En el diccionario inglés, la palabra «empresa «se define como» un proyecto o empresa, típicamente uno que es difícil o requiere esfuerzo.»Este sustantivo ha sido el nombre de muchos barcos a lo largo de la historia. También fue el nombre utilizado para uno de los transbordadores espaciales ahora retirados, y también se convirtió en parte de la cultura popular, con la ayuda de la serie Star Trek. Si observamos los acontecimientos en los que participaron algunos de estos buques, su nombre ciertamente justifica la definición. Desde el primer barco con este nombre y que sirve con orgullo en la nueva armada de los Estados Unidos, estos barcos han sido un símbolo de prestigio. Desde la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, las «Empresas» han estado llevando a cabo muchas misiones importantes y difíciles, protegiendo a la gente en batallas navales, moviendo los límites de viajar al espacio y, en última instancia, defendiendo a la humanidad a nivel intergaláctico en un universo ficticio. Estos son algunos de esos barcos notables e icónicos de la armada de los Estados Unidos, junto con el transbordador espacial y los ficticios de Star Trek. Quién sabe, tal vez un día esta tradición continuará con naves espaciales de la vida real que nos llevarán al espacio profundo.
USS Enterprise (1775)
El USS Enterprise fue un Continental Marina balandra de guerra que sirvió en el Lago Champlain durante la Guerra Revolucionaria Americana. Este es el primero de una larga y prestigiosa línea de buques de la Marina de los Estados Unidos que llevan el nombre de Enterprise. Esta empresa perteneció originalmente a la Marina Real Británica y fue clasificada como «balandra de guerra». El nombre original de este barco era George. George fue construido en st Johns (ahora Saint-Jean-sur-Richelieu) en Quebec, Canadá bajo este nombre. Pero su destino pronto cambiará. En mayo de 1775, una pequeña fuerza estadounidense al mando del coronel Benedict Arnold navegó por el río Richelieu. A las 07:00 del 18 de mayo, Arnold y 35 asaltantes capturaron el fuerte y los astilleros de St.Johns, junto con el recién lanzado George, sin pérdida de vidas. Dos horas más tarde, los asaltantes de Arnold partieron a bordo de la balandra recién capturada, que más tarde fue armada con 12 cañones y renombrada Enterprise.
Durante un tiempo, el Enterprise fue el buque de guerra más importante del Lago Champlain. El barco fue encargado de mantener el control estadounidense del lago en los primeros días de la guerra. El Enterprise también actuó como buque insignia del coronel Arnold.
La historia de la primera Empresa terminó solo dos años después de su construcción. Fue uno de los cinco buques asignados al servicio de convoyes en Bateaux en la evacuación de Ticonderoga. La pequeña fuerza estadounidense no era rival para la flota británica en el lago Champlain, y después de que dos barcos habían sido capturados, el Enterprise y los otros dos encallaron el 7 de julio de 1777 y se incendiaron para evitar su captura.
USS Enterprise (1936)
Este fue el séptimo barco llamado Enterprise y el primero en recibir el apodo de Gran «E». Tenía muchos apodos, incluyendo la Afortunada «E», el» Fantasma Gris «y el»Fantasma Galopante». El Big » E » fue botado en 1936 y fue uno de los tres únicos portaaviones estadounidenses contratados antes de la Segunda Guerra Mundial para sobrevivir a la guerra (los otros dos son el Saratoga y el Ranger). Participó en más acciones importantes de la guerra contra Japón que cualquier otro barco estadounidense. Es interesante que en tres ocasiones distintas durante la Guerra del Pacífico, los japoneses anunciaron que el CV-6 se había hundido en batalla, ganándose el nombre de «El Fantasma Gris». El Enterprise obtuvo 20 estrellas de batalla, la mayor cantidad para cualquier buque de guerra estadounidense en la Segunda Guerra Mundial y se convirtió en el buque estadounidense más condecorado de la Segunda Guerra Mundial.
El Enterprise estaba en el mar en la mañana del 7 de diciembre de 1941 y recibió un mensaje de radio de Pearl Harbor, informando que la base estaba bajo ataque. Esa noche, el Enterprise, controlado por seis de sus cazas F4F Wildcat Grumman, entró en Pearl Harbor en busca de combustible y suministros. Los aviones fueron disparados por defensas antiaéreas, y un piloto se comunicó por radio, informando que su avión era un avión estadounidense. Navegó temprano a la mañana siguiente para patrullar contra posibles ataques adicionales en las Islas Hawaianas. Aunque el grupo no encontró barcos de superficie, el avión Enterprise hundió el submarino japonés I-70 el 10 de diciembre de 1941.
