hajótörések 2020-ban
sajnos sok hajót elsüllyesztettek, alapítottak vagy földeltek ebben az évben a világ különböző részein. Íme néhány a 2020-as év legfontosabb eseményei közül.
Stellar Banner Scuttled
betöltött 294 000 tonna érc, a vloc ömlesztettáru-szállító Stellar banner február 24-én elhagyta a brazíliai Ponta da Madeira kikötőjét, Qingdao felé tartva. A hajó állítólag szenvedett víz behatolását a raktér vagy tartók, a rakomány fedélzet részben a víz alatt, Február 25-én, északra Sao Luis, Brazília. Miután egy napig a felszínen maradt az AIS-szel, szándékosan földelték, hogy elkerülje a felborulást és a süllyedést, és szerencsére volt egy megfelelő bank a közelben.
a hajó hajótestének integritása az elülső szakaszban két helyen veszélybe került, amikor a hajó elhagyta a kikötőt, a tisztviselők szerint. A lista a víz behatolása miatt alakult ki. A mester út közben földelte, így feltételezhetően a mester megmentette a hajót a süllyedéstől.
szerencsére a személyzet minden tagja biztonságban volt, és nem jelentettek vízszennyezést. Konstruktív teljes veszteségnek nyilvánította a Stellar bannert 90 tengeri mérföldre (170 km) Brazília partjaitól június 12-én.
Naiguata Elsüllyedt
Naiguata (GC-23) A Venezuelai Parti Őrség 79,9 méteres (262 láb) parti járőrhajója volt. A sarki jégosztályú óceánjáró rcgs Resolute döngölését követően 3020.március 20-án a nemzetközi vizeken a hajó elsüllyedt, de legénységét a venezuelai haditengerészet megmentette.
az RCGS Resolute tulajdonosa azt állította, hogy a parti őrség hajója lövéseket adott le, és megparancsolta a tengerjáró hajónak, hogy kövesse azt a venezuelai kikötőbe, Margarita-szigetre. Nicolás Maduro venezuelai elnök viszont kalózkodással és terrorizmussal vádolta a tengerjáró hajó kapitányát, mondván, hogy az RCGS Resolute ” zsoldosokat szállított a szárazföldi katonai bázisok megtámadására.”
IRIS Konarak rakétával ütött
Konarak, az iráni haditengerészet Hendijan-osztályú támogató hajója, az iráni fregatt Jamaran egy barátságos Tűzesetben a 10.Május 2020-i kiképzés során. A hivatalos iráni hírügynökség eredetileg egy halálos áldozatról számolt be, de ezt később 19 halottra és 15 sebesültre módosították.
Az iráni állami televízió által közzétett felvételek azt mutatták, hogy a hajó erősen leereszkedett az íj mellett, felépítménye megsemmisült és a tűzből látható füst.
a jelentések azt sugallják, hogy a rakéta automatikusan a Konarakra rögzítette a legnagyobb célpontot, vagy emberi tévedésből tűzte ki célpontként.
MV Wakashio olajfolt
a japán ömlesztettáru-szállító wakashio zátonyra futott egy korallzátonyon július 25-én 2020. Az MV Wakashio olajszennyezés Pointe d ‘ Esny partjainál történt, Mauritiustól délre. A hajó a következő hetekben üzemanyag-szivárgást kezdett, augusztus 10-ig körülbelül 1000 tonna üzemanyag ömlött ki, a fedélzeten maradt olaj becslése szerint 2500-3000 tonna volt. A hajó augusztus 15-én felbomlott, amikor még 166 tonna üzemanyag volt benne.
bár a wakashio fedélzetén lévő olaj nagy részét kiszivattyúzták, mielőtt kettétört volna, becslések szerint 1000 tonna olaj ömlött az óceánba, amit egyes tudósok Mauritiuson a legsúlyosabb környezeti katasztrófának neveztek.
