Honda Civic 7.generációs (2001-2005) olajcsere útmutató

a rendszeres olajcsere valószínűleg a Honda Civic tulajdonjogának és karbantartásának legkritikusabb szempontja. A 7. generációs Honda Civic világszerte ismert volt a megbízhatóságáról, de rutinszerű karbantartás és olajcsere nélkül komolyan korlátozhatja Civicjének élettartamát. Idővel az olaj kevésbé hatékony a munkájában, ezért meg kell változtatni. Szerencsére ez egy olyan munka, amelyet saját maga is elvégezhet olyan eszközökkel, amelyek valószínűleg már vannak a garázsban vagy az eszközkészletben. A 7. generációs Civic olajcseréjének körülbelül 25-45 percet kell igénybe vennie. Ez az útmutató végigvezeti Önt a folyamaton, és referenciaként szolgál a motorolaj típusához, súlyához, szűrési ajánlásaihoz és még sok máshoz.

kenési intervallumok

a szokásos ajánlás olajcsere szinte minden autó, hogy végre kell hajtania, és az olaj és a szűrő cseréje egyszer minden 3000 mérföld. Azonban a motor-és olajtechnológia fejlődésével az elmúlt néhány évtizedben megengedett az olajcsere és a szűrés 3000-7500 mérföldenként . Néhány tényező befolyásolja annak eldöntését, hogy pontosan hol eshet a Civic ebbe a tartományba. Ezekkel a 7. generációs Civics-ekkel sokan meghaladták a 100 000, sőt 200 000 mérföldet a kilométer-számlálón, így ritkábban cserélheti az olajat, mint egy kevesebb futásteljesítményű járműnél.

a modern szintetikus olajokkal, mint például az általunk ajánlott Penzoil Ultra Platinum márka, megúszhatja az olaj ritkábban történő cseréjét is. A 100.000 + futásteljesítmény Civic futó szintetikus olaj meg tudod csinálni csak finom változó az olaj minden 7500 mérföld. Azt is figyelembe kell vennie, hogy milyen vezetésen megy keresztül a jármű. Ha a Honda Civic-et rendszeresen áthajtják egy városon a stop-and-go forgalomban, akkor nagyobb hangsúlyt fektet a motorjára, mint a Civic esetében, amely a legtöbbet az autópályán tölti.

ajánlott olajtípus

már említettük, hogy az olaj ajánlásunk teljes szintetikus. Még a kisebb áremelkedés felett rendszeres, nem szintetikus olaj, akkor a végén pénzt takarít meg, mint meg kell változtatni az olaj ritkábban. Ha inkább hagyományos, nem szintetikus motorolajat szeretne használni, akkor a Valvoline ezt a nagyon költséghatékony lehetőséget kínálja, amely a 7.generációs Honda Civics-szel fog működni. Vegye figyelembe, hogy a hagyományos motorolaj használatával minden bizonnyal nincs probléma — a motor nem szintetikus úton jól fog működni. A szintetikus olaj azonban egyszerűen költséghatékonyabb.

ajánlott Olajszűrő

a csereolajszűrőhöz javasoljuk, hogy Mobil 1 M1-110 Extended Performance szűrőt használjon. Bár csábító lehet a legolcsóbb olajszűrővel menni, a motorba helyezett olajszűrők jelentős hatással vannak a Civic teljes élettartamára. A képzetlen szem számára a legtöbb olajszűrő kétségtelenül ugyanúgy néz ki, különösen annak, aki tudja, hogy újabb 5000 mérföldön belül újra megváltoztatja a szűrőjét. Az olajszűrő választásának egyik gyakran figyelmen kívül hagyott részlete az olajszűrő teljes szennyezőanyag-kapacitása. A 7. generációs Honda civic szabványos versengő márkája akár 14,0 gramm szennyeződést is képes tárolni, míg ez a Mobil 1 M1-1110 szűrő kétszer annyi, mint 28,0 gramm. Ez minden Honda Civics esetében működni fog 2001-től 2005-ig.

egy másik fontos megjegyzés: Erősen ajánlom, hogy maradjon távol a FRAM márkájú olajszűrőktől! A FRAM szűrők gyakran nagyon olcsók, de természetesen ez azt jelenti, hogy a tényleges építési minőség olcsó. Általában csak olyan termékeket ajánlok, amelyekben hiszek, de túl sok rémtörténetet hallottam arról, hogy a FRAM szűrők felbomlanak, és szennyeződéseket adnak hozzá, ahelyett, hogy elfognák őket! Több olyan esetről is hallottam, amikor a FRAM szűrő belső anyaga meglazult, és súlyos károkat okozott a motor belsejében azáltal, hogy egyenesen a vezérműtengely felé haladt. Bár az olcsó ár miatt csábító lehet, kerülje a FRAM szűrőket.

egy másik kiváló minőségű opció a K&N HP-1010 szűrő. K& N az olajszűrők általában kiváló gyártási minőségűek. Ez a szűrő a kitett 1in további előnyeit is tartalmazza. anya, így csavarkulccsal könnyen eltávolíthatja a szűrőt.

