Deling er omsorgsfuld!
- share
- Pin 3
lad os se på, hvordan du løser en brændstofpumpe uden at udskifte den, som er en midlertidig brændstofpumpeløsning, der vil tjene dig lidt.
mange biler er afhængige af brændstof for at bevæge sig på vores veje, og de har alle brug for brændstof, hvilket betyder, at brændstofpumper er en nødvendighed. Så når du fortsætter med at bruge køretøjet dagligt, brændstofpumpen kan udvikle problemer, blive slidt og på et tidspunkt, de kan mislykkes, og så bliver du nødt til at udskifte dem.
og derfor vil vi i dette indlæg se på, hvordan man reparerer en brændstofpumpe uden at udskifte den, som er en midlertidig brændstofpumpeløsning til at begynde med.
og derfor vil vi i dette indlæg se på, hvordan man reparerer en brændstofpumpe uden at udskifte den, som er en midlertidig brændstofpumpeløsning til at begynde med.
- hvad er en brændstofpumpe?
- Sådan repareres en brændstofpumpe uden at udskifte den (midlertidig brændstofpumpe)?
- 7 Symptomer og tegn på en dårlig brændstofpumpe| svag brændstofpumpe symptomer
- men nedenfor er listen oversymptomer på en dårlig brændstofpumpe.
- Sådan repareres et brændstofpumpeproblem
- ting at kontrollere, før du forsøger at reparere brændstofpumpe
- hvordanat reparere en brændstofpumpe uden at udskifte den (midlertidig brændstofpumpe)?
- Sådan repareres en brændstofpumpe uden at udskifte den
- hvad koster en brændstofpumpe?
- konklusion om, hvordan du løser et brændstofpumpeproblem
hvad er en brændstofpumpe?
så hvad er en brændstofpumpe? En brændstofpumpes primære opgave er at forsyne motoren med brændstof fra tanken. De fleste brændstofpumper har relæer, der styrer dem.
disse relæer styres igen af tændingskontakten. Der er dog nogle relæer, der styres af ECM.
Sådan repareres en brændstofpumpe uden at udskifte den (midlertidig brændstofpumpe)?
der er 3 hovedtyper af brændstofpumper. Du har de mekaniske, elektriske og direkte indsprøjtning højtrykspumper. En brændstofpumpe af sin art vil give flere tegn, før den fejler helt, og du skal udskifte eller reparere den.
i dette indlæg viser vi dig, hvordan du identificerer en dårlig brændstofpumpe, når vi undersøger, hvordan du reparerer en brændstofpumpe uden at udskifte den.
lad os starte med at notere symptomerne med det samme. Husk, du tjekker også bilmanualen efter at have gennemgået nedenstående tegn for yderligere at rette op på problemet.
relateret artikel:
- 5 almindelige Brændstofinjektorproblemer symptomer og løsninger
- effekter kørsel med dårlig brændstofinjektor (11 tegn på dårlige brændstofinjektorer)
7 Symptomer og tegn på en dårlig brændstofpumpe| svag brændstofpumpe symptomer
det betyder ikke noget, hvad de nøjagtigeårsager eller symptomer er, bundlinjen er, at når der er et problem isikringen eller ledningssystemet, er der ingen elektrisk strøm til at nå brændstofpumpen. Derfor vil pumpen stoppe med at arbejde. Motoren vil også brændeuanset brændstof der er tilbage og stopper. Hvis problemet er tilbagevendende i intervallermotoren vil rykke og stoppe, indtil den fejler.
men nedenfor er listen oversymptomer på en dårlig brændstofpumpe.
- motoren sputter ved konstant høj hastighed og genoptager senere normal ydelse. Dette er et symptom på en dårlig brændstofpumpe.
- bilen stopper, når bilens temperatur stiger. Dette kan også indikere, at brændstofpumpens motor har problemer.
- køretøjet mister også evnen til at udføre optimalt, når man klatrer bakker eller transporterer tung last
- når bilen bevæger sig med sædvanlig hastighed, vil den pludselig samle sig og stige fremad
- Der er mærkbar dårlig gas kilometertal
- bilen vil nægte at starte efter at have prøvet flere gange
- du vil høre usædvanlig støj fra brændstofpumpen.
se også videoen nedenfor for flere detaljer om dette.
Sådan repareres et brændstofpumpeproblem
ting at kontrollere, før du forsøger at reparere brændstofpumpe
- brændstofniveau: du har brug for Bekræft brændstofniveauet for at sikre, at der er nok brændstof i tanken
- Brændstofpumpestøj: kontroller for brændstofpumpe støj, som er en sædvanlig hvislende lyd, når du tænder for tændingen. Hvis du ikke hører det, skal du kontrollere det elektriske kredsløb eller teste det med en computerdiagnostik fejlkoder. (DTC.) Vær også opmærksom på, at nogle biler muligvis ikke starter på grund af utilstrækkelig olie. Så tjek bilens manual.
