mindig is kerékpáros purista voltam. Egészen a közelmúltig, ugyanazt a biciklit lovagoltam, amelyet a 10.születésnapomra kaptam. Persze, még mindig oda jutottam, ahová mennem kellett, de határozottan ideje volt a frissítésnek. Teljesen kezdőként rájöttem, hogy a megfelelő kerékpár kiválasztása nem olyan egyszerű, mint gondoltam. A keret méretétől az extra funkciókig, így találhatja meg a tökéletes utazást.
válassza ki a megfelelő kerékpártípust az Ön igényei alapján
amikor beléptem a helyi kerékpárüzletbe, és megkérdezték, mit keresek, fogalmam sem volt, mit mondjak azon túl, hogy “egy igazán klassz kerékpár.”Nem tudtam, hol kezdjem, ezért azt mondtam nekik, hogy csak valamit akarok a környéken való lovagláshoz. Még akkor is rájöttem, hogy vannak lehetőségek.
a National Bicycle Dealers Association (Nbda) felsorolja az általános típusú kerékpárok megtalálható a legtöbb üzletben itt. Valószínűleg tudja a különbséget a mountain bike és a cruiser között (a fenti képen), de van néhány típus között. Itt egy gyors bontás:
- hegyi kerékpárok: robusztus és terepjáró használatra szánt, de járdán is használhatja őket.
- országúti kerékpárok: azt jelentette, járdán használatra, mint a lovaglás körül a városban. Gyorsaságra épült.
- hibrid kerékpárok: hegyi és közúti kerékpárok keresztezése. Nem olyan gyors, mint a közúti kerékpárok, és nem olyan masszív, mint a hegyi kerékpárok, de jó az ingázáshoz.
- cirkálók: alkalmi kerékpár, tudod, cirkáló. Az a fajta kerékpár, amelyet az emberek a tengerpart közelében sétálnak.
Ez az infografika kiváló munkát végez a különböző kerékpártípusok lebontásában kezdőknek. Természetesen vannak mindenféle további, meghatározott típusú kerékpárok: tandem kerékpárok, BMX kerékpárok, rögzített fogaskerekű kerékpárok. De nekünk kezdőknek, ez a négy jó hely a kezdéshez. Szerettem volna egy jó közlekedési kerékpár, de talán még egy tudtam venni a közeli pályák, így az eladó azt javasolta, egy hibrid.
Számolja ki, hogy mennyit szeretne költeni
magától értetődik, hogy a kerékpárok drágák lehetnek. Ezek az árak tartomány egy kicsit, bár, a száz dollárt, hogy több ezer attól függően, hogy mit vásárol. Ebicycles.com azt mondja, hogy a kezdők számíthatnak arra, hogy legalább néhány száz dollárt költenek, a CostHelper pedig lebontja az árpontokat (hangsúly a miénk:)
- az alacsony tartomány 80-300 dollár. Általában ezek az alapvető fémkeretek csak funkcionálisak, bár gyakran még mindig stílusosak. A Target számos márka, köztük a Huffy és a Forge alacsony hatótávolságú modelljeit értékesíti.
- A középkategóriás kerékpárok 300-1000 dollárba kerülnek. Ezek az alumínium vagy könnyebb fém kerékpárok a legjobbak a mindennapi lovasok számára, mert jobb minőségű kerekeik, láncaik és pedáljaik növelik tartósságukat.
- a csúcskategóriás kerékpárok 1000 dollárba kerülnek. Ezek a modellek általában a legkönnyebb fémekből készülnek, beleértve a szenet és a titánt, és szigorúbb, mindennapi használatra vagy könnyű versenyre tervezték. A versenyzők saját modellt építhetnek egy boltban vagy online, több különböző keretméret, szín és Keréktípus közül választva.
tisztességes, megfizethető kerékpárokat is találhat használt. Például az a bolt, amelyet a ciklus körül meglátogattam, az emberek régi kerékpárjainak újrahasznosítására szakosodott, így rengeteg középkategóriás lehetőség volt 200-300 dollár között. Kerékpár kék könyv segít kitalálni, hogy milyen használt kerékpár lehet kapni az ár pont.
miután megtudta, hogy milyen kerékpárra van szüksége, és milyen minőségi szintet keres, itt az ideje, hogy belemerüljön a részletekbe.
győződjön meg róla, hogy a kerékpár illik hozzád
nem vagyok magas hölgy, így a fiatalkori kerékpárom elvégezte a munkát, de még mindig túl kicsi volt. Nem csak nevetségesnek tűntem, hanem kényelmetlen is volt. Nehéz volt felnőtt kerékpárt találni, mert a legtöbbjük nagyon nagy volt, és nehéz volt manővereznem. Ahogy a ciklus körül elmagyaráztam nekem, a kerékpár vázméretének megfelelőnek kell lennie, különben kényelmetlen és nehéz irányítani.
