A 335
története a modellek hét generációja óta a BMW 3-as sorozat ikon. A 2006-os modellévre bevezetett 5. generáció vagy e90 új mércét állított fel ebben a sokoldalú német sportautóban. A vonal teteje (nem M) 3-sorozat a BMW 335 volt.
a 335i különböző változatokban érkezett, hogy kielégítse az igényeket. Ez magában foglalta a négyajtós szedánt (e90), a kétajtós kupét (e92) és a kabriót (e93). Sok nem amerikai piac még kocsit is kapott (e91)! Nem számít, hány ajtót választott a 335i-hez, mindegyik ugyanazzal a motorral érkezett; iker-turbófeltöltős inline-hat, az n54 néven ismert.
az n54 motor volt a BMW első közvetlen befecskendezésű turbófeltöltős motorja. Ahelyett, hogy az üzemanyag-befecskendezőket a szívócsatorna-futóba helyeznék, mint a port befecskendezett motorokat, az injektort közvetlenül az égéstér belsejébe helyezik. Ez nagyobb hatékonysági potenciállal rendelkezik, de van néhány hátránya. Először is, annak érdekében, hogy az üzemanyag az égéstér belsejében lévő befecskendezőből áramoljon, hihetetlenül nagy nyomáson kell lennie (néha 3000PSI felett az n54 terhelése alatt!). Az üzemanyag-szivattyú problémái gyakori hibák voltak a korai N54-eknél. egy másik kérdés a szívószelepek tonna szén-dioxid-felhalmozódása. Egy hagyományos port-befecskendezett motorban az üzemanyag oldószerként működik, amikor a szívószelepek hátoldalán áramlik. Ez segít tisztán tartani őket. De az égéstér belsejében lévő injektorral ez nem fordul elő. A BMW n54 rutinszerű szeleptisztítást igényel, amelyet általában diófúvással végeznek.
az n54-ből a későbbi E90 modell az n55-re költözött, kivéve a 335is-t, amely megtartotta az n54-et. Az n55 hasonló volt az n54-hez, azzal a fő különbséggel, hogy ikerturbó helyett egyetlen turbó volt. A fenti kérdések javultak az új generációs inline-six-en. Mind az n54, mind az n55 kiváló motorok, amelyek megfelelő karbantartás esetén megbízhatóan képesek nagy teljesítményt előállítani.
az n54 a 3-as sorozat új korszakát jelentette. Ettől kezdve a jelenlegi verzióig minden 3-sorozat turbófeltöltős erőművel rendelkezhetett. Minden rajongó számára a gyári turbófeltöltős platformtól kezdve több lehetőség kínálkozik a dobozból. COBB látta ezt a lehetőséget, és hozzáférést akart adni a rajongóknak.