a Chevrolet Corvette C7 generációját 2013 és 2019 között gyártották a 2014 és 2019 közötti modellévekre. Ahogy a neve is mutatja, ez a hetedik generációs Corvette, a C3 óta pedig az első, amely a Chevrolet Corvette Stingray nevet használja.
a C7 Corvette néhány általános tervezési jelzést vett az előző C6 Corvette-től, beleértve a kitett fényszórók megtartását is.
stílusának nagy része azonban drámai eltérés volt az összes korábbi modelltől. Megjelenését egy izmosabb és szögletesebb elülső és hátsó lámpa emelte ki, amely eltér a két kerek lencse hagyományos elrendezésétől.
az első C7-ek 2013 harmadik negyedévében jelentek meg a piacon; az utolsó C7-eket 2019 első felében adták el. Széles körben elvárják, hogy ez legyen az utolsó első motoros Corvette utódjának-a C8-nak-a középmotoros elrendezésre való áttérés fényében.
A C7 Corvette fejlesztése
a Chevy 2007-ben kezdte meg a C7 fejlesztését, de a pénzügyi válság és a General Motors csődje jelentősen késleltette a modellt; a Chevrolet csak 2012 végén jelentette be, hogy a C7 2013 januárjában debütál. Eredetileg 2011-es modellként debütált.
a C7 majdnem az első Corvette lett középmotoros elrendezéssel, de potenciálisan magas fejlesztési költségekkel (amikor G. M. kevés elkölthető tőkéje volt) a C7-et a hagyományos első motor / hátsókerék-hajtás beállításában tartotta.
a C7 ehelyett egy új, 6,2 literes, kis blokkú V8-as motort tartalmazott, amely 455 lóerőt és 460 fontot tett ki.- ft. nyomaték alap formában. Hétfokozatú kézi sebességváltót, valamint hatfokozatú G. M. automata. A kis blokkú V8 henger deaktiváló rendszert tartalmazott az üzemanyag-kezeléshez és a szelep folyamatosan változó időzítéséhez.
az új erőmű segített a C7-nek nulláról 60-ra gyorsulni 3,8 másodperc alatt.
a C7 felfüggesztése független kettős keresztlengőkaros beállítás volt, egyenlőtlen hosszúsággal, plusz keresztirányú üvegszálas egyszárnyú rugókkal.
C7 stílus és Reakció
mint korábban említettük, a C7 a korábbi generációktól eltérő irányba vette a stílusát, annak ellenére, hogy megtartott néhány elemet, például a kitett fényszórókat.
talán a legnagyobb különbség a négyzet alakú hátsó és a nem kerek, trapéz alakú hátsó lámpák voltak, amelyek hasonlóak voltak a Camaro akkori lámpáihoz. Az agresszív és szögletes megjelenés sok Corvette-rajongó számára csalódást okozott, bár G. M. szerint szándékos lépés volt, amelynek célja a hagyományosan vásárolt Corvette-eknél fiatalabb közönség vonzása.
a C7 hátsó végét az alsó lökhárító közepére szerelt négy kipufogócső is kiemelte. Az agresszív hátsó vég mellett a C7 nagyszámú gyűrődést és szellőzőnyílást tartalmazott a test körül az aerodinamika érdekében. Ez egy nagy tervezési eltérés volt az előző generációktól, amelyek áramvonalas stílusúak voltak, kevés gyűrődéssel mentették meg a félig funkcionális kopoltyúkat. Még az új exponált fényszórók is bonyolultabb és szögletesebb kialakításúak voltak, mint a C6 Corvette.
2014 modellév felszerelés, változások és kiadások
az új C7 Corvette szénszálas motorháztetőt, majd üvegszálas kompozitot tartalmazott az autó többi részének többségéhez. A NASA által kifejlesztett aerogelt arra használták, hogy megakadályozzák az átviteli hő bejutását a kabinba. Az alváz paneljei szén-nano kompozitból készültek, míg az alváz hidroalakú alumíniumból készült. A hátsó lámpák kialakításakor közvetett LED-technológiát alkalmaztak.
annak ellenére, hogy a C7-et teljes mértékben felhasználták a könnyű anyagok, nem volt könnyebb, mint az előző C6 generáció.
a 2014-es Corvette a következő modelleket és speciális kiadásokat kínálja:
- Corvette C7 Stingray Coupe
- 3LT belső csomag
- Z51 teljesítmény csomag
- C7 Corvette Stingray Convertible
- Corvette Stingray Coupe és kabrió Premiere Edition
- Gran Turismo, Atlanti és csendes-óceáni koncepciók
2015 modellév felszerelés, változások és kiadások
a 2015-ös C7 modellév egy opcionális Nyolcsebességű automata sebességváltó bevezetését jelentette minden modell számára.
idén is bemutatták az új Corvette Z06-ot. Ez egy új, 6,2 literes, feltöltött V8-as motort tartalmazott, amely 650 lóerőt és 650 font-láb nyomatékot eredményezett. Ennek a generációnak a Chevy a Z06-ot mind kupéban, mind kabrióban elérhetővé tette.
a kettős üzemmódú kipufogógázok a Z51 Corvettes szabványává váltak.
a teljesítményadat-felvevő figyelemre méltó felszerelés volt, és tartalmazott egy 720p HD kamerát, önálló telemetriai felvevőt és dedikált SD-kártya nyílást a kesztyűtartóban. A PDR rendszernek számos módja volt, beleértve a track mode, A sport mode, a touring mode és a performance mode módot. Ezek lényegében olyan módok voltak, amelyek a versenyzőinek szóltak, hogy javítsák a köridőket.
a 2015-ös Corvette a következő modelleket és speciális kiadásokat kínálja:
- Z06 és Z07 Performance Package
- Z06 Convertible
- Corvette Stingray Atlantic Design Package
- Corvette Stingray Pacific Design Package
- Corvette C7.R
a lista utolsó modellje a Chevrolet Corvette Z06 versenyváltozata volt. Tartalmazott egy 5,5 literes, természetes szívású V8-as motort, amelyet kifejezetten ehhez a modellhez készítettek. 491 lóerővel és módosított felfüggesztéssel rendelkezik, hogy szélesebb gumiabroncsokat és nagyobb fékrendszert biztosítson.