El CV – 6 se consideró excedente para las necesidades de posguerra de la armada de los Estados Unidos. Entró en el Astillero Naval de Nueva York el 18 de enero de 1946 para su desactivación y fue dado de baja el 17 de febrero de 1947. Los artefactos sobrevivientes del Enterprise incluyen la campana del barco, que reside en la Academia Naval de los Estados Unidos. y la placa de identificación de dieciséis pies y una tonelada de la popa del barco en River Vale, Nueva Jersey.
USS Enterprise (1961)
Fue el primer portaaviones de propulsión nuclear del mundo y el octavo buque naval de los Estados Unidos en llevar el nombre Enterprise. Al igual que su predecesora de la Segunda Guerra Mundial (La séptima Empresa), es apodada «Big E». El CVN – 65 mide 1.123 pies (342 m) y, aunque inactivo, todavía mantiene el récord de eslora entre los buques de guerra. También es el 12º superarril más pesado (94.781 toneladas). Esta enorme nave tenía una tripulación de 4.600 militares.
Entre muchas otras misiones, el 20 de febrero de 1962, el Enterprise fue utilizado como una estación de seguimiento y medición para el vuelo de Friendship 7, la cápsula espacial del Proyecto Mercury en la que el Teniente Coronel John H. Glenn, Jr.realizó el primer vuelo espacial orbital estadounidense. Este evento conecta estrechamente la Empresa con los primeros esfuerzos por conquistar el espacio.
A partir de 2016, el Enterprise sigue siendo un buque de la Armada de los Estados Unidos, pero está inactivo. Ha pasado por un proceso de inactivación de cuatro años de duración que la ha incapacitado para continuar el servicio militar. La inactivación elimina combustible, fluidos, muebles, herramientas, accesorios y desconecta la energía del sistema eléctrico del barco. Enterprise ya se ha abierto para permitir la eliminación de sistemas utilizables.
Space Shuttle Enterprise (1976)
¡La tripulación de «the original Enterprise»! De izquierda a derecha: Dr. Administrador de la NASA James D. Fletcher; DeForest Kelley (Dr. McCoy); George Takei (Sr. Sulu); James Doohan (Ingeniero Jefe Montgomery «Scotty» Scott); Nichelle Nichols (Teniente Uhura); Leonard Nimoy (Sr. Spock); el creador de la serie Gene Roddenberry; un funcionario de la NASA; y Walter Koenig (Alférez Pavel Chekov).
Este es el punto de transición. El enterprise se movió lentamente del agua al aire. El Transbordador Espacial Enterprise fue el primer orbitador del sistema del Transbordador Espacial. Lanzado el 17 de septiembre de 1976, fue construido para la NASA como parte del programa del Transbordador Espacial para realizar vuelos de prueba atmosférica después de ser lanzado desde un Boeing 747 modificado. Fue construido sin motores o un escudo térmico funcional y, por lo tanto, no era capaz de realizar vuelos espaciales. Era sólo un prototipo.
Originalmente, el Enterprise estaba destinado a ser reacondicionado para el vuelo orbital para convertirse en el segundo orbitador con clasificación espacial en servicio. Sin embargo, durante la construcción del Transbordador Espacial Columbia, los detalles del diseño final cambiaron, haciendo más simple y menos costoso construir el Challenger alrededor de un bastidor de carrocería que se había construido como artículo de prueba. Del mismo modo, el Enterprise fue considerado para ser reacondicionado para reemplazar al Challenger después de que este último fuera destruido, pero el Endeavour fue construido a partir de piezas de repuesto estructurales en su lugar.
Este transbordador fue nombrado Enterprise (OV-101) después de una campaña de escritura organizada por fanáticos de la ya popular serie original de Star Trek (de 1969). Cuando el transbordador salió de las instalaciones de fabricación, incluso fue recibido por el icónico elenco del espectáculo. Una interesante mezcla de ciencia y ficción.
VSS Enterprise (2009)
El VSS Enterprise fue el primer SpaceShipTwo (SS2), construido por Scaled Composites para Virgin Galactic. A partir de 2004, estaba previsto que fuera la primera de las cinco naves espaciales suborbitales SS2 comerciales planeadas por Virgin Galactic.
el 7 de diciembre de 2009, el buque realizó su primer vuelo motorizado en abril de 2013. Rompió la barrera del sonido alcanzando una velocidad de Mach 1,43, y subió a 69.21 km (000 pies) sobre el desierto de Mojave bajo el poder de un cohete y luego descendió.
El nombre de VSS Enterprise fue un reconocimiento al USS Enterprise de la serie de televisión Star Trek.
Desafortunadamente, el VSS Enterprise fue destruido durante un vuelo de prueba a motor el 31 de octubre de 2014, matando a un piloto e hiriendo gravemente a otro. Esta increíble nave espacial siempre tendrá un lugar significativo en la historia como uno de los primeros vuelos espaciales comerciales.
