Tegn På En Dårlig Starter – Hvad Sker Der, Når En Starter Går Ud?

Hvad er tegnene på en dårlig starter? Laver en starter lyde, før det går dårligt?

Hvad sker der, når en starter går ud?

dette indlæg vil besvare disse spørgsmål og mere!

din starter er en vigtig del af dit køretøj.

der er bestemt symptomer på en dårlig starter, som bilejere skal være opmærksomme på.

dette indlæg hjælper dig med at navigere gennem tegn på en dårlig starter samt hvordan du retter det og får den hjælp, du har brug for!

Hvad er en bil starter?

en bilstarter er en elektrisk motor, der kraftigt drejer din motor, der starter dit køretøj. Dit køretøjs startsystem består af selve motoren samt en vedhæftet magnetventil. Magnetventilen tager batteristrøm og transporterer den derefter til startmotoren.

magnetventilen skubber også startgearet fremad. Og det gør det muligt at gribe ind med tandhjulets svinghjul.

starterens betydning

for at starte en motor skal motoren drejes med en hastighed, der gør det muligt at suge brændstof og luft ind i cylindrene og derefter komprimere den.

din kraftfulde startmotor vil gøre drejningen. Din aksel bærer et lille tandhjul, der vil gå i indgreb med en stor ring omkring kanten af motorens svinghjul. Starteren er monteret lavt nede nær bagsiden af motoren i et frontmotorlayout.

når starteren modtager en enorm elektrisk strøm, trækker den gennem tykke ledninger fra batteriet.

tegn af en dårlig starter – kan du hoppe starte en bil med en dårlig starter?

når du står over for en dårlig starter, står du over for et af de mest almindelige problemer, som mekanikerne ser. Så hvad kan du gøre, hvis din starter beslutter at stoppe med at arbejde inden en afgørende biltur? Hvordan kan du få din bil til at starte, så du kan køre sikkert til værkstedet og få det repareret? Først skal du forstå, hvad en starter har brug for for at gøre sit job. Generelt har en starter brug for tre ting for at køre. Disse tre ting er:

1. en jord
2. en strøm, der er positiv, kommer fra bilbatteriet
3. positiv strømudløser til solenoiden, der kommer fra startrelæet.

Du kan omgå hele denne trio manuelt for at få din motor til at køre, for at starte din bil, når du har et bilproblem.

næste trin…

kontroller forbindelser

sørg først for at kontrollere de elektriske forbindelser på din bil. Hvis din bilbatteritilslutning er løs, får du ikke nok strøm til den elektriske motor. Sørg derefter for at kontrollere den positive ledning, der går fra batteriet til starteren. Og så sørg for at du ser for at se, om du har en stram pasform eller ej. Hvis det ser ud til at være OK, vil du være i stand til at omgå det og bruge et jumperkabel, mens du drejer nøglen for at starte bilen, så alt er godt. Du skal også kontrollere alle andre ledninger for rust, syre, snavs, syre også. Sørg for, at alt er sikkert såvel som tæt forbundet.

se efter korrosion

Hvis du ser tegn på korrosion, skal du rense den korrosion. Så for at gøre dette skal du først afbryde bilbatteriet. Næste lav en blanding af blanding af 50 procent vand og 50 procent natriumbicarbonat. Hæld derefter blandingen over batteriet og lad det bløde i et par minutter. Skyl derefter med varmt vand.

også, hvis du har en dåse eller flaske Pepsi eller Coca-Cola, kan du hælde den over korrosionen for at spise væk på den og lade den opløses.

tryk på starteren med en Hammer

det lyder måske vanvittigt at gøre, men du skal trykke på din starter med en skruetrækker eller endda hammer for at omgå din dårlige starter. lyder vanvittigt, højre? Der er en god chance for, at enhver old-school mekaniker, du beskæftiger dig med, blev undervist i denne teknik. Din elektriske motor fungerer muligvis ikke, fordi den har ramt et dødt sted. Så hvis du trykker på den ydre ramme med en tung genstand som den hammer eller den skruetrækker, vil den tvinge den tilbage til at fungere.

i mange moderne biler kan du opleve, at du skal trykke ved at gå bag motoren. Du kan opleve, at du ikke har nok plads til at trykke på. Så du bliver muligvis nødt til at tage en lang lirkebjælke for at nå og trykke på.

omgå relæet

et andet gammelt skoletrick til at starte din bil er at tage en skruetrækker og oprette en elektrisk forbindelse. Lad skruetrækkeren røre ved både den positive startterminal såvel som startsolenoidterminalen. Dette vil omgå startrelæet og kan undertiden starte køretøjet.