Olajkapacitás

a 7.generációs Honda Civic olajkapacitása körülbelül 3,7 liter, Vagyis 3,5 liter.

olajcsere folyamat

1. 

   indítsa be a motort, és hagyja, hogy a Civic néhány percig alapjáraton felmelegítse az olajat. Ez mindig az első lépés a motorolaj cseréjéhez, mert lehetővé teszi az olaj szabadabb áramlását, amikor eljön az ideje, hogy kiürítse a motorból, és “teljesebb” olajcserét kap. Ezenkívül ez lehetővé teszi, hogy a motor belsejében lévő szennyeződések és szennyeződések a régi olajjal kifolyjanak.

2. a munka megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a Civic teljesen sík felületen van-e.
3. ezután fel kell emelnie a járművet, hogy egy kicsit több hely maradjon alatta a munkához. Csak fel kell emelnie a vezető oldalát. Az emelőpont közvetlenül a vezető oldali első kerék mögött található. Emeld fel, és helyezzen egy jack állványt közvetlenül az emelő mögé. Lassan engedje le az emelőt az emelőállványra, és ellenőrizze, hogy stabil-e. Soha ne dolgozzon jármű alatt, csak egy emelő tartja fel. Az emelő elcsúszhat vagy elgurulhat, ami súlyos sérülést okozhat.
4. Továbbá, ha nem a saját jack vagy jack állványok, én nagyon ajánlom vásárol egy sor automatikus javítás rámpák, amely lehetővé teszi, hogy csak hajt fel, és a teljes munka, mint ez sokkal könnyebb.
5. nyissa fel a motorháztetőt, és távolítsa el az olajsapkát. Ez lehetővé teszi az olaj szabadabb áramlását, mivel légtelenítőként fog működni.
6. keresse meg az olajteknő leeresztő dugóját az olajteknő vezető oldalán. A leeresztő dugó csavarfeje a jármű hátulja felé néz.
7. fogja meg az olajteknőt, és helyezze el közvetlenül a leeresztő dugó alatt. Vegye figyelembe, hogy az olaj soha nem folyik közvetlenül lefelé, ki-le folyik. Ez azonban nem nagy ügy, mivel később mindig csúsztathatja az olajteknőt.
8. Vegyünk egy 17 mm-es csavarkulcsot vagy dugókulcsot, és kezdjük el eltávolítani az olajleeresztő dugót. Vigyázzon a forró olajra, amely hamarosan kifolyik a lefolyóból, és ügyeljen arra, hogy viseljen védőszemüveget és gumikesztyűt.
9. ügyeljen a leeresztő csavar forgatásának nehézségeire. Amint lehetséges, kezdje el kézzel forgatni a csavart.
10. amint a csavar szabad, ügyeljen arra, hogy jól tartsa, és húzza el, hogy ne essen az olajteknőbe. Ha elhibázod, ne aggódj. A legjobbakkal történik!
11. hagyjon néhány percet, amíg az olaj kifolyik. Törölje le a régi olajat a leeresztő dugó körüli felületekről.
12. amint az olaj leeresztése megtörtént, helyezze vissza az olajleeresztő dugót. Valójában szorosan hagyhatja ezt az ujját, vagy kissé meghúzhatja a csavarkulccsal, de ügyeljen arra, hogy ne húzza túl-ez felesleges fejfájás a következő szerelő számára, aki lehet, hogy te vagy, nem is beszélve arról, hogy levetkőzheti a szálakat.
13. keresse meg az olajszűrőt a motorblokk vezető oldalán.
14. a régi olajszűrő eltávolításához egyszerűen csavarja le. Ha nem tudja teljesen megszerezni kézzel, akkor egy olajszűrő fogót kell használnia. Ha a szűrőt túlfeszítették, és nem lehet kézzel vagy szűrőfogóval kicsavarni, akkor egy hosszú ütést hajthat át rajta, és fogantyúként használhatja a szűrő lecsavarásához.
15. győződjön meg arról, hogy a régi O-gyűrű még nincs rögzítve a motorhoz. Ha igen, egyszerűen húzza le, mivel az új olajszűrőhöz rögzített új O-gyűrűt fogjuk használni.
16. vegye ki az új olajszűrőt, és enyhén kenje be az olajat az O-gyűrűre. Csavarja be kézzel a szűrőt. Újra, ennek csak kézszorosnak kell lennie.
17. engedje le a Civic-et úgy, hogy egy kicsit jobban felemeli az emelőállványról. Húzza ki az emelőt, majd engedje le teljesen az autót.
18. menj vissza a motortérbe, és kezdd el önteni az új olajat a motorba. Lehet, hogy tölcsért kell használnia. A motorhoz 3,7 liter olaj szükséges. Öntse be az első 3 kvartot, majd vigyázzon a maradék 7/10-re. Próbáljon lassan önteni, és győződjön meg róla, hogy pontosan 3,7 Quartot vagy csak egy kicsit kevesebbet kap. A motor túlzott feltöltése sokkal rosszabb, mint egy kicsit alulteljesítés. Sokkal könnyebb több olajat önteni bele, mint egy részét kiüríteni. A szintmérő pálcával ellenőrizheti a szintet. Két lyuk van, az egyik a magas, a másik az alacsony. Próbálja meg az olajszintet éppen a mérőpálca két szélsősége között elérni.
19. indítsa be a járművet, és hagyja néhány percig tétlen állapotban. Ügyeljen arra, hogy a motor alatti járdán ne legyen szivárgás.