- brændstoffilter: Bekræft, om brændstoffilteret er blokeret eller ej. Men hvis du har brugt det i lang tid, kan du overveje at ændre det
- brændstoftrykregulator: Test, om det har brændstof i det eller ej, for at vide, om det stadig fungerer korrekt. Hvis det er okay, bliver det tørt.
hvordanat reparere en brændstofpumpe uden at udskifte den (midlertidig brændstofpumpe)?
Sådan repareres en brændstofpumpeuden at udskifte den. Først skal du sørge for, at du har foretaget en brændstofsystemtrykdiagnose for at finde ud af, om brændstofsystemet leverer brændstof.
for at udføre denne test skal du bruge en brændstoftrykmåler. Før du starter, skal du sørge for at sætte bilen på nødbremsen, slukke for motoren og parkere bilen på en plan overflade uden at der kommer røg ud af hætten.
Sådan repareres en brændstofpumpe uden at udskifte den
- første trin: i brændstoftrykregulatoren er der en vakuumledning, der forbinder den. Fjern den linje, og hvis du ser brændstof inde i linjen, betyder det, at regulatoren er mislykket.
- andet trin: efter kontrol af regulatoren skal du tilslutte vakuumledningen
- tredje trin: Søg efter en beskyttelseshætte, og fjern den. Dette gør det muligt at fastgøre slangen på brændstoftrykmåleren.
- fjerde trin: på dette tidspunkt, hvis du endnu ikke skal åbne testmåleren for brændstoftryk i en pakke, skal du gøre det. Dette er et professionelt sæt, men det vil fungere for en brændstoftrykmåler, som du vedhæfter Krar.
- femte trin: Monter måleren med den rigtige adapter, og fastgør linjen til testporten. Men hvis du ikke er i stand til at finde en brændstoftestport, betyder det, at du har brug for en brændstoffilteradapter. Dette vil fungere som brændstoftestporten.
- sjette trin: Efter montering af måleren kan du dreje tændingsnøglen til ON-tilstand. Bemærk, at i de fleste direkte portinjektorsystemer vil måleren stige op til 45 Til 58 PSI. Mens gashåndtaget injektor vil stige op til 13 til 17 PSI. Hvis alt fungerer godt, betyder det, at pumpen stadig arbejder med den elektriske komponent. Men hvis der ikke er noget tryk, der afspejler måleren, skal du undersøge sikringen og relæet i strømfordelingscentret (PDC)
men hvis pumpen ikke får adgangtil strømtilførselskablet kan du løse problemet på en anden måde. Ved at brugeen farvetråd til at sende energi til pumpen, men du skal identificere den højre ledning.
gå nu over til servicemanualen for at finde ud af den nøjagtige farve på ledningen. Du skal identificere ledningen tæt på brændstoftanken inde i ledningsnettet.
næste, få en test lys til at sonde ledningerne mere. Så hvis testlampen tændes, men der ikke er noget tryk, betyder det, at pumpen er defekt.
- syvende trin når du starter motoren, falder trykket til 52 PSI. Hvis du slipper gashåndtaget hurtigt, øges trykket med 5 PSI. Dette viser, at trykregulatoren fungerer godt. Men hvis du ikke får noget pres efter kontrol af vakuumledningen og opdager, at det er okay, så er problemet på trykregulatoren.
- otte trin: du skal bemærke, at når du sætter motoren på, og brændstofsystemet arbejder med fuld kapacitet, vil PSI gå lidt ned. Generelt skal trykket forblive på 52 PSI.
- det niende trin: hvis du får et lavere brændstoftryk, når motoren er i tomgangstilstand, eller når du indlæser den, betyder det, at der enten er en pumpefejl, eller at brændstoffilteret er blokeret.
- det tiende trin: når du er færdig med hele testen, skal du lægge et bomuldshåndklæde under testporten for at suge overskydende brændstof fra slangen. Når du løsner slangen, lækker brændstof ud oven på håndklædet.
- det ellevte trin: hvis du fjerner slangen, og brændstof fortsætter med at lække, skal du sætte slangen oven på håndklædet for at absorbere overskydende brændstof.
- det sidste trin: når du er færdig med at håndtere måleslangen, kan du derefter geninstallere støvhætten og rengøre området med håndklædet. Bekræft derefter, om der er brændstoflækage i området.
hvad koster en brændstofpumpe?
den gode og kvalitet brændstof pumpe vil koste mellem $300 til $1000 og du vil betale for arbejdskraft på mellem $200 til $400.
konklusion om, hvordan du løser et brændstofpumpeproblem
i dette indlæg viste vi dig, hvordan du reparerer en brændstofpumpe uden at udskifte den (midlertidig brændstofpumpeløsning)? Og listede symptomer eller tegn på en dårlig brændstofpumpe og foreløbige ting at kontrollere, før du forsøger at reparere en brændstofpumpe.
brændstofpumpen er også afgørende for tilførslen af brændstof til dit køretøj. Hvis du får tegn på, at brændstofpumpen er dårlig, skal du teste den for at bekræfte tilstanden og beslutte, om den skal repareres eller udskiftes. Du kan også nu diagnosticere problemet med disse trin.
relateret artikel: 5 Almindelige problemer med brændstofinjektor symptomer og løsninger
Deling er omsorgsfuld!
- Share
- Pin 3