Jump Start bilen

til denne teknik har du brug for en anden bil. Så, du bliver muligvis nødt til at bede en ven eller din bilklub om at hjælpe. Du skal bruge jumperkabler for at forbinde de to positive fra batteriet. Du skal også bruge de to negativer på batterierne på begge biler. Du skal nu have nok strøm til at starte dit køretøj, selv med et defekt tændingssystem.

skub Start bilen

Hvis alt andet fejler, skal du muligvis skubbe bilen for at starte. Du bør kun gøre dette, hvis du har en manuel gearkasse bil. Du kan forårsage skade på automatiske biler.

hvilken lyd gør en dårlig starter?

tjek nogle lyde relateret til et startproblem, der også kan være forårsaget af et dødt batteri eller løse batteriterminaler:

1. når du drejer tændingsnøglen, og du hører et enkelt højt klik, så ser du, at al din strøm i bilen slukker, så har du ikke et startproblem. Du kan i stedet have løse, beskidte eller korroderede batteriterminaler.
2. for de hurtige klik efter hinanden har du ikke en dårlig starter, men du har muligvis et svagt batteri eller løse batteriterminaler.
3. måske har du en løs nøgle, og du hører startmotoren dreje. Og du kan ikke høre den motorstart… det er måske ikke en dårlig starter. Men du kan have dårlige tændrør, en dårlig brændstofpumpe eller ikke nok olietryk inde i motoren. Dit problem kan også stamme fra dårlige eller beskidte eller brændstofinjektorer. En beskidt gashåndtag kan også være problemet.

“så hvordan lyder en dårlig starter?”

en dårlig starter vil normalt lave en række lyde. Du kan også lugte røg, når du forsøger at starte motoren. Nogle af de mest almindelige lyde, som en dårlig starter laver, inkluderer:

1. høje toner lyde og skrigende
2. hvirvlende lyde, der er uregelmæssige
3. Klik på lyde, der er høje
4. slibning af lyde eller kærning af lyde

Der er tidspunkter, hvor du måske slet ikke engang hører en lyd, og der sker intet. Dette er et tegn på sig selv, at du har et startproblem.

tegn på en dårlig starter-Hvordan ved du, om det er batteriet eller starteren?

det er let at gå i panik og antage det værste, når din bil ikke starter. Men inden du trykker på panikknappen, skal du se, om du har et defekt batteri, en dårlig generator, eller om det faktisk er starteren. Lad os undersøge alle tre, da disse komponenter alle arbejder tæt sammen:

tegn på, at batteriet er dødt:

• når du prøver at starte bilen, og du hører en lav klynkende lyd.
• hvis du hopper, starter bilen, og din motor starter og kører, men bilen starter ikke igen, når du slukker for køretøjet, kan det være et batteriproblem.

tegn på, at du har en dårlig generator:

• du hører en knurrende lyd lige før generatoren slukker.
• at brændende gummi lugt eller endda varme ledninger kan komme fra din generator og er et tegn på, at det er overophedning.
• du ser flimrende dash lys eller forlygter. Du kan endda se dem få ekstra dim eller lyse. Dine målere kan blive vanvittige eller se ud som om de er “besat”.
• hvis du hopper, starter din bil, og den starter, men din bils motor dør lige efter springet, så har du sandsynligvis et generatorproblem. I dette tilfælde skal du ikke teste generatoren ved at fjerne det negative batterikabel, mens motoren kører. Du risikerer at beskadige dit køretøjs elektriske systemer.

signerer starteren er en goner:

• du hører en kliklyd, når du drejer på tasten.
• køretøjet starter ikke, men dash-lysene er tændt.
• når du hopper starte din bil og motoren ikke vende overhovedet.

tegn på en dårlig starter – hvordan tester du en starter?

en køretøjsstarter kører ud af batteriet som dets vigtigste strømkilde. Formålet med en starter er at starte motoren på din bil. Så hvis der er noget galt med starteren, startmagneten eller batteriet, kører din motor ikke korrekt. Lad os fejlfinde dette.

