annak ellenére, hogy rendkívül népszerű autómárka, a Honda számos problémát tapasztalt az Odyssey modelljével. Az évek során a Honda Odyssey számos autójában átviteli problémákat tapasztalt,az 1999-2004-es években gyakoribb probléma. A leggyakoribb Odyssey átviteli problémák átlagosan 3300 dollárba kerülnek, és általában 114 000 mérföldnél fordulnak elő.
az Automatikus javítás drága
története az Odyssey átviteli problémák
Az idővonal a Honda Odyssey átviteli problémák látható, mivel a korai a cég történetében. A Honda 1994-ben kezdte el forgalmazni és gyártani az Odyssey-t, létrehozva egy kisebb kisbuszt a középosztály számára. 1999 óta a Honda elkészítette az Odyssey nagyobb változatát Észak-Amerikában, hogy nagyobb családokhoz és több termékhez illeszkedjen. Sajnos 1999-ben kezdődtek az átviteli problémák, hivatkozva a 4 fokozatú automata autó sebességváltó tartósságával kapcsolatos kérdésekre.
a Honda szóvivője kijelentette, hogy a 4 sebességes modelleket hibás csapágy jellemzi, amely szétszakad, és fémdarabokat küld a sebességváltó átjáróiba, ami akaratlanul elmozdul. A Honda válasza az volt, hogy az 1999-2001-es modellek garanciáját 7 évre meghosszabbította.
a Honda megpróbálta orvosolni a problémát egy 5 fokozatú automata sebességváltó beépítésével a 2002 Odyssey, de ez az átviteli rendszer is problémákat tapasztalt, a felhasználók megbízhatósági problémákra hivatkoztak. Az 5 sebességes modelleket általában a harmadik sebességváltó tengelykapcsolójának kopása károsította. A tengelykapcsoló anyagát kopás sújtja, ami szétszórja a biteket a sebességváltó belsejében, ami még egyszer szabálytalan váltást okoz. A járművezetők megcsúsznának, vagy vezetés közben nem tudnának váltani a sebességváltók között.
egy második probléma merült fel a Honda Odyssey 5 fokozatú átviteli rendszerével. A második sebességfokozat állítólag túlmelegedhet és eltörhet, aminek következtében a sebességváltó vezetés közben reteszelődik. Annak ellenére, hogy némi kenőanyagot adott a sebességváltóhoz, ez nem oldotta meg a harmadik Sebességváltó Tengelykapcsoló problémáját. Még akkor is, ha a Honda sebességváltó hűtőt adott hozzá, a sebességváltó folyadék hőmérséklete még mindig túl magasra emelkedett. A Honda Odyssey-nek számos átviteli problémája volt az 5 sebességes motorral, valamint az Acura CL, TL, MDX és Honda Accord.
az átviteli problémák kezdete
a Honda Odyssey különböző években tapasztalt átviteli problémákat, 1999-2004, 2014-2015 modellek és 2018. Kezdjük a Honda Odyssey átviteli problémáinak évenkénti megvitatásával, valamint a problémák megoldásának átlagos költségével.
Az 1999-es Honda Odyssey-ben kezdődtek az átviteli problémák. Az 1999-es modellben az átviteli hiba általában átlagosan 125 000 mérföld körül fordul elő, és átlagosan 3500 dollárba kerül a javítás. Sok felhasználó arról számolt be, hogy sebességváltóját egy korábbi futásteljesítménynél cserélték ki, és csak 100 000 mérfölddel később kellett új cserét szereznie.
ezenkívül a Hondák a kapcsolási problémák miatt gyújtáshibáról számoltak be, ami rendkívül veszélyes helyzetet okoz, amikor az autó csak kikapcsolhat, miközben nagy sebességgel halad. Ha nem érzi jól magát a Honda Odyssey tulajdonában, akkor mindig eladhatja autóját, hogy elkerülje az átviteli problémákat.
néhány felhasználó megjegyezte, hogy ez a Honda Odyssey modell átviteli problémákat és meghibásodást tapasztal valódi figyelmeztető jelek nélkül, mielőtt teljesen meghibásodna. Lehet, hogy az úton halad, és nincsenek figyelmeztető lámpák vagy tünetek, és akkor az autó csak meghibásodik. Ez veszélyes, ha olyan területen tartózkodik, ahol nincsenek erőforrások és emberek, akik segítenek.