szerint a nyomozók, akik interjút készítettek a személyzet tagjai, a legénység már ünnepli a születésnapját egy tengerész fedélzetén a hajó idején a földelés, hajózott közelében parton egy wi-fi jelet. A helyi rendőrség azonban tagadta azokat a jelentéseket, amelyek szerint a hajó a szárazföld közelében hajózott Wi-Fi jelet keresve, mondván, hogy a telefon jelének kereséséhez nem kellett volna olyan közel vitorlázni a szárazföldhöz. A hajó ezután nem reagált a tévútra vonatkozó figyelmeztetésekre. A hajó kapitánya, kapitány. Sunil Kumar Nandeshwar, 58, Indiai állampolgárés a HK Hajókezelő Társaság Anglo-Eastern által kiszervezett kapitányhelyettest augusztus 18-án tartóztatták le a hajó üzemeltetésének gondatlanságának gyanúja miatt.
13 hajó sérült Bejrút robbanások során
2020 bejrúti robbanások összesen 13 hajót károsítottak meg.
Az Orient Queen tengerjáró hajó a robbanás helyszínének közelében kikötött, és súlyosan megsérült, hogy később felboruljon. Két legénység meghalt és több ember megsebesült.
a robbanásban a BNS Bijoy Városztályú járőrhajó is megsérült, huszonegy tengerész pedig megsérült.
A Raouf H. és a Mero Star teherhajók is súlyosan megsérültek, de szerencsére nem voltak áldozatok.
Abou Karim I., II. és III., Amadeo II., Baltagi 17., 19. és 20., Róma városa, DPS Tramontane és Jouri voltak a többi hajó, amelyek érintettek voltak a robbanásban, legtöbbjük súlyosan megsérült.
Gulf állatállomány 1 Elsüllyedt
A panamai nyilvántartásba vett állattenyésztő Gulf livestock 1 elsüllyedt 100 tengeri mérföld (185 km) nyugatra Amami xiaokshima sziget délnyugaton japán szeptember 2-án 2020 miatt tájfun maysak.
Az Egyesült Arab Emírségek-alapú Gulf Navigation Holding shipping company tulajdonában lévő hajó 5867 élő szarvasmarhát szállított. Augusztus 14-én elhagyta az Új-zélandi Napier-t, a tervek szerint 3 szeptember 2020-án érkezett a kínai Tangshan Jingtang kikötőjébe.
a hajó egyetlen fő hajtóműve meghibásodott a maysak tájfun által okozott durva tengereken, majd a hajó később felborult, miután egy hullám elütötte. Végül vészjelzést küldött a Kelet-Kínai-tengerről a japán Amami-sziget nyugatra, 2. Szeptember 2020-án 1:40-kor JST (4: 40 pm 1 szeptember UTC).
a fedélzeten 43 személyzet volt. Szeptember 2-án a legénység egyik tagját, egy 45 éves filippínó főtisztet mentette meg a japán parti őrség. Két nappal később a legénység egy másik tagját nem találták a vízben, és nem sokkal a megmentése után meghalt. Egy 30 éves filippínó fedélzetet mentettek meg egy mentőcsónakban ugyanazon a napon. Szeptember 9-én a parti őrség felfüggesztette a túlélők keresését.
MT New Diamond
a nagyon nagy nyers fuvarozó Mt New Diamond, amely 270 000 tonna nyersolajat szállított Kuvaitból az indiai Paradip finomítóba, körülbelül 65 kilométerre (40 mérföld) kigyulladt Srí Lankától keletre 3 szeptember 2020-án.
a fedélzeten lévő 23 legénység közül egy filippínó legénység halt meg az incidensben. A legénység 22 tagját sikeresen kimentették.
a tűz, amely a Gépházban kezdődött, majdnem egy hétig szakaszosan égette a hajót, és szeptember 11-ig eloltották.
Bónusz: a világ legrégebbi ép hajótörését fedezték fel