számos szabályozás felügyeli az LTL és az FTL hajózási ipart, azonban az üzemanyag-pótdíjaknak nincs hivatalos iránymutatása vagy kormányzati felügyelete – egyelőre. Az igazság az, hogy sok logisztikai vállalat rejtett haszonkulcsként használta az üzemanyag-pótdíjakat, amelyeket a feladók egyszerűen beleszámítanak az áruk szállításának teljes költségébe. Ez a tény pedig gyakran PR-rémálom a logisztikai fuvarozók számára. Van azonban néhány általános szabály, amelyet az etikus fuvarozók használnak az üzemanyag-pótdíjak figyelembevételéhez, hogy átláthatóak legyenek az ügyfelekkel, és méltányos kompenzációt nyújtsanak az áruk szállításáért.
mi az üzemanyag-pótdíj?
a teherautók és az ellátási láncban használt egyéb berendezések üzemanyaga soha nem egységes ár. Valójában az Egyesült Államokban a gallon átlagos ára hetente körülbelül 0,10 dollár / gallon ingadozik. Az üzemanyag-pótdíjak célja az átlagos üzemanyagköltség biztosítása, annak biztosítása érdekében, hogy a fuvarozó ne szenvedjen veszteségeket a folyamatosan változó üzemanyagköltségek miatt. Az üzemanyag-pótdíjakat eredetileg azért állapították meg, mert az anyagok szállítására vonatkozó megállapodások a feladó és a fuvarozó közötti szerződéses megállapodás.
a legtöbb esetben a szerződés éves vagy hosszú távú szerződés. A probléma az, hogy mivel az üzemanyagárak több ellenőrizhetetlen elem alapján változhatnak és mindig változhatnak, üzemanyag-pótdíjra van szükség, hogy megvédje a fuvarozót a veszteségtől abban az esetben, ha az üzemanyagárak a szerződés feltételei alatt emelkednek.
hogyan számítják ki az üzemanyag-pótdíjat?
Ez egy trükkös kérdés – mert az üzemanyag-pótdíjakat az egyes fuvarozók üzemanyag-pótdíj-politikája miatt másképp számítják ki. A becsületes és előzetes fuvarozó mindig elmondja, hogyan határozzák meg az üzemanyag-pótdíjat, és a fogyasztó joga, hogy megkérdezze a fuvarozót, aki nem adja ki ezeket az információkat a feladónak. Van azonban néhány általános kritérium az üzemanyag-pótdíjak kiszámításához, amelyeket a legtöbb professzionális fuvarozó követ.
először is, az összes üzemanyag-pótdíjat általában az alap üzemanyag-díj százalékában számítják ki, és három változótól függenek:
• az alap üzemanyag-díj: az alap üzemanyag-díj egy olyan ár, amely meghatározza, hogy mikor aktiválódik az üzemanyag-pótdíj. Például, ha az alap üzemanyag-díj 1,50 USD / gallon, és az üzemanyagköltség meghaladja az alap üzemanyag-arányt, akkor az üzemanyag-pótdíjat aktiválják és alkalmazzák a szállítás költségére.
• alap üzemanyag-futásteljesítmény: ez a változó tényező az üzemanyag-takarékosság vagy mérföld per gallon, hogy a teherautó átlagok. Mivel a legtöbb szakmai fuvarozók több millió dollárt költenek a kutatás és fejlesztés, hogy javítsák flották MPG én néhány tized mérföld, akkor biztos lehet benne, hogy pontos adatokat, hogy támogassa a bázis üzemanyag kilométer állítások. A legtöbb 18 kerekű teherautó, amelynek teljes terhelése átlagosan körülbelül 6,0 mérföld / gallon.
* Az átlagos üzemanyagár forrása és intervalluma: az üzemanyag-pótdíjnak ez az egyetlen szabályozott területe. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma határozza meg a jelenlegi átlagos üzemanyagár intervallumát és forrását. Ezeket hetente teszik közzé.
itt van egy valós példa arra, hogyan számítják ki az üzemanyag-pótdíjat. Az érvelés kedvéért tegyük fel, hogy a szállítási szerződésben feltüntetett alap üzemanyagár 1,50 dollár / gallon, az alap üzemanyag-futásteljesítmény 6,0 mérföld / gallon, az üzemanyag természetes átlagára pedig 3,00 dollár / gallon. A szállítmány távolsága 1000 mérföld.
• az első számítás figyelembe az aktuális üzemanyagár ($3.00 per gallon) mínusz az alap üzemanyag ára ($1.50 per gallon), amely megegyezik a különbség +$1.50 per gallon.
• a második számítás az, hogy elosztjuk a különbséget az alap üzemanyag – futásteljesítmény-vagy $1.50 / 6.0 mpg = $0.25 mérföldenként.
* a végső számítás meghatározza a teljes üzemanyag-pótdíjat. Ez a mérföldenkénti pótdíj többszöröse a teljes mérföldhajtás – vagy 0,25 USD x 1000 mérföld = 250,00 USD üzemanyag-pótdíj.
nyilvánvaló, hogy minden feladó és fuvarozó célja egy olyan üzemanyag-pótdíj tárgyalása, amely mindkét fél számára tisztességes. Van néhány elem, amelyet a szállítmányozóknak figyelembe kell venniük, amikor egy fuvarozóról döntenek az áruk szállításáról.
• győződjön meg arról, hogy a fuvarozó teljesen elmagyarázza az üzemanyag-pótdíj képletét. Ez a fogyasztó joga, mint a végén – a feladó határozza meg, hogy kit fog használni fuvarozóként. Az intelligens fuvarozók megértik az etikus és tisztességes ügyfelek értékét, szemben az üzemanyag-pótdíjak elrejtésével.
* ne feltételezzük, hogy a magas üzemanyag-alapkamat rossz. Amint a fenti példában látható, ha az alap üzemanyag-arány magasabb, az üzemanyag-pótdíj általában alacsonyabb.
az üzemanyag-pótdíjaknak nem kell hatalmas titoknak lenniük a fuvarozó vagy a feladó számára. Az üzemanyag-pótdíj nyílt megvitatásával mindkét fél szoros kapcsolatot alakít ki, amely az igazságon és a bizalmon alapul.