Az ideális keretméret a választott kerékpár típusától, a magasságtól és az inseam-től (a mérés az ágyéktól a talajig) függ. Íme néhány keret méretezési diagram, amely segít kiválasztani a megfelelő kerékpárkeretet mindezen tényezők alapján. Vagy még jobb, használja ezt a számológépet a kerékpárkeret méretének meghatározásához.
és itt van egy gyors ökölszabály: a keret méretének kb.65-szöröse az inseam-nek. Ha van 25 “inseam, szüksége lenne egy kerékpár egy 16” keret.
a legtöbb Kerékpárüzlet megmondja, hogy mi a keret mérete, de talán a Craigslistből vagy egy garázs eladásból vásárolsz, és a tulajdonosnak fogalma sincs. Legalább egy durva becslést kaphat, ha a kerékpárkeret fölé áll, és nagyjából megméri, hogy hány hüvelyk van a kerékpár és a combja között, ahogy a kerékpár-kerékpárok a fenti videóban mutatják. Az eBicycles pedig tovább magyarázza:
ha van egy hüvelyk, vagy úgy között a keret egy verseny, túra vagy hibrid kerékpár, és a comb kell körülbelül jobb. Hegyi kerékpár esetén a keret távolságának nagyobbnak kell lennie. A gyermekek számára a legjobb módja annak, hogy a keret megfelelő méretű legyen, ha a gyermek ül az ülésen, és képes legyen a lábuk golyóit a földre helyezni, és kényelmesen elérni a kormányt. Azt is meg kell győződnie arról, hogy 25-50 mm-es távolság van a rúd és a lábuk között, ha a középső sáv felett állnak.
a kormány is számít. Végül is el akarja érni őket, ezért ügyeljen arra, hogy az ülés és a kormány közötti távolság kényelmes legyen. REI szerint minél távolabb van az ülés a kormány alatt, általában annál kényelmesebb az út. De a magasabb kormány lehetővé teszi, hogy nagyobb energiát alkalmazzon a pedálokra. A kormány alakja és helyzete attól is függ, hogy milyen kerékpárt kap.
íme néhány gyakori kormány alakzatok és mire használják őket:
- Drop bar: Megtalálható a legtöbb országúti kerékpár. Könnyű és aerodinamikus, így ideális a gyors lovagláshoz. Alacsonyabb, görnyedt helyzetben vagy, ami kényelmetlen lehet a hátad számára.
- lapos sáv: gyakori hibrid kerékpárokon, néha közúti vagy hegyi kerékpárokon. Lehetővé teszik, hogy egyenesen üljön egy kényelmesebb helyzetben, amely csökkenti a kezek, a csuklók és a vállak megterhelését.
- felszálló sáv: gyakori a hegyi kerékpárokon. Ezek kissé felfelé és hátra nyúlnak, és lehetővé teszik, hogy hátrébb üljön, hogy előre láthasson és fenntartsa a kormányzást.
- bajusz sáv: néhány közúti és hibrid kerékpáron található. Olyan, mint a drop bars, de a csepp nem olyan mély. REI szerint: “különféle kézpozíciókat adnak neked, miközben lehetővé teszik, hogy egyenesen ülj, mint csepprudakkal.”
miután eldöntötte, hogy milyen típusú kerékpárt szeretne, és milyen illeszkedésre van szüksége, itt az ideje eldönteni, hogy mit szeretne a jellemzői közül: fogaskerekek, kerékméret, felfüggesztés és fékek.
Ismerd meg a fogaskerekek, felfüggesztés, fék Típus
amikor gyerek voltam, 10 sebességes kerékpárok voltak a fanciest lehetett kívánni. Manapság a kerékpárok mindenféle fogaskerékkel érkeznek, és sok minden megy bele—elég ahhoz, hogy egy teljesen külön bejegyzést írjon. Kezdőként azonban itt van, amit tudnod kell, a REI szerint:
az egyszerűség kedvéért a legfontosabb dolog, amit figyelembe kell venni a fitnesz szintje és a terep, amelyen lovagolni fogsz. Ha sok dombon fogsz lovagolni, és kihívást jelent a hegymászás, akkor több fogaskereket akarsz választani. Ha egy erős kerékpáros, vagy csak lovagolni sík terepen, akkor nem kell annyi alacsony sebességfokozat, hogy bekapcsolja a dombon, így megúszni kevesebb fogaskerekek, amely megtartja a kerékpár könnyű.
