vingeklipning udføres normalt af aviær dyrlæger, dyrebutikmedarbejdere, opdrættere eller fuglene ejerne selv. Det udføres generelt på kæledyrsfugle, især papegøjer. Hvis det udføres korrekt, er det en smertefri procedure og adskiller sig ganske fra tandhjul, som udføres ved amputation af vingen ved carpalleddet. Det er dog ikke harmløst, da det kan føre til indirekte skader fra Fald og er kendt for at forårsage psykisk lidelse.
teknikker til klipning af vingerne varierer primært i antallet af afskårne fjer og mængden af hver fjer, der er efterladt. Et mildt klip på den ene vinge kan kun forringe en fugls flyvning meget, da det gør fuglen ubalanceret i luften. Dette kan forårsage skade eller død for fuglen, hvis den rammer en hård overflade under et fald. I de fleste tilfælde skæres kun de primære flyvefjer, og et lige antal fjer trimmes på hver vinge for at undgå at få fuglen til at blive ubalanceret under flyvningen. Det mest almindelige klip involverer trimning af de primære flyvefjer under niveauet for de primære dæksler (normalt fjerner ca.en halv til en tredjedel af flyvefjederens længde). Dette klip er hurtigt og enkelt at gøre, men efterlader udsatte afskårne ender, der lejlighedsvis kan få en fugl til at tygge på de afskårne fjer. En anden metode til klipning indebærer at skære flyvefjederen over dækkets niveau, så næsten hele fjederen fjernes. Dette klip efterlader ingen udsatte afskårne ender, men da mere af hver fjer fjernes, skal færre fjer skæres. Imidlertid er disse afskårne fjerstubber stadig til stede og kan irritere fuglen og forårsage betydeligt ubehag.
hvor papegøjer har klippet primære fjer, gør disse fugles fældningssekvens dem sårbare over for skader på deres voksende blodfjeder. De fleste papegøjer har 10 primære fjer, nummereret 1 (inderste) til 10 (yderste). Moult starter ved, at fuglen kaster og erstatter en central primær fjer, normalt nummer 6. Sekvensen fortsætter i begge retninger langs primærerne, så de sidste primære fjer, der skal udskiftes, er henholdsvis de inderste og de yderste, der er nummereret 1 og 10. Klippede fugle har derfor deres første blodfjeder, der vokser ned uden den normale beskyttelse af fjer i fuld længde, der ligger ved siden af dem. Disse ubeskyttede blodfjeder er sårbare over for at blive brudt, og der kan forekomme kraftig blødning. Uanset deres størrelse erstatter de fleste papegøjer deres fjer med en daglig vækstrate på 3 til 4 mm (Glendell 2007) således kan store arter som araer tage over et år at fuldføre en moult, men mindre arter som cockatiels vil moult inden for få uger. Så, større fugle, og dem med en højere vingebelastning, forbliver sårbare over for blodfjerbeskadigelse i længere tid, da de næsten konstant smelter.
et ‘let’ symmetrisk vingeklip giver en fugl mulighed for at flyve ned og lande sikkert, mens den er indendørs. Et sådant klip forhindrer dog muligvis ikke fuglen i at flyve, når den er udendørs, da løft genereres i forhold til vindhastigheden. Mange undslapne fugle, der genvindes, viser sig at være blevet klippet. Så mens et let klip tillader nedadgående flyvning indendørs, forhindrer det ikke, at en fugl får løft, hvis den skulle flygte udendørs. Omvendt gør et mere alvorligt klip bestemt en fugl flyveløs, men det øger risikoen for kvæstelser, hvis fuglen falder og rammer en hård overflade. Ud over de fysiske virkninger af vingeklipning kan der forekomme negative adfærdsmæssige virkninger. Fugle bruger flyvning som en instinktiv reflekshandling og som deres første middel til at undslippe enhver trussel; de tager til luften for at flyve opad og væk fra kilden til truslen; deres frygt forsvinder derefter. Hvor denne adfærd forhindres ved vingeklipning, nægtes denne medfødte reflekshandling fuglen, og dens frygt aftager ikke. Dette kan forårsage adfærdsproblemer for den ramte fugl. Når en fugl har brug for at reducere sin hastighed under flyvningen, anvender den en ‘omvendt tryk’ – handling ved at udvide sin vinge ved håndleddet og bruge træk fra dens primærvalg som luftbremser. Mens den reducerede funktion af den klippede fugls primærvalg forhindrer fremdrift og derfor løfter, reducerer dette også bremseevnen, så klippede fugle kan kollidere med højere hastigheder end fuldvingede fugle. Klippede fugle bør ikke tages udendørs uhæmmet, som selv klippede fugle har været kendt for at flyve væk, når spooked udendørs.
det anses generelt for meget vigtigt for en ung fugl at få lov til at flyve (lære at flyve) korrekt, før enhver vingeklipning. Opdrættere og ejere finder normalt, at en fledet fugl, selv efter at være klippet, vil forblive mere selvsikker og aktiv end en ufledet fugl. At lære at flyve hjælper også en fugl med at lære at lande sikkert, en vigtig færdighed, selv i klippede fugle.