dagens moderne biler, og dem, der er fremstillet efter 1997, er udstyret med et enkelt leje-og navkonstruktion, der er fastgjort til hvert hjul og dæk på et køretøj. Hjulnavaggregatet inkluderer hjulknapper, der fastgør køretøjets hjul til bilen og er monteret på styresystemet og ophængningssystemet på forenden og bagakslen på bagenden. I teorien skal denne enkelthjulsnavsamling vare køretøjets levetid, men som enhver anden mekanisk enhed er den udsat for slid og kan gå i stykker eller Slides for tidligt.
hjulnavenheden er udsat for skader forårsaget af flere kørselssituationer, såsom:
- rammer pothuller
- slående unger
- at være involveret i køretøjskollisioner
selvom denne del tager en enorm mængde misbrug, overses det ofte, når reparationer udføres på andre mekaniske komponenter såsom dæk og hjul, ophængsdele, spoler, stød og stivere og andre dele til forenden og bagenden. Når delen er beskadiget eller begynder at vise tegn på for tidligt slid, vil det ofte vise nogle advarselsskilte eller symptomer, der let kan genkendes af de fleste bilejere.
nedenfor er et par af de symptomer, som bilejere bør være opmærksomme på, der vil advare dem om en dårlig eller svigtende hjulnavsamling.
brølende lyd, der kommer fra dæk/hjulområdet
typisk når en hjulnavsamling går dårligt, er det faktisk hjullejet inde i den enkelte enhed, der er beskadiget. Denne del vil give en brølende lyd, der ligner en metal-til-metal slibelyd, når lejet er slidt ud. Denne lyd er forårsaget af manglende smøring inde i lejet, et forkert justeret leje eller en, der er revnet på grund af påvirkning med et andet objekt. Det er meget vanskeligt at bestemme ved lyd, hvilket hjulleje der går dårligt, da lyden kan være meget vildledende. Men hvis den ene side hjulnavmontering er brudt, skal begge sider på samme aksel udskiftes på samme tid.
Hvis du bemærker nogen brølende eller slibende lyd, der kommer fra forenden af dit køretøj, skal du køre sikkert hjem og kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker så hurtigt som muligt.
rattet vibrerer eller føles løst
en anden indikation af en beskadiget hjulnavsamling er, når rattet vibrerer ved lavere hastigheder og gradvist bliver værre, når bilen accelererer. En beskadiget hjulnavsamling kan også få rattet til at føle sig løs, når du kører ned ad vejen, drejer eller forhandler om dips i vejen. Årsagen til dette skyldes almindeligvis et slidt hjulleje inde i navenheden. Hvis du bemærker dette symptom, anbefales det at kontakte en certificeret mekaniker så hurtigt som muligt, så de kan teste dit køretøj. Dette er ofte den bedste måde at korrekt diagnosticere, hvad der faktisk forårsager vibrationer i rattet, og kan spare dig for meget tid og penge på udskiftning af hjulnavenheden.
dæk/hjulkombination har meget spil, når du er i luften
det meste af tiden vil dette symptom blive bemærket af en certificeret dækmekaniker, bremserudskiftningstjeneste eller olieskiftcenter, der roterer dine dæk. Når køretøjet er på en hydraulisk lift eller på donkraftstativer, og dæk / hjulkombo er tæt fastgjort til hjulnavenheden, men vrikker fra venstre mod højre eller op og ned, når det trækkes, er dette en indikation af en ødelagt hjulnavenhed og skal udskiftes med det samme. Endnu en gang skal ødelagte hjulnavsamlinger udskiftes parvis på den samme aksel.
kliklyd fra hjulene
endelig, hvis du hører en kliklyd, der øges i hastighed, når køretøjet accelererer, kan dette også være et problem med hjulnavsamlingen. I dette tilfælde bevæger bremsekaliperen sig op og ned og rammer toppen af hjulene, når køretøjet kører ned ad gaden. Dette skyldes, at hjulnavets samleleje er brudt.
Hvis du bemærker nogen af ovenstående advarselsskilte, skal du kontakte en lokal ASE-certificeret mekaniker så hurtigt som muligt, så de kan diagnosticere det nøjagtige problem og reparere dit køretøj så hurtigt som muligt.