a Modern belső égésű motorok rendszeres működésük során jelentős mennyiségű hőt termelnek. A külső motor hőmérséklete rutinszerűen eléri a kilencszáz fahrenheit fokot, ami elég forró ahhoz, hogy veszélyes legyen a motor alkatrészeire, ha a hőt nem kezelik megfelelően. Ennek a hőnek a nagy részét a kipufogócsonk, a fémcső bocsátja ki, amelyen keresztül a kipufogógázok kilépnek a motorból. Annak érdekében, hogy ez a szélsőséges hő ne károsítsa a motorháztető alatti alkatrészeket, hővédő pajzsot használnak a magas hőmérsékletek kezelésére és visszatartására.
a legtöbb hőpajzs egy vagy több lepecsételt fémrétegből áll, amelyek pajzsot képeznek, amelyet a kipufogócsonk köré tekernek. A pajzs gátként és hűtőbordaként működik, megakadályozva, hogy az elosztóból származó hő elérje a motorháztető alatt lévő bármely alkatrészt, és potenciálisan kárt okozhat. Míg a legtöbb Hővédő pajzs általában a jármű, vagy legalábbis a motor élettartamát tartja fenn, néha olyan problémákkal találkozhatnak, amelyek szervizelést igényelnek. Általában egy rossz vagy nem megfelelő Hővédő pajzs néhány tünetet okoz, amelyek figyelmeztethetik a vezetőt egy lehetséges problémára.
túlzott hő a motortérből
a hővédő pajzs problémájának egyik első tünete a motortérből származó túlzott hő. Ha a hővédő pajzs bármilyen okból nem nyújt védelmet a motortér által termelt hő ellen, például megsérül, vagy laza, ez a hő beszivárog a motortérbe. Ez azt eredményezi, hogy a motortér melegebb lesz, mint a normál. A hő intenzitásától függően a jármű a szokásosnál melegebb lesz a jármű vége előtt, és még inkább, amikor a motorháztetőt kinyitják. Bizonyos esetekben a motorháztető akár érintésre is felforrósodhat, a túlzott hő felszívódásától.
égő szag
a rossz vagy meghibásodott Hővédő pajzs másik tünete a motortérből származó égő szag. Ha a hővédő pajzs nem védi meg a motortéret a kipufogó hőtől, akkor végül égő szaghoz vezethet a motortérből. Ha a hő eléri a műanyagot vagy különösen érzékeny alkatrészeket, túlmelegedhet és feléghet. Ez égő szagot, és bizonyos esetekben még füstöt is eredményez, eltekintve attól, hogy potenciálisan károsítja az érintett összetevőt.
zörgő zajok a motortérből
a rossz vagy meghibásodott Hővédő pajzs másik, hallhatóbb tünete a motortérből zörgő zajok. Ha a hőpajzs meglazul, megsérül vagy eltörik, talán a laza hardver vagy a rozsda károsodása miatt, akkor a hőpajzs rezeg és csörgő hangot ad. A csörgő kis motorfordulatszámnál lesz a legkiemelkedőbb, a hangmagasság vagy a hangszín a motor fordulatszámának megfelelően változhat. Szoros ellenőrzésre lenne szükség annak megállapításához, hogy a csörgő zajok törött vagy egyszerűen laza hőpajzsból származnak-e.
míg a legtöbb Hővédő pajzs a jármű élettartamát fogja tartani, ez nem jelenti azt, hogy nem hajlamosak a meghibásodásra. Ha gyanítja, hogy a hővédő pajzsának problémája lehet, ellenőrizze a járművet egy szakember által, például a YourMechanic-tól, hogy megállapítsa, ki kell-e cserélni a pajzsot.