A mai modern autók, valamint az 1997 után gyártott autók egyetlen csapágyazással és kerékagy-szerelvényekkel vannak felszerelve, amelyek a jármű minden kerékéhez és gumiabroncsához kapcsolódnak. A kerékagy-szerelvény olyan kerékcsapokat tartalmaz, amelyek a jármű kerekeit az autóhoz rögzítik, és az elülső végén a kormány-és felfüggesztési rendszerhez, a hátsó végén pedig a hátsó tengelyhez vannak felszerelve. Elméletileg ennek az egyetlen kerékagy-szerelvénynek ki kell tartania a jármű élettartamát, azonban, mint bármely más mechanikus eszköz, kopásnak van kitéve, és idő előtt eltörhet vagy elhasználódhat.
a kerékagy-szerelvény hajlamos a többszörös vezetési helyzetek által okozott károkra, például:
- ütő pot lyukak
- feltűnő kölykök
- részt vesz a jármű ütközések
bár ez a rész vesz egy hatalmas mennyiségű visszaélés, ez általában figyelmen kívül hagyják, ha a javításokat végeznek, hogy más mechanikai alkatrészek, mint a gumiabroncsok és kerekek, felfüggesztés alkatrészek, tekercsek, sokkok és rugóstagok és egyéb elülső és hátsó ház alkatrészek. Ha az alkatrész sérült vagy korai kopás jeleit kezdi mutatni, akkor általában olyan figyelmeztető jeleket vagy tüneteket mutat, amelyeket a legtöbb autótulajdonos könnyen felismer.
Az alábbiakban felsorolunk néhány olyan tünetet, amelyet az autótulajdonosoknak tisztában kell lenniük, ami figyelmezteti őket egy rossz vagy hibás kerékagy-szerelvényre.
ordító hang jön a gumiabroncs / kerék terület
általában, ha egy kerékagy szerelvény megy rossz ez valójában a kerékcsapágy belsejében egyetlen szerelvény, amely sérült. Ez a rész ordító hangot ad, hasonlóan a fém-fém csiszolási hanghoz, amikor a csapágy elhasználódik. Ezt a hangot a csapágy belsejében lévő kenés hiánya, egy rosszul igazított csapágy vagy egy másik tárgynak való ütközés miatt megrepedt. Hang alapján nagyon nehéz meghatározni, hogy melyik kerékcsapágy megy rosszul, mivel a hang nagyon félrevezető lehet. Ha azonban az egyik oldalsó kerékagy-szerelvény megszakad, akkor ugyanazon a tengelyen mindkét oldalt egyszerre kell cserélni.
Ha bármilyen zúgó vagy csikorgó hangot észlel a jármű elejéről, biztonságosan vezessen haza, és a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot egy helyi ASE tanúsítvánnyal rendelkező szerelővel.
A kormánykerék rezeg vagy lazának érzi magát
a sérült kerékagy-szerelvény másik jele, ha a kormánykerék alacsonyabb sebességnél rezeg, és az autó gyorsulásával fokozatosan rosszabbodik. A sérült kerékagy-szerelvény a kormánykerék laza érzését is okozhatja, amikor az úton halad, kanyarodik vagy tárgyalásokat folytat az úton. Ennek oka általában az agyszerelvényen belül elhasználódott kerékcsapágy. Ha ezt a tünetet észleli, javasoljuk, hogy a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot egy tanúsított szerelővel, hogy közúti tesztelhessék járművét. Ez gyakran a legjobb módja annak, hogy megfelelően diagnosztizáljuk, mi okozza a kormánykerék rezgését, és sok időt és pénzt takaríthat meg a kerékagy szerelvény cseréjére.
A gumiabroncs / kerék kombinációnak sok játék van a levegőben
legtöbbször ezt a tünetet egy tanúsított gumiabroncs-szerelő, fékcsere-szolgáltatás vagy olajcsere-központ veszi észre, amely a gumiabroncsokat forgatja. Ha a jármű hidraulikus emelőn vagy emelőállványon van, és a gumiabroncs / kerék kombináció szorosan csatlakozik a kerékagy-szerelvényhez, de húzáskor balról jobbra vagy felfelé és lefelé mozog, ez a törött kerékagy-szerelvény jele, és azonnal ki kell cserélni. Ismét a törött kerékagy-szerelvényeket párban kell cserélni ugyanazon a tengelyen.
kattanó hang a kerekekről
végül, ha olyan kattanó hangot hall, amely a jármű gyorsulásával növekszik, ez problémát jelenthet a kerékagy szerelvényével is. Ebben az esetben a féknyereg felfelé és lefelé mozog, és a kerekek tetejére ütközik, amikor a jármű az utcán halad. Ennek oka a kerékagy szerelvény csapágyának törése.
ha a fenti figyelmeztető jelek bármelyikét észleli, kérjük, forduljon a helyi ASE tanúsított szerelőhöz, amilyen gyorsan csak lehetséges, hogy diagnosztizálják a pontos problémát, és a lehető leggyorsabban javítsák a járművet.