amikor a Harley-Davidson megváltoztatja a vas 883-at, hűek maradnak legalább egy fontos szemponthoz – a teljesítményhez. Míg az XL modelleket soha nem ismerték ‘gyors’ kerékpárként, minden bizonnyal jól megérdemelt hírnevük van ‘gyors’ kerékpárok. A Harley világában semmi sem jön ki a lyukból, mint egy sportos, vagy úgy kezeli a sarkokat, mint egy, az Iron 883 pedig ezt a hagyományt tartja fenn az aplomb segítségével. Az ilyen kerékpárok azt mutatják, hogy az XL vonal nemcsak túlélte, hanem a belépő szintű és sportos gondolkodású amerikai piacokon is virágzott.
Harley-Davidson vas 883 Design
- Drag-központú stílus
- LED világítás
- Nagyvonalú áramszünet
amikor a Harley-Davidson emberei 1952-ben bemutatták a K-modellt (az XL vagy a Sportster vonal közvetlen őse), kétlem, hogy tudták volna, hogy a Harley-Davidson olyan műfajt szültek, amely több mint fél évszázaddal később még mindig virágzik. Mégis itt vagyunk a 2021-es Sportster Iron 883-mal, amely nem annyira a gyárnak, hanem a tulajdonosok által az évek során hozzáadott egyedi érintéseknek ad tiszteletet.
összességében az Iron 883 húzóközpontú hangulattal rendelkezik, amelyet nehéz figyelmen kívül hagyni. A húzórudak és a középre szerelhető kezelőszervek egy agresszív lovas háromszöget alkotnak, amely kissé előre hajló helyzetbe hozza a versenyzőt-tökéletes kanyarodási helyzetbe, ha úgy tetszik–, hogy egy kis mustárral vegye fel a kanyarokat.
a Sportster családra jellemző, hogy a vonalak meglehetősen csomósak, hogy illeszkedjenek a 85, 8 hüvelykes teljes hosszba. Az üzemanyagtartály utánozza a sportos földimogyoró-tartály klasszikus megjelenését, miközben egy másik gallont szorít oda, összesen 3,3 gallonig. Nézzünk szembe a tényekkel, földimogyoró tartályok hűvös nézni, de csak nem hordoz elég üzemanyag.
a felső vonalak kezelnek egy kis áramlást a tartályon és a hengerelt bőrön keresztül, ami egyfajta stricik ki az egyébként hétköznapi Sportster ülést, ami kényelmesebb, mint a sima Sportos ülés. Az apróra vágott hátsó sárvédő növeli a dragster hangulatot, miközben jó kilátást nyújt a hátsó gumiabroncsra.
irányjelzők — elöl és hátul — LED-eket használnak, hogy az egységek a lehető legkisebbek és kevésbé feltűnőek legyenek. A hátsó lámpa annyira alacsony profilú, hogy inkább úgy néz ki, mint egy rugóstag reflektor, vagy akkor, ha nem világít, egyébként is. A bal oldalra szerelt oldalsó rendszámtartó tisztán tartja a sárvédőt, a felső vonal pedig akadálytalan a hátsó végén – ráadásul az Iron 883 úgy néz ki, mint egy megmunkált egyedi kerékpár közvetlenül a bemutatóterem padlóján.
Harley az elsötétített pillantást az n-edik fokozatra vette. Még az ütőrugók és az irányjelző házak is megkapták a kezelést, így csak a tolórúdcsövek, a villacsövek (de nem süllyesztők), a kerék-küllős tippek és a motorfedél rögzítői maradtak az egyetlen fényes foltok a kerékpáron. Ez is játszik az egyéni megjelenés, és ironikus, hogy ez a látszólagos hiánya sallang valójában egy sallang minden saját.
Ha egyike azoknak a szerencsétlen embereknek, akiknek az év néhány hónapjára tárolniuk kell a kerékpárt, értékelni fogja az akkumulátor pályázati kábelkötegének alapfelszereltségként történő hozzáadását 2017-ben.
Harley-Davidson vas 883 alváz
- Alacsony súlypont
- gyors megfordítások
- éles kormányzási válasz
- opcionális ABS
mint már említettem, a vas 883 egy rövid kerékpár, függetlenül attól, hogy méri. A tengelytáv mindössze 59,6 hüvelyk, még a viszonylag hosszú, 30 fokos gereblyével is. A kormányzási geometria véget ér 4.6 hüvelyk nyomvonal a kormányzási nyomásra való éles válaszhoz, és annak ellenére, hogy a maximális dőlésszög csak 27 fok jobbra és 28 fok balra, gyorsan képes lesz a kerékpár áthaladására az egyik maxról a másikra.
a Harley alacsonyan tartja a vas 883-at, csapott hátsó felfüggesztéssel, 16 hüvelykes gumiabroncs hátul, 19 hüvelykes karika előtt. Sportsters hagyományosan magas ülések, de ez jön egy nyereg magassága csak egy haj alatt 30 hüvelyk magas, terheletlen, egy lépés biztos, hogy fellebbezni a függőlegesen megtámadott tömeg. A hasmagasság kissé alacsony 5-nél.5 hüvelyk, de nem megy off-road ezzel a kerékpárral, és az alacsony súlypont egy szép bónusz.
a vas 883 súlya 564 Font nedvesen, így a Kettős első fékek hiánya nem olyan nagy ügy. A kerékpár mindkét vége erős, őszinte fékezést kap a kéthengeres féknyergektől, és választhat, hogy “régi iskola”-ra megy, nem kibővített fékekkel, vagy az opcionális ABS csomag által kínált biztonsági hálóra.