Sådan finder du Startsolenoiden

1. åbn din hætte. Du finder starteren og magnetventilen i køretøjets motorrum.
2. hvis du ikke kan finde sikkerhedslåsen eller hætten, skal du tage fat i din bilmanual, fordi dens placering kan variere afhængigt af køretøjets model.
3. find derefter starteren. Generelt findes den nær sammenhængen, hvor transmissionen ligger oven på motoren.
4. generelt er starteren formet som en lang cylinder med en mindre cylinder. Selvom startere kommer i mange størrelser, er deres form stort set den samme.
5. vær opmærksom på en ledning, der strækker sig helt fra batteriets positive terminal til starteren.
6. se efter placeringen af den mindre cylinder, der er monteret ved siden af den cylinderformede starter. Denne cylinder er starteren solenoid. Du kan opleve, at starteren solenoid er på siden af toppen af starteren.
7. du vil også se to forskellige terminaler, der kommer fra startsolenoiden i begge ender.
8. du vil også se, at der i lighed med starteren er en ledning fra batteriet tilsluttet en af disse terminaler.

få nogen til at hjælpe dig med denne næste del.

nu er det tid til at lytte for at se, om magnetventilen klikker, når du drejer nøglen i tændingen. For ingen kliklyd, så ved, at starteren solenoid er defekt.

derudover er en no-kliklyd også en indikator for, at bilens batteri er dødt og skal genoplades.

1. men hvis du hører et klik, men køretøjet ikke starter korrekt, så har du en starter solenoid, der er i indgreb til en vis grad, men det er ikke godt nok til at starte køretøjet. Så nu skal du kontrollere, om batteriet er opladet. Og du skal bruge et voltmeter til at gøre dette.
2. nu skal du tilslutte voltmeteret til batteriets positive og negative terminaler. Så kig efter din læsning. Hvis du har en lav læsning, så ved du, at det er tid til at oplade dit batteri.
3. men hvis du får en læsning på omkring tolv volt eller højere, betyder det, at batteriet er godt, og dit køretøj skal starte. Så ved at kontrollere batteriet og se en positiv opladning og en højspænding hjælper du dig med at udelukke muligheden for, at batteriet er i fejl. Nu kan du fokusere på starteren solenoid.

tegn på en dårlig Starter-kontrol af Startsolenoiden

nu er det tid til at kontrollere for strøm i Startsolenoiden

Du har brug for en ven såvel som multi-meter for at gennemføre disse trin.

1. dette er den tid, du har brug for ven til at starte din bil, mens du lytter til solenoiden.
2. sørg for, at du også er i sikker afstand fra motoren, mens den antændes.
3. næste, lytte til en klikkende støj. Og hvis det er stærkt eller højt, så kan du antage, at din solenoid har nok strøm og fungerer korrekt.
4. men hvis du hører en svag klikstøj, har du et problem. Hvis du slet ikke hører nogen lyd, eller bilen ikke starter, har du en defekt magnetventil.

Saml din multi-meter for at kontrollere spændingen på din magnetventil.

1. 1. glem ikke at sørge for, at du er i sikker afstand fra motoren og iført en slags beskyttelsesbriller og handsker.
   2. fastgør derefter den positive ledning, der normalt er rød, fra multimåleren til den positive terminal på magnetventilen.
   3. dette er terminalen, der går til starteren.
   4. placer derefter den negative ledning… generelt den sorte, fra multimåleren på terminalen, der kommer fra batteriet.
   5. du skal have din multi-meter på med alle nu.gå videre, spørg din assistent eller ven forsøg på at starte køretøjet igen. Når tændingen tændes, skal der være et spændingsfald, med målområdet for et spændingsfald omkring 0,5 V.
   6. for et fald, der er mere eller mindre Tak, at 0,5 V, skal du udskifte din magnetventil.
   7. husk altid, at dit målspændingsområde for et batteri er omkring 12v. Så hvis din multi – meter har en læsning langt fra dette nummer, så er problemet med dit batteri og ikke solenoiden.

tegn på en dårlig Startrelateret læsning!

læs nogle af vores relaterede indlæg nedenfor!

• bilen starter ikke på grund af en klikstøj – hvorfor?

• Startudskiftningsomkostninger – hvor meget koster det at udskifte en Starter?