2016 modellév berendezések, változások és kiadások
Ez a modellév négy szín fokozatos megszüntetését és eltávolítását, valamint egy szín hozzáadását eredményezte. A Daytona Sunrise Orange Metallic-et 2015 decemberében távolították el. 2016 januárjában eltávolították a Night Race Blue-t, majd a Shark Grey-t néhány hónappal később, májusban eltávolították.
2016 végén a Laguna Blue eltávolítása történt, amelyet egy új szín váltott fel, az Admiral Blue néven. Összesen 336 C7 Korvett készült ebben a színben, köztük 221 Stingray és 115 Z06 modell. Egyébként ebben az évben semmi más nem változott.
a következő modellek és speciális kiadások jelentek meg a 2016-os modellévre:
- Twilight Blue Design Package ZLD
- Spice Red Design Package ZLE
- Jet Black Sueded Design Package ZLG
- Z06 C7.R Edition ZCR
a speciális formatervezési csomagok mind 3Lx trim modelleken voltak elérhetők, és különböző opciókat tartalmaztak a Z06 és a Stingray modellekhez. A csomagok színnevei ellenére minden csomagnak több választási lehetősége volt az autó tényleges külső színeiben. Az utolsó különkiadás csak a 3LZ díszítéssel volt elérhető, a név ellenére többnyire megjelenési csomag volt. Ez azonban meglehetősen ritka volt, mivel csak 650 autót gyártottak a kupé és a kabrió kiadások között. A kabrió volt a legritkább, csak 80 gyártott.
2017 modellév felszerelés, változások és kiadások
a 2017-es modellévre semmi jelentős változás nem történt; összesen 32 782 C7-et gyártottak. Ebben az évben mutatták be a vadonatúj Grand Sport modellt, amely a Z51, a Z06 és a Stingray komponensek és a karosszéria stílusának keveréke volt (a karosszéria stílusát leginkább a Corvette Z06 modellezte).
A Grand Sport a következő tervezési elemeket tartalmazta:
- Új Grand Sport kerék design 19×10 első kerekek és 20×12 inch hátsó kerekek
- Pilot Super Sport nyári gumik Michelin
- Brembo fékrendszer
- mágneses ride control és egy elektronikus korlátozott csúszás differenciál alapfelszereltségként
- LT1 V8 motor termelő 460 lóerő száraz olajteknő olajozás rendszer és a teljesítmény aktív kipufogórendszer
- hétfokozatú kézi sebességváltó rev match
- opcionális Z07 csomag különböző gumik és fékek
a Grand Sport is volt egy Heritage csomag, kódnevű Z15, amely tartalmazza a különböző további tervezési jellemzők és hat rendelkezésre álló szín. Végül volt egy Grand Sport Collector kiadás is, kódneve Z25. Ezek csak 1000 járműre korlátozódtak, ezek közül 850-et az amerikai piacon adtak ki. Ez a kiadás többnyire kozmetikai volt, speciális belsőépítészetekkel.
2018 modellév berendezések, változások és kiadások
a 2018-as modellév 2017-ben kezdte meg gyártását júniusban. Július végén megszüntették az üzem októberig tartó leállítása miatt. Ebben a modellévben folytatódtak a Stingray, a Grand Sport és a Z06 modellek.
Ez volt az az év is, amikor a Chevy bejelentette a ZR1-et. A Z06-hoz hasonlóan ez is egy 6,2 literes V8-as motort használt, de 755 lóerőt és 715 font-láb nyomatékot produkált. A ZL1 hétfokozatú kézi sebességváltóval vagy nyolcfokozatú automata sebességváltóval érkezett. Tovább különböztették meg a kisebb Korvettektől, egyedi szénszálas karosszériával, amelynek célja az autó rendszereinek nagyobb hűtése volt, plusz egy nagy hátsó spoiler. További fejlesztések közé tartozott a Brembo karbon-kerámia fékek, az egyedi kipufogórendszer és az egyedi kerekek. Kezdetben a ZR1-et csak kupéként mutatták be, de végül egy kabrió változatot is felfedtek.
a Chevy 9686 Corvette modellt adott el 2018-ra-ez a legalacsonyabb szám 1959 óta-nagyrészt a rövid gyártási idő miatt.
ebben az évben semmi jelentős nem változott, de volt még egy speciális kiadás a Carbon 65 vagy Z30 kiadásban. Ez a korlátozott kiadás a Corvette 65. évfordulójának emlékére készült. Új színű kerámia Mátrixszürke színben volt kapható, és a Grand Sport 3LT vagy a Z06 3LZ trim kabrió és kupé karosszériáján keresztül lehetett kapni. A legtöbb minden ebben a különleges kiadásban kozmetikai volt.
2019: Utolsó modellév
G. M. bejelentette, hogy 2019 lesz az utolsó modellév a C7 Corvette számára. Az utolsó C7 gyártási modellt – egy fekete Z06 kupét-28.június 2019-én árverésre bocsátották.
ebben a modellévben megjelent egy speciális kiadás, a Corvette Grand Sport Driver ‘ s Edition néven. Négy különböző festési sémát tartalmazott, amelyeket a Corvette racing team versenyzői választottak.