sok évszázaddal ezelőtt a polinéz utazók több ezer mérföldet vitorláztak a tengeren, Új-Guinea partjaitól olyan távoli helyekre utazva, mint Hawaii és Új-Zéland. Ezek az ősi tengerészek a csillagok helyzetének, a madarak repülési mintáinak és az óceán duzzadásának finom rezonanciájára támaszkodtak, hogy biztonságba vezessék őket. A kifinomult Tengerészeti kultúra csökkent a modern polinézek körében, de egy közelmúltbeli kezdeményezés nagyban feltámasztotta ezt a gyakorlatot.
ahogy Richard Schiffman beszámol a Scientific American – nek, egy hagyományos polinéz hajó hamarosan befejezi a világ körüli utazást. Ez az első alkalom, hogy ilyen ambiciózus utat tettek meg egy wa’a kaulua-ban, a múltkori polinézek által használt kettős hajótestű kenuban.
a hajó neve szerint először 2014-ben hagyta el Hawaiit. Három év alatt 40 000 tengeri mérföldet tett meg. (Egy Smithsonian kurátor kilenc napot töltött a fedélzeten, amikor 2016-ban eljutott Washingtonba.) Az utazás június 17-én egy üdvözlő ünnepséggel zárul a Hawaii mágikus szigeten, a Polinéziai Voyaging Society szerint.
a szervezet, amely arra törekszik, hogy “állandósítsa a hagyományos polinéz utazás művészetét és tudományát”, hat évet töltött azzal, hogy felkészüljön a H. A.-ra. Szakértők tengerészek, akiket a hagyományos polinéz vitorlázásban képeztek ki, az utazók új generációjára fordították figyelmüket, megtanítva nekik azokat az árnyalt módszereket, amelyek lehetővé tették őseik számára, hogy nagy távolságokat haladjanak meg ingatag vizeken.
a H. A. B. A. A. legénysége—amely mintegy 245 tagból állt, egyszerre 12-13 legénységgel a hajón—nem támaszkodott semmilyen modern navigációs eszközre, például iránytűre vagy GPS-re. Ehelyett megfigyelték az égitestek helyzetét, a hullámok mozgását, a tengeri madarak viselkedését, a naplemente színeit. Az éjszakai sikeres navigáláshoz Schiffman írja, a legénységnek több mint 200 csillag tanfolyamát kellett megjegyeznie.
nem volt mindig sima vitorlázás. Marcel Honor, a Honolulu Csillagtanácsadója arról számol be, hogy 2015-ben a H. A.-T heves vihar fogta el Mozambik partjainál. A szélvihar és az ingadozó áramlatok a H. A. A.-T a kísérőhajójába hajtották, így a hajó jobb oldalán tátongó lyuk maradt.
szerencsére a legénység képes volt improvizálni a javításokat, és folytatni az útját, “a kenut a csendes-óceáni határain túlra tolva olyan távoli közösségekbe, amelyek még soha nem láttak ilyen furcsa tengeri hajót” – írja Honor. A legénység találkozott a világ vezetőivel, részt vett az üdvözlő ünnepségeken, és bejárta a nemzeti parkokat.
fontos volt a láthatóság. A H. B. A. A. A. világ körüli utazásának célja nemcsak egy ősi kulturális gyakorlat újjáélesztése volt, hanem a veszélyeztetett víztestekkel való fenntartható kapcsolattartás tudatosítása is. “A szigetláncon való élet azt tanítja nekünk, hogy a természeti világunk egy korlátozott ajándék, és gondosan meg kell őriznünk ezt az ajándékot, ha együtt akarunk túlélni” – írja a polinéz utazó társaság honlapján. “Miközben azon dolgozunk, hogy megvédjük a kulturális és környezeti erőforrásokat gyermekeink jövője érdekében, a csendes-óceáni utazás hagyományai megtanítanak minket arra, hogy a horizonton túlra merészkedjünk, hogy kapcsolatba lépjünk és tanuljunk másokkal.”
ezt a küldetést szem előtt tartva, a H. A. B. A. A. ‘ S Worldwide út kapta a megfelelő nevet: M. A. L. L. Honua, ami azt jelenti, hogy “törődni kell a földdel.”