USS Enterprise (2143 en la línea de tiempo de Star Trek)
Crédito de la foto: Pocket Books
Y ahora entramos en el reino de las naves espaciales ficticias del universo de Star Trek. Este es el USS Enterprise (XCV-330), anteriormente el UESP Enterprise (7) y también el SS Enterprise. Es la primera nave espacial llamada Enterprise en ser designada nave estelar. Según la tradición de Star Trek, la UESP Enterprise fue construida originalmente como un Starliner, una sonda interestelar tripulada, por la Agencia de Sonda Espacial de la Tierra Unida a mediados y finales del siglo XXI, como uno de los primeros intentos de viaje interestelar de la Tierra. Fue el único de su clase que llegó a su destino, Alpha Centauri.
Este recipiente solo apareció como ilustración en una escena de «Star Trek: The Motion Picture» (1979), y una vez más, como pintura en una de las escenas de «Star Trek: Episodios de Enterprise» (2001)
Enterprise (2151)
Crédito de foto: CBS Paramount Television
Tenía el registro en el universo de NX-01 y apareció antes en la línea de tiempo de la franquicia que cualquier nave de la Flota Estelar llamada Enterprise. El NX-01 fue comandado por el capitán Jonathan Archer y fue la pieza central del programa de televisión Star Trek: Enterprise (2001-2005).
El interior del buque fue diseñado por Zimmerman, quien visitó submarinos de ataque rápido de la Armada de los Estados Unidos para inspirarse. También tuvo en cuenta la herencia de los otros barcos llamados Enterprise en la historia de Star Trek. En muchos de los episodios, se pueden ver ilustraciones de algunos de los vasos mencionados anteriormente que llevan el mismo nombre. Las ilustraciones fueron colgadas en la habitación del capitán.
Enterprise (2245)
modelo de 3,4 m (11 pies) del NCC-1701 donado por Paramount al Smithsonian en 1974. / Crédito de foto
» para explorar nuevos mundos extraños; para buscar nuevas vidas y nuevas civilizaciones; ir audazmente a donde ningún hombre ha ido antes».
Estas son las palabras del capitán James T. Kirk (William Shatner), de la voz en off al comienzo de cada episodio original de Star Trek (1966-1969). Explican con precisión la misión de la Empresa ficticia, la nave que formó la base de una de las imágenes más icónicas de ciencia ficción.
El NCC-1701 es la nave estelar central para todo el universo ficticio de Star Trek, representado en 6 series de televisión, 12 largometrajes e innumerables libros y medios creados por fans. El diseño de la nave «formó la base de una de las imágenes más icónicas de ciencia ficción»
Esta nave estelar y su diseño, hicieron (y siguen haciendo) un gran impacto cultural en muchos aspectos diferentes. Influyó en muchas personas e inspiró muchos inventos nuevos e importantes.
El alcance de la influencia que tuvo se puede reconocer en este ejemplo. Debido a la eficiencia de su estilo y diseño, el diseño del puente del Enterprise fue considerado una vez para su uso por la Armada de los Estados Unidos. Más precisamente, el diseño de las estaciones de trabajo hizo que la Marina repensara la división del trabajo para gestionar la información que cambia rápidamente: el timonel se centra en los requisitos de dirección inmediatos, el navegante planifica las próximas acciones del timonel, el capitán planifica la estrategia mientras mira por encima de los hombros de ambos. Sin distracción visual, se le informa al capitán desde atrás sobre el estado del motor, el estado de las armas y las comunicaciones de la flota.
USS Enterprise (2363)
crédito de Foto: Paramount Pictures
La USS Enterprise (NCC-1701-D), o en breve Enterprise-D, es una nave estelar del siglo 24 en el universo ficticio de Star Trek y el punto focal de la serie de televisión Star Trek: The Next Generation (1987-1994).
La Enterprise-D es una nave de clase Galaxia y la sexta nave estelar de la Federación en el universo de Star Trek que lleva el nombre de Enterprise. Enterprise-D es el buque insignia de la Flota Estelar. En la mayor parte de su servicio en el universo de Star Trek, el oficial al mando del Enterprise-D es el famoso y también icónico capitán Jean-Luc Picard.
Esta es otra nave ficticia del universo de Star Trek que influenció a muchos jóvenes.
USS Enterprise (2372)
Crédito de la foto: CBS Paramount Television
El USS Enterprise (NCC-1701-E), a veces denominado Enterprise-E, fue una nave espacial de clase soberana de la Federación al servicio de la Flota Estelar (en el mundo ficticio de Star Trek). La nave fue diseñada para luchar contra el infame colectivo Borg. Esta nave Enterprise en las películas» Star Trek: Primer contacto » (1996), «Star Trek: Insurrection » (1998), y «Star Trek Nemesis» (2002). La sexta nave estelar de la Federación, y la séptima nave de la Flota Estelar, que lleva el prestigioso nombre. De 2373 a 2385, el capitán Jean-Luc Picard fue asignado como oficial al mando del Enterprise.