November 4th, 2019 by Fix Auto USA
mindenki tudja, hogy a kopasz gumiabroncsok vezetése nem biztonságos. Még a száraz, jól karbantartott utakon is baleset vár, hogy megtörténjen. A gyors vagy nedves, csúszós utakon történő vezetés csak növeli a baleset esélyét. Az elhasználódott gumiabroncsok vezetésének veszélyei nem csak folklór – ez bizonyított tény. A Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Igazgatóság Nemzeti Statisztikai és elemzési központja tanulmányt végzett, amely szerint az autóbalesetek 26,2%-a rossz gumiabroncsokkal (1/16 hüvelyk vagy annál kisebb futófelület) érintett. 
önmagad és szeretteid védelme azzal kezdődik, hogy megérted, milyen szerepet játszanak a gumiabroncsok a biztonságos vezetésben, és mikor kell cserélni a gumiabroncsokat.
mit csinálnak a gumiabroncs Futófelületei?
a gumiabroncs futófelületei gondosan megtervezett hornyokból vagy csatornákból állnak a gumiabroncs felületén. Biztosítják az út megfogásához szükséges tapadást potenciálisan veszélyes időjárási körülmények között, például esőben, hóban, jégben vagy sárban. Nélkülük a járműveket szinte lehetetlen lenne ellenőrizni nedves, jeges vagy csúszós utakon. Valójában a kopasz gumiabroncsokon hóban történő vezetés az egyik legveszélyesebb helyzet a vezető számára.
a gumiabroncs futófelületei lehetővé teszik a csúszós utakon történő kormányzást azáltal, hogy a vizet kiszorítják a gumiabroncsról. Ez lehetővé teszi a gumiabroncs számára, hogy szilárd tapadást tartson fenn az úton, még akkor is, ha az eső vagy a hó erősen leesik. A futófelületek fontos szerepet játszanak abban is, hogy az autó az általunk irányított irányba haladjon. A kopott gumik nem képesek kiszorítani a vizet, ami megnehezíti az autó irányítását és a helyes irányba történő kormányzást.
A kopasz gumiabroncsok veszélyesek?
A kopasz gumiabroncsok a balesetek egyik vezető oka, különösen azok, amelyek egyetlen járművel járnak. Mi teszi őket olyan veszélyessé?
túl sok hő felhalmozódása. A vezetés súrlódást okoz a gumiabroncsok és az útfelület között, a súrlódás pedig hőt termel. A túl sok hő kifújást okozhat, ami elveszíti az autó irányítását, különösen nagy sebességnél. A gumiabroncs-anyagok ellenállnak a meglehetősen magas hőmennyiségnek. De ha a felületi hőmérséklet elér egy bizonyos határt, A gumiabroncsok nem biztonságosak. A futófelületek segítik a gumiabroncs hűtését azáltal, hogy lehetővé teszik a levegő áramlását a hornyok között. A kopasz gumiabroncsok nem rendelkeznek a futófelületek által biztosított hornyokkal, így a hő könnyen felhalmozódhat a nem biztonságos szintre.
a hidroplanálás fokozott kockázata. A hidroplanálás akkor következik be, amikor egy vízréteg kerül a gumiabroncs és az út felszíne közé. A Modern gumiabroncs-futófelület-minták mély barázdákat tartalmaznak, amelyek elvezetik a vizet a gumiabroncstól, lehetővé téve, hogy nedves körülmények között szilárd tapadást tartson fenn az úton. Mivel a futófelület idővel elhasználódik, a barázdák sekélyebbé válnak, így kevésbé hatékonyak a víz elvezetésében a gumiabroncstól. Minél sekélyebb a hornyok, annál nagyobb a hidroplanálás kockázata.
nehéz kezelhetőség hóban vagy jégben. Hacsak nincsenek jó téli gumiabroncsai, amelyek szélesebb és mélyebb barázdákkal rendelkeznek, mint a mindennapi gumiabroncsok, a hóval vagy jéggel borított úton történő vezetés kockázatos lehet. Sok téli gumiabroncshoz ” lamellák “tartoznak – kicsi, vékony hornyok vagy csatornák vannak vágva a futófelület szélein. Ezek segítenek javítani a tapadást azáltal, hogy nagyobb felületet biztosítanak az út megfogásához. Ha a téli gumiabroncsokon nincs korong, vigye el őket a gumiabroncs-üzletbe, hogy hozzáadhassák az extra éleket az Ön számára. Ne feledje, hogy ahogy a futófelület elhasználódik, úgy a lamellák is. Ha mindkettő jó állapotban van, minimálisra csökkenti a jeges utakon történő spinning veszélyeit. A hóban lévő kopasz gumiabroncsokat minden áron el kell kerülni.
a Légnyomás csökkenése. A kopasz gumiabroncsok másik problémája, hogy gyorsabban veszítik el a levegőt, mint a jó futófelület-mélységű gumiabroncsok. Még akkor is, ha rendszeresen ellenőrzi a gumiabroncsnyomást, az alacsony futófelületű és kopasz gumiabroncsok hamarabb elveszíthetik a levegőt, mint gondolná. Miután az elhasználódott gumiabroncsok alul felfújódnak, még veszélyesebb vezetni őket. Még száraz körülmények között sem tudják megfelelően megfogni az utat, ami megnehezítheti a kormányzást. Hirtelen megállások esetén az autó megcsúszhat. Még egy horpadást is tesznek a bankszámlájára azáltal, hogy csökkentik a gáz kilométerét. Az alacsony infláció miatt a fennmaradó futófelület gyorsabban elhasználódik, ami megköveteli a gumiabroncsok cseréjét a vártnál hamarabb.
hirtelen kitörések. A futófelületek segítenek csökkenteni annak esélyét, hogy vezetés közben fújjon. A fújások bármilyen sebességgel veszélyesek, nagy sebességgel végzetesek lehetnek. A futófelületek nem tudják megakadályozni az összes lyukasztást, de ha egy szöget vagy más éles tárgyat elgázol, akkor nagyobb eséllyel ellenállnak a kifújásnak, mint a kopasz gumiabroncsok.
Hogyan állapítható meg, ha a gumik kopaszak
egy egyszerű szemrevételezéssel minden úgy. Ha a futófelületek eltűntek, és a gumiabroncsok felülete sima, akkor kopasz gumiabroncsok vannak. Ha elfelejtette megnézni, A gumiabroncsok tudatják Önnel, hogy nedves utakon elveszítik a tapadást, megcsúsznak, amikor hirtelen megállnak, vagy nehezebbé válnak nagy sebességgel kormányozni. Az utazás is kevésbé lesz kényelmes, mivel a kopasz gumiabroncsoknak semmi sem csillapítja a dudorok, kátyúk vagy az úton lévő kis tárgyak ütését.
meddig lehet vezetni a kopasz gumik? Ez több tényezőtől függ. Ha teljesen kopaszok, menjen el egy gumiabroncs-boltba, és azonnal cserélje ki őket. Különben veszélybe sodorja a saját és az utasok életét.
néha csak egy vagy két gumiabroncs kopaszodhat négy sorozatban. Ez annak a jele, hogy autója nem igazodik egymáshoz, különösen, ha a kopaszság csak a gumiabroncs szélén van. Ebben a helyzetben jó ötlet, hogy a gumiabroncsok cseréje előtt ellenőrizze járművét mechanikai problémák miatt. Ellenkező esetben az új gumiabroncsok hamarabb elveszíthetik a futófelületüket, mint kellene.
Ha csak egy rossz gumiabroncsod van, csábító lehet elengedni, amíg az összes gumiabroncsot ki nem kell cserélni. Ez számos problémát okozhat, amelyek veszélyeztetik a biztonságot. Ez a többi gumiabroncs egyenetlenül kopását okozza, ami kormányzási problémákat okozhat. Ez növeli az elhasználódott gumiabroncs kifújásának esélyét. Hirtelen fékezéskor vagy csúszós utakon is csúszáshoz vezethet. Soha nem jó ötlet kopasz gumiabroncsokkal vezetni-még csak egyet is.
mi számít elhasználódott gumiabroncsnak?
