A Honda CR-V egy közepes méretű sport haszongépjármű. 1997-ben a Honda Motor Company bemutatta ezt a “kényelmes Runabout járművet” az észak-amerikai piacon. Azóta az autó elegáns kialakításával, tágas belső terével és könnyű kezelhetőségével lenyűgözi a fogyasztókat. Az U. S. News a Honda CR-V 1. helyet foglalta el kompakt Terepjárókban 2020-ra. De a jelenlegi modell minden rave véleménye ellenére van egy Honda CR-V modellév, amelyet minden áron el kell kerülni.
A Honda CR-V modell év a legtöbb általános panaszok
a legtöbb panaszt kapott Honda CR-V A 2015-ös modellév. A jármű hevesen remeg, amikor alapjáraton van. A 2015-ös CR-V tulajdonosai számtalan órát töltöttek olyan márkakereskedésekben, amelyek nem tudták azonosítani a problémát. A frusztrált sofőrök úgy találják, hogy a remegés tönkreteszi a Honda termékkel kapcsolatos tapasztalataikat.
a műszaki szolgálat közleményt küldött ki, hogy foglalkozzon a fogyasztók aggályaival. A javasolt javítások közé tartozott az erőátviteli vezérlőmodul cseréje vagy a radiátor párnák és sebességváltó tartók cseréje. Néhány tulajdonos sikerrel járt ezekkel a javításokkal, de sok 2015-ös CR-V tulajdonos továbbra is csalódott a remegő járműve miatt.
A Honda CR-V modell a legtöbb jelentett probléma
úgy tűnik, hogy a Honda CR-V 2017-es modellévének problémája van az üzemanyag-befecskendező rendszerrel. Jelentések vannak túltöltött olajszintről és néhány esetben üzemanyagról az olajban. A tulajdonosok vezetés közben gázszerű szagot jelentettek a jármű belsejében. Visszahívást nem adtak ki, de a Honda reméli, hogy egy jövőbeli szoftverfrissítéssel orvosolja a problémát.
a 2017-es CR-V tulajdonosai szintén problémákat tapasztalnak a fűtési rendszerrel kapcsolatban. A szélvédő nem olvad le, a belső tér pedig 30 perc elteltével nem melegszik fel. Úgy tűnik, hogy ezek a problémák elszigeteltek az ország hidegebb éghajlati területein.
The Honda CR-V model year that should be avoided at all costs
View this post on InstagramThe redesigned 2020 #HondaCRV is here. With a 1.5 turbo engine and Honda Sensing® standard, the CUV is ready rain or shine.
a 2011-es Honda CR-V messze a legrosszabb modell, amelyet az autógyártó kiadott. Annak ellenére, hogy más évek autói több panaszt kaptak, az Autópanaszok írói mégis a 2011-es CR-V-nek adták a “Óvakodj a Clunker-től” díjat. A magas javítási költségek miatt ez egy olyan jármű, amely hosszú távon sok pénzt fizet a járművezetőknek. Az alacsony futásteljesítményű járművek tulajdonosai kiterjedt problémákról számolnak be. A leggyakoribb panasz az, hogy amikor a féket megnyomják, a motor fordulatszáma. Úgy tűnik, hogy ez a hiba trend gyakran fordul elő ebben a modellben, kiterjedt javításokat okozva.
a Honda CR-V 2011 egyéb gyakori panaszai a tengelykapcsolóval kapcsolatos problémák, a hibás légkondicionáló Kompresszorok, valamint a gumiabroncsok idő előtti kopása. A szivárgó kormányfolyadék szintén gyakori panasz ebben a modellben.
az egyik legveszélyesebb probléma a légzsákokkal kapcsolatos. A Nemzeti Autópálya Közlekedésbiztonsági Igazgatóság (NHTSA) következetes panaszokat kapott arról, hogy a CR-V 2011 légzsákjai nem felfújódnak megfelelően, ha szükséges. Ez 7 balesetet és 4 sérülést okozott.
2016-ban a Honda visszahívási értesítéseket kezdett kiadni a légzsákok cseréjére. Több mint 2 millió jármű érintett. A visszahívási közlemény kijelentette: “az érintett járművek kétfokozatú vezető elülső légzsákkal vannak felszerelve, amelyek érzékenyek lehetnek a nedvesség behatolására, ami idővel a felfújó megrepedését okozhatja.”
nem kívánt gyorsulási problémák
a Honda 2011 CR-V autótulajdonosok által jelentett legrosszabb probléma a nem kívánt gyorsulás előfordulása. A 16 000 mérföldes átlagos futásteljesítménynél a járművezetők a fékpedál megnyomásakor észrevették a gyorsulás növekedését. A fékek használata közben mozgó járműre vonatkozó panaszok gyakoriak. A probléma megoldásának becsült költsége meghaladja az 5000 dollárt. Ez önmagában elég ahhoz, hogy a fogyasztó minden áron távol maradjon a 2011-es Honda CR-V-től.