerens annonce sagde “fast på pris,” forhandling er en stor del af processen. De fleste sælgere forventer det. Den første tommelfingerregel at overveje er ikke at forhandle for lavt af en pris og helt fornærme sælgeren. Hvis du laver bolden for meget, kan sælgeren måske tro, at du ikke er værd at interagere med længere.
når det er sagt, er det okay at stadig prøve at tale sælgeren lidt ned. For eksempel, hvis du kigger på en motorcykel til salg, og prisen bogført er $5.700, og du håber at få sælgeren til at komme ned $200, kan du prøve at forhandle til $5.300. Sælgeren vil sandsynligvis modvirke dit tilbud et sted i midten, hvilket efterlader dig at betale den pris, du håbede på.
papirarbejde du skal bruge
at købe en brugt motorcykel fra en privat sælger går ikke uden at skulle udfylde visse papirer. At vide, hvad papirarbejde du har brug for på forhånd vil gøre transaktionen og registrering meget lettere senere.
som vi allerede har diskuteret, skal du få titlen fra enten sælgeren eller fra deres bank. Hvis du bruger et lån til at købe motorcyklen, tager banken sig af at få lånet, især hvis sælgeren også stadig har et lån på cyklen.
prøv at få kopier af vedligeholdelsesoptegnelserne. Dette kan hjælpe dig med at holde styr på, hvornår du skal udføre vedligeholdelse næste.
glem ikke at få dig og sælgeren til at udfylde og underskrive en salgsregning. Dette er nødvendigt, når du går til at registrere motorcyklen og er et juridisk dokument om, at den tidligere ejer giver dig ejerskab af motorcyklen.
en salgsregning skal indeholde navn, adresse og kontaktoplysninger for både dig og sælgeren samt salgspris, mærke, model, år og kilometertæller læsning af motorcyklen. Klik her for at hente og udskrive en motorcykel bill of sale gratis.
kom hjem
der er faktisk meget, du skal tænke på, når du har gennemført transaktionen med at købe en brugt motorcykel. Uden for at finde ud af, hvordan du får det til dit sted, er der et par andre ting at overveje.
først og fremmest bør du aldrig køre på motorcykel hjem efter at have købt det, hvis du ikke har din motorcykellicens. Det er helt lovligt at købe en motorcykel uden motorcykellicens, men at køre et hjem er en helt anden ting. Hvis du bliver trukket over uden licens, selvom det kun er en lille afstand, kan du blive udsat for en stor bøde og endda få din motorcykel konfiskeret.
Hvis du ikke har en licens (eller en tilladelse til at køre på motorcykel), skal du medbringe en ven eller et familiemedlem, du stoler på, der har en motorcykellicens, og få dem til at køre den hjem, mens du følger dem. Hvis denne mulighed ikke er tilgængelig, skal du trailere den hjem på en eller anden måde. Det gør ikke ondt at spørge, om sælgeren ville være villig til at ride det til dit sted, hvis du betaler dem for deres tid.
Du skal straks ringe til din bilforsikring og få din motorcykel forsikret, før du trækker motorcyklen ud af indkørslen. Fordi salgsregningen er bevis for, at motorcyklen nu tilhører dig, er du nu ansvarlig for eventuelle ulykker eller skader, der sker med motorcyklen fra det tidspunkt.
det ville være en forfærdelig situation, hvis du tilfældigvis kommer ind i en ulykke på vej hjem, endsige forårsage en, og skal være ansvarlig 100% af alle skader forårsaget.
registrering af din motorcykel
hver stat i USA er lidt anderledes med deres krav til, hvordan man registrerer en motorcykel, men de fleste af dem har de samme grundlæggende krav. Registrering af en motorcykel svarer til registrering af en bil.
Når du registrerer din købte motorcykel, skal du gå til din lokale DMV med det korrekte papirarbejde. Du skal bruge titlen på motorcyklen, salgsregningen, din motorcykellicens og bevis for forsikring. Hvis du har en pant på titlen, DMV vil være i stand til at kontakte din bank med nogle ekstra papirarbejde for dig at udfylde normalt leveres af dem.
Du skal medbringe motorcyklen og få den parkeret på DMV-parkeringspladsen. En DMV-medarbejder kommer ud til motorcyklen med dig og foretager en VIN-inspektion på den for at sikre, at den ikke bliver stjålet eller har en pant på den. De skal fysisk se det selv.
efter at have leveret det rigtige papirarbejde, underskrevet papirer og betalt gebyrerne, vil DMV give dig dine nye plader og registrering, som du straks skal sætte på din motorcykel, hvis du er i stand til det.
yderligere tilfældige tip
der er bare et par flere ekstra tip, jeg gerne vil tilbyde, der kan hjælpe din oplevelse, når du køber en brugt motorcykel fra en privat sælger. At købe en motorcykel kan være meget spændende, men det er vigtigt at holde din ro, mens du faktisk ser på en motorcykel, du er interesseret i. at vise ekstrem spænding i en situation som denne kan advare sælgeren om, at de ikke behøver at nedbringe prisen meget, fordi du virkelig vil have motorcyklen. Vær behagelig under interaktionen, men vis ikke sælgeren, at du er en pushover; Hold dine følelser i skak.
tag en anden person med dig, når du går og kigger på en motorcykel, du er interesseret i at købe. Ikke kun vil det være nyttigt at have en anden mening samt et ekstra sæt øjne for at se efter potentielle problemer, men det viser også sælgeren, at du har dobbelt øjnene, der ser på cyklen, hvilket kan gøre dem mindre tilbøjelige til at prøve og drage fordel af dig.
hvis situationen tillader det, skal du ikke købe motorcyklen første gang du ser på den. Igen kan det være en følelsesladet ting at købe en motorcykel, så det er altid en god ide at sove på ideen og lade dig mulle den over, inden du overleverer kontanterne. Det er okay at fortælle sælgeren, at du kigger på et par andre motorcykler, og du vil gerne tænke over det, før du køber. Det tager naturligvis ikke for lang tid, men giv dig selv tid til at tage en klog beslutning.
endelig, aldrig købe en motorcykel uset. Du bør altid gøre dit tilbud først efter faktisk at have set motorcyklen. Giv ikke en endelig pris, før du sætter øjnene på cyklen, fordi det måske ikke viser sig at være det, du troede.