Harley-Davidson vas 883 hajtáslánc
- 883 cc Evolution motor
- 53.8 lb-ft nyomaték
- gumi szerelt motor csökkentett rezgés
- élénk teljesítmény
amikor megjelent az első Evo sportos, nagyon nem tetszett a motor. Személy szerint nem láttam semmi rosszat a régi Vasfejemmel. De a történelem nagyszerű tanár, és az Evo-nak rengeteg ideje volt bizonyítani szívósságát és hosszú élettartamát. Azt mondanám, hogy ez az egyik legjobb motor, amit Harley valaha gyártott, és 30 évük volt arra, hogy tökéletesítsék. Az új Milwaukee-Eight motorok eddig ígéretesnek bizonyultak, de még nem voltak elég régóta, hogy tudják, megfelelnek-e az Evo megbízhatóságának és hosszú élettartamának.
a Harley hagyományainak megfelelően a malom léghűtéses, 45 fokos V-twin. A 3 hüvelykes furat és a 3,811 hüvelykes löket a motor teljes elmozdulását 53,9 köbcentiméter (883 köbcentiméter-innen az ördögien okos név) Adja, és az elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel ellátott fojtótest segíti az 53 — at.8 font-láb nyomaték 3750 fordulat / perc sebességgel. Ez rengeteg energiát cipzárral a városban, és jön gazdaságilag 51 mpg.
egy ötfokozatú sebességváltó és megerősített övű végső hajtás köti össze a motort a kerékkel, és bár nincs hatodik fokozata a nagy Ikertestvéreinek, tényleg nem fog hiányozni. A korábbi sportokkal ellentétben ez a motor gumitartókkal rendelkezik, amelyek elkülönítik a keretet és a motort a motor rezgésétől. Ezt kapjátok ki, Harley gyűlölők! Sportsters már nem jön egy bőr kötött üveg Loctite!
Harley-Davidson vas 883 Ár
szerezd meg a 2021-es vas 883-as színválasztékot 9499 dollárért, vagy menj az egyedi színes festékért 10 199 dollárért. Az ABS 795 dollárt fog visszaadni, a biztonsági opció pedig további 395 dollárt ad a jegyhez. Sajnálom kaliforniai lakosok, a kibocsátási csomag fog kerülni egy másik számlát.
Harley-Davidson vas 883 versenytársak
eddig a vashoz legközelebb eső kerékpár a 883-nak a Yamaha Star Cruiser felállásának kell lennie. Mindkét kerékpár hasonló alacsony és kompakt kialakítást követ, minimális fémlemezzel és rengeteg belépő szintű vonzerővel.
Yamaha Bolt
a csavar az elmozdulási kategória tetején jön ki 58 köbcentiméterrel (942 köbcentiméter) szemben a Harley-tól 53,9 köbcentiméterrel. Mindkét motor léghűtéses v-twins, és tényleg, a legnagyobb különbség a motorok a szög a fityeg-Harley fut a szokásos 45 fokos motor, míg a csavar használ egy 60 fokos Malom. Mit jelent ez az esztétikán kívül? Mivel sem terepjárók, sem lapos nyomkövetők, ez csak a kipufogógáz-megjegyzés különbségéhez vezethet.
7999 dollárért a Bolt egy kicsit a sportos 9499 dolláros árcédulája alatt érkezik, és a különbség még nagyobb, ha elkezdi nézni a Harley egyedi színeit. Bár az árkülönbség nem olyan nagy, rámutatnék, hogy minden dollár számít egy belépő szintű költségvetésben, és a Bolt úgy tűnik, hogy a vas 883 komoly versenyt jelent a hazai piacon.
olvassa el a theYamaha Bolt teljes áttekintését.
azt mondta
” mindig is sportos rajongó voltam, és az Iron 883 sem kivétel. A hosszú utakon az autópályán sokkal szórakoztatóbb vagyok a 883C-vel, mint valaha a 80 köbcentis FXRP-n, különösen akkor, ha minden stoptáblánál és közlekedési lámpánál kijön a lyukból. Ez a szán teszi az ideális bar-garat és a város körül kerékpár.”
azt mondta
a feleségem és a motoros írótársam, Allyn Hinton azt mondja: “a férjem Sportster 883-asa nagyon jó volt hozzánk. Ez nem az a motor, amelyen pillionon akarok lovagolni, de egy kis városi körútra, elég félelmetes. 2016-ban újdonságként Harley hozzáadta a bobber stílusú tuck-n-roll ülést. A Harley Senior Designer, Dais Nagao eredetileg “Blacksmith”-nek hívták a koncepció és a tervezés során, azt akarta, hogy az Iron 883 gyári bobber legyen, és olyan elemeket tartalmazzon, amelyeket a saját kerékpárjára helyezne, mint például a megemelt uszonyú légtisztító fedél, az eagle tank embléma, a golyólyuk-tervezési jellemzők és a géppel vágott élű küllők egy új identitás és a súly csökkentése érdekében. Hogyan lehet nem szeretni egy olyan kerékpárt, amelyet egy olyan ember tervezett, aki eszik, alszik, él és álmodik a kerékpárokról, és kisgyerek kora óta van?”
Harley-Davidson Iron 883 Specifications
Further Reading
Harley-Davidson
Read more Harley-Davidson news.