der er ikke en professionel rytter eller mekaniker i verden, der ikke ville bytte et top-of-the-line gruppesæt, der er forbundet med grotte, gamle kabler til et indgangsniveau svarende til friske, snappy. Konstant brug og eksponering for elementerne betyder, at linjerne, der forbinder skiftere og derailleurs, i sidste ende vil forværres og begynde at påvirke din skiftende ydeevne – det mest almindelige symptom er en modvilje mod at skifte nedad, da dine skiftefjedre begynder at tabe kampen mod øget friktion.
mens en hurtig sprøjt af smøremiddel ofte kan opfriske dem, når de begynder at føle sig gritty, er det tid til at bytte både indre og ydre dele.
selvom internt dirigerede kabler kan vise sig vanskelige at udskifte, hvis dine linjer løber langs rammen, er det ikke et vanskeligt job at bytte dem. Bare sørg for at have de rigtige værktøjer, følg derefter vores otte-trins guide og sæt dig fast.
Sådan udskiftes road bike shifter-kabler
Trin 1: Forbered cyklen, og klip de gamle kabler
Skift til det mindste tandhjul eller kædehjul. Brug kabelskærere til at hugge endehætterne af kablerne. Fortryd ankerboltene på dine derailleurs.
de forreste sektioner af det ydre kabel løber under bartape, så du skal pakke dette ud for at komme til dem. Rul bremsehætten fremad, og slap forsigtigt af, indtil lige under håndtagene. Klip det elektriske bånd, der holder den ydre kabling på plads.
Trin 2: Strip det ydre og skub det indre ud
afbryd nu det ydre hus fra rammestopene og fjern det. Fjern derefter det indre fra skifteren. Gearkabler trækkes normalt ind fra siden. Skub kablet bagud mod håndtaget.
skifteren skal vælge det højeste gear, og håndtaget trækkes tilbage til stangen for at kablet kan frigøres.
Trin 3: mål op og klip
Klip dine nye kabeludløb for at matche længden på dem, du lige har fjernet. Du skal bruge dedikerede fræsere for at få en ren finish – det er vigtigt at få enderne så flade som muligt.
hvis foringen inde i kablet ser ud til at være lukket, skal du bruge et spids instrument som et valg for at åbne det igen. Skub ferrulerne på enderne af kablerne.
monter det nye indvendige kabel
stadig i det højeste gear, monter det nye gearkabel ved at skubbe det forsigtigt ind i håndtaget på det samme punkt, som det gamle kabel gik ud. Enden skal springe ud på den anden side, selvom det kan kræve lidt vrikning.
træk enden stramt, og klik på skifteren for at sikre, at den er korrekt aktiveret. Du skal føle spændingen øges, når skifteren skralder op.
Trin 5: Skub det ydre kabel på plads
skub det ydre kabel over den indvendige ledning. Træk ledningen gennem rammestopene, og sæt ferrulerne på den ydre sektion på plads. Tape den første sektion til stængerne.
Du skal skubbe kablet gennem føringen under bundbeslaget. Det er det for fronten, men bagsiden har brug for den sidste sektion, der passer mellem det sidste stop og bagskifteren.
Trin 6: Fastgør til derailleur og spænding
træk kablet stramt og fastgør til derailleur. Nu, uden at træde i pedalerne, skal du skifte håndtaget flere gange som om at skifte til et større tandhjul eller kædehjul.
dette vil sætte spænding på kablet og hjælpe det med at sætte sig på plads, hvilket betyder, at dine gear er mindre tilbøjelige til at gå ud af justering senere. Proceduren er den samme for både for-og bagskiftere.
Trin 7: ring det hele i
sørg for, at tøndejusteringen er ringet ind. Fortryd kablerne ved skifteren, og træk dem stramt igen for at fjerne enhver slæk, der er udviklet, før du fastgør den igen.
Hak det overskydende kabel af og krympe på en endehætte. Hvis du ikke har rørt skifteren, er alt, hvad der skal være nødvendigt, at foretage en lille justering ved hjælp af tøndejusteringen til at indeksere gearene igen.
Sådan justeres en bagskifter
Sådan vasker du din cykel pro måde
sådan retoucheres fliset lakering