a második egymást követő évben, a kiemelkedő BMW B58 erőmű megragadta a 10 legjobb motorok WardsAuto. Az észak-amerikai kiadványok nemrégiben jelentették be a “10 legjobb motor és hajtáslánc” díj 2020-as kiadásának nyerteseit. A frissített BMW B58 3,0 literes motor volt azok között, akik ismét megragadták a babérokat. A zsűrit lenyűgözte a hatékony energiaellátás, az általános műszaki teljesítmény és a 6 hengeres egység következetes alkalmazása a BMW modellválasztékában.
Tom Murphy, a WardsAuto ügyvezető szerkesztője kiemelte a motor fő erősségeit: “egy évvel ezelőtt teszteltük ezt a B58 soros hathengeres turbót a nagyobb X5-ben, és 335 lóerővel nyert. Most, csak egy évvel később, jön hozzánk a vadonatúj 3-sorozat, ami egy kicsit könnyebb, egy extra 47 le.
a B58 akkor nagyszerű volt – most még jobb. A lábát nyújtva az M340i dicsőséges, torokhangú kipufogó hangot mutat, különösen akkor, ha lapátváltókkal kerékpározik a fogaskerekeken. Ez a motor rendkívül rugalmas, nagyszerű a napi vezetéshez és izgalmas egy nehéz láb alatt.”
a B58 motor megtalálható az M340I, a Z4 M40i, az X3 M40i és az X4 M40i amerikai változataiban. kifejezetten ezekhez a modellekhez a 3,0 literes benzinégő 382 le csúcsteljesítményt biztosít 5800-6500 rom-on, kombinálva a 369 lb – ft (500 Nm) maximális nyomatékkal, amely 1800 és 5000 fordulat / perc között érhető el.
a B58 egység kissé hangolt változata 340 LE-vel (335 le) táplálja az 5-ös, A 7-es, a 8-as, az X5-ös, az X6-os és az X7-es sorozat 40i változatát.
a B58 erőmű továbbfejlesztett generációjához a BMW motorfejlesztők széles körben használták az alumíniumot, amelyet 100% – ban használnak a forgattyúházhoz és a hengerfejhez. Továbbá a TwinPower Turbo technológiát tovább finomították egy új twin-scroll turbófeltöltővel, amely 25% – kal könnyebb és gyorsabban növeli a nyomást, mint az előző motorgeneráció.
a B58 egység nagy pontosságú befecskendezési technológiával, dupla VANOS változtatható vezérműtengely-vezérléssel és Valvetronic teljesen változtatható szelepvezérléssel is rendelkezik. A B58 motor m deklinációja az új S58 erőmű, amely már használatban van az új X3 M és X4 M-en két kimeneti fokozatban: standard 480 le (473 le) és verseny 510 le (503 le). Ez a motor a következő m3 és M4 generációkat is táplálja (G80/G82/G83).
Ralph Mahler, a BMW észak-amerikai terméktervezési és stratégiai vezetője kommentálta az alkalmat: “A soros hathengeres motor több mint nyolcvan éve a végső hajtómű szíve és lelke. Minden új, frissített verzió tovább javítja a motor finomítását, simaságát, energiaellátását és hatékonyságát; minden olyan tulajdonság, amelyet ügyfeleink ma és kétségtelenül még sok éven át értékelnek. Rendkívül hálásak és hálásak vagyunk a WardsAutos esküdtek elismeréséért.”
a BMW nagy hagyományokkal rendelkezik a 6 hengeres motorok fejlesztésében, amelyek 87 évvel ezelőtt kezdődtek a BMW 303 szedánnal. Jelenleg a straight-six erőművek széles körben jelen vannak a tartományban, mind a dízel, mind a benzin égés széles körben elérhető.