2000 Honda Odyssey átviteli problémák
a 2000-es Honda Odyssey panaszokon belül a legtöbb panasz átviteli hiba miatt következik be. A sebességváltó további problémái a durva váltással, a sebességváltó csúszásával, a sebességváltó remegésével, valamint a nyomatékváltóval kapcsolatos néhány kérdéssel foglalkoznak. Az átviteli hiba átlagosan 138 000 mérföldön fordul elő, és körülbelül 3190 dollárba kerül a javítás.
a bejelentett javítások, amelyek javíthatják a meghibásodott sebességváltót, a sebességváltó, a PCM, a szelep és az érzékelő cseréje. Több jelentés is arról szól, hogy ez az átviteli hiba nem az első a 2000-es Honda Odyssey tulajdonosok számára, ami arra készteti őket, hogy a jövőben másodszor is kitalálják a Honda Odyssey vásárlását.
2001 Honda Odyssey átviteli problémák
Tujhe 2001 A Honda Odyssey számos átviteli problémáról szóló jelentéssel követte példáját, a fő jelentés az átviteli hiba volt. A további átviteli problémák a sebességváltó csúszása, a Tcs és a motor világítása, valamint az automatikus és kézi sebességváltó hajtásláncának problémái voltak.
annak ellenére, hogy a lámpák kigyulladása nem a legsúlyosabb probléma az autók esetében, a sebességváltó meghibásodását meg kell javítani. A problémák általában átlagosan 126 000 mérföldön fordulnak elő, és körülbelül 3500 dollárba kerülnek. A probléma fő megoldása a sebességváltó cseréje, egyes felhasználóknak a nyomatékváltót is ki kell cserélniük a teljes javítás érdekében.
2002 Honda Odyssey átviteli problémák
az átviteli problémákkal kapcsolatos panaszok a 2002-es Honda Odyssey modellben folytatódnak. Ez a modell az összes Honda Odyssey modell közül az egyik legmagasabb jelentést tartalmaz az átviteli problémákról, és a legmagasabb incidensjelentéssel rendelkezik, ha időrendi sorrendben foglalkozik. Az átvitel fő problémája az átviteli hiba, amely a legtöbb panaszt tartalmazza.
a további problémák, amelyeket a felhasználók jelentettek ezzel a modellel, a sebességváltó csúszása és dörömbölése váltás közben, a sebességváltó kikapcsolása használat közben, a P0730 kód megjelenítése, a D fény villogása, a fogaskerekek elvesztése, a gyorsulás értelme nélkül, remegés váltáskor és szivárgó sebességváltó folyadék.
a sebességváltó csúszása használat közben körülbelül 109 000 mérföldnél fordul elő, és körülbelül 3380 dollárba kerül a javítás. A probléma egyetlen megoldása az átvitel cseréje. A sebességváltó kikapcsolása alig 100 000 mérföld alatt történik, és körülbelül 4000 dollárba kerül a javítás. Az átviteli probléma megoldása az átvitel cseréje. A P0730 kódot általában úgy lehet rögzíteni, hogy autóját technikushoz viszi, ahol bizonyos teszteket elvégezhet. LEFUTTATNAK egy hibakeresési vizsgálatot, és rossz áttételi arányt találnak. Miután ezt észreveszik, ellenőrizhetik a mentett adatokat, és elvezethetik a részecskéket az átvitelen belül. Ez egy költséges javítás, amely körülbelül 4000-6000 dollár, és körülbelül 107 000 mérföldnél fog bekövetkezni. A D-fény villogása a legolcsóbb megoldás ezen egyéb megoldások közül, 1000 dollár körül érkezik, és általában átlagosan 140 000 mérföldön jelenik meg.
foglalkozik a fő probléma, az átviteli hiba, ez lesz a leggyakoribb hiba htat Honda Odyssey 2002 felhasználók társítani az autó. A javítás tipikus költsége körülbelül 3400 dollár, és alig 100 000 mérföld alatt fordul elő. A probléma megoldása az átvitel cseréje.
2003 Honda Odyssey átviteli problémák
a 2003-as Honda Odyssey az Odyssey autó legrosszabb modelljeivel folytatódik, vitathatatlanul a 2002-2004-es évek között. A 2003-as modell számos jelentést tartalmaz a sebességváltó meghibásodásáról, csúszásáról, a sebességváltók közötti tétovázásról, a váltáskor rángatózásról, a nyafogásról és a nagyobb sebességnél történő rázkódásról. Ezzel a sok problémával érdemes megfontolni az autó eladását egy jó hírű forrásnak.
az átviteli hiba fut egy 2003 Odyssey tulajdonos körülbelül $3,340 és fog bekövetkezni átlagosan 106,000 