a gumiabroncsoknak nem kell teljesen kopasznak lenniük ahhoz, hogy kopott gumiabroncsoknak tekinthetők. Miután a futófelületek egy bizonyos szintre elhasználódtak, nem biztonságosak a vezetéshez. Könnyű megmondani, ha a gumiabroncs futófelülete alacsony. Rendszeresen meg kell vizsgálnia őket, ami néhány perc alatt könnyen elvégezhető. A gumiabroncs-szakemberek azt javasolják, hogy havonta legalább egyszer ellenőrizzék őket. Itt van, mit kell keresni:
nincs elég futófelület mélysége. A futófelület mélységének “szemgolyója” helyett mindig használjon gumiabroncs futófelület-mérőt. Nem kerülnek sokba, egyszerűen használhatók, és könnyen tárolhatók a kesztyűtartóban. A futófelület mélységének értékelésének másik módja az, ha egy fillért helyez be a futófelületbe úgy, hogy a “fejek” oldala felfelé nézzen. Ha látod Lincoln összes fejét, a futófelületed túl alacsony, és itt az ideje új gumikat szerezni.
látható jelzősávok. A mai gumiabroncsok futófelület – jelzőrudakkal készülnek. Ezek a lapos gumirudak közvetlenül a gumiabroncsba vannak beépítve, de nem láthatja őket, ha a gumiabroncsok rengeteg futófelülettel rendelkeznek. Mivel a futófelület idővel elhasználódik, a rudak fokozatosan láthatóvá válnak. Ha jól látja őket, ez azt jelenti, hogy a futófelület nem biztonságos szintet ért el.
oldalfal repedések. A gumiabroncsok oldalfalai általában kiszáradnak, ahogy a mérföldek elhaladnak. Ez repedésekhez vagy vágásokhoz vezethet, amelyek veszélyeztetik a gumiabroncs szerkezeti integritását. Nagyon kicsi repedések gyakoriak a kopott gumiabroncsokon, és nem jelentenek nagy veszélyt. A nagy repedéseket nem szabad figyelmen kívül hagyni. Bármikor, amikor észrevesz egyet, menjen a gumiabroncs-üzletbe szakmai értékelésre.
Az elhasználódott gumiabroncsok dudorokat és hólyagokat is kialakíthatnak, amelyek gyenge pontokat hoznak létre a felületükön. Ezek növelhetik a hirtelen kitörés esélyét, és csúszáshoz, hidroplanáláshoz vagy az autó feletti irányítás elvesztéséhez vezethetnek azáltal, hogy csökkentik a gumiabroncs tapadási képességét az úton. Mint a nagy repedések, dudorok, hólyagok soha nem szabad figyelmen kívül hagyni.
legyen gumiabroncs-biztonságos: Forgassa el a jó gumiabroncsokat és cserélje ki a rossz gumiabroncsokat
a gumiabroncs-szakemberek azt javasolják, hogy rendszeresen forgassa a gumiabroncsokat. Ez meghosszabbítja a gumiabroncs élettartamát, és biztonságosabbá teszi a futófelület kopását mind a négy gumiabroncson. Általános ökölszabályként tervezze meg, hogy hathavonta vagy 7500 mérföldenként forgassa el gumiabroncsait. Új gumiabroncsok vásárlásakor kövesse a gyártó ajánlásait a gumiabroncsok forgatásának gyakoriságáról. A vezetési szokások és a helyi időjárási viszonyok a gyakoribb forgást diktálhatják.
előbb vagy utóbb az elhasználódott gumiabroncsokat ki kell cserélni. A biztonság kedvéért a hamarabb mindig jobb, mint később. Soha ne cserélje ki a gumiabroncsokat kizárólag a becsült élettartam futásteljesítmény alapján. Ehelyett tanulja meg, hogyan kell mérni a futófelület mélységét, és havonta ellenőrizze a gumiabroncs károsodásának jeleit. Végül, ha nem biztos abban, hogy új gumiabroncsokra van szüksége vagy szüksége lesz-e, akkor a legjobb, ha azonnal konzultál a helyi gumiabroncs-üzlettel.
vezetés rossz gumik hozza meg, és mindenki más az úton veszélybe, így egy jó állampolgár, és tartsa a gumik jó állapotban mindenkor