érdemes megfontolni a kerékpár felfüggesztését is. A felfüggesztés célja, hogy jól tartson, felfüggesztve, ha durva, masszív területen lovagol. Ha hegyikerékpárt keres, akkor valószínűleg teljes vagy legalább első felfüggesztéssel szeretne egyet. A teljes felfüggesztés segít fenntartani az irányítást és növeli a tapadást. Az első felfüggesztés elnyeli az ütközést és sima utazást tesz lehetővé, és ideális a hibridek számára is. Ha közúti kerékpárt kap, előfordulhat, hogy a kerékpár egyáltalán nem tartalmaz felfüggesztést.
végül vannak a fékek. Számos különböző típusú fék létezik, és mindegyiknek van előnye és hátránya. Itt vannak a leggyakoribbak:
- kerékfékek: párnák, amelyek a kerék felnikére tapadnak. Egyszerűek és könnyen karbantarthatók, de elhasználhatják a keréktárcsát, és kevésbé hatékonyak lehetnek, ha a felni nedves vagy sáros.
- tárcsafékek: Ezek olyan fékek,amelyek a kerékagyhoz vannak rögzítve. Ezek ellenőrzése és cseréje bonyolultabb lehet, mint a kerékfékek, de különböző időjárási körülmények között jobban működnek.
- Alátétfékek: ezek azok a fékek, amelyek akkor működnek, amikor visszafelé pedálozol. Nincs sok karbantartás, és jót tesznek a gyerekeknek, akiknek nincs sok kézereje. Lehet, hogy nem ideálisak, ha lefelé kerékpározol, bár.
- dobfékek: a kerékagyba integrálva. Alacsony a karbantartásuk és ellenállnak az időjárásnak. Ha azonban a dob elhasználódik, akkor az agyat és a kereket is ki kell cserélni.
a kerékpártól függően lehet, hogy nincs sok választása a fékekkel szemben, de jó, ha legalább ismeri, hogy milyen fékekkel rendelkezik a kerékpár.
állítsa be az illeszkedést és menjen egy tesztútra
amikor kiválasztottam a kerékpáromat, és az eladó beállította az ülésemet, összezavarodtam. A lábam alig érintette a talajt, és ez nem tűnt helyesnek. Elmagyarázta nekem, hogy nem szabad megérinteni a földet, bár. Ideális esetben a térdem pedálozáskor csak kissé hajlítható, a lábam pedig egészen lefelé van. A Bicycle Universe elmagyarázza, miért:
amikor pedálozol, és a lábad teljesen lefelé van (a pedál 6:00 helyzetben van), a térdednek kissé hajlítottnak kell lennie. Ha a lábad egyenes (térd zárva), az ülésed túl magas. Ha a térd nagyon hajlított… túl alacsony az ülése. Bármelyik probléma károsíthatja a térdét, és a túl rövid ülésmagasság megfosztja a hatalmat, és megnehezíti a lovaglást…Ezenkívül normál vezetési helyzetben, amikor a pedálok párhuzamosak a talajjal, az első térdének (szinte az elülső éltől) közvetlenül a pedál orsó felett kell lennie (a pedál közepén). Ezzel elkerülhető a térdfájdalom.
hozzáteszik, hogy az ülés szöge sem dőlhet le. Annak ellenére, hogy ez kényelmesen érezheti magát, ez azt eredményezi, hogy előrehajol, és stresszt okoz a kezére, karjára és nyakára.
vigye el a kerékpárt egy tesztpörgetésre. Ha igen, van néhány fontos dolog, hogy néz ki, per eBicycles:
- kényelem: Ön kényelmes a testtartás a kerékpár felvette? Ha ez egy hibrid, nem baj, ha egyenesen ülsz? Ha ez egy országúti kerékpár, amelyet ingázáshoz fog használni, akkor kényelmes lesz pedálozni abban az időben, amely a munkához szükséges?
- képesség kezelni a terep: ideális esetben meg kell tesztelni lovagolni a kerékpár különböző felületeken. Nézze meg, hogyan kezeli a sarkokat, dombokat és lejtőket.
- teherbírás: Ha azt tervezi, hogy magával viszi a cuccot a kerékpárján, szeretné látni, hogyan kezeli, ha teher van rajtad. Ha ez egy könnyű kerékpár, akkor nehéz lehet lovagolni. Ahogy az eBicycles javasolja, szükség lehet kiegészítőkre, például vontató utánfutóra, vagy csak nehezebb hibridre vagy hegyikerékpárra lehet szüksége.
azt is érdemes kipróbálni lovagolni több kerékpár, hogy egy érzést a különböző stílusokat. Sok közül lehet választani, és a folyamat bonyolult lehet, ha nem vagy kerékpáros rajongó. Ezek csak az alapok, de segítenek abban, hogy elinduljon, és válasszon egy kerékpárt, amely tökéletes az Ön igényeinek és kényelmének.
Ez a történet eredetileg megjelent 6/23/16 és frissítették 10/3/19, hogy alaposabb és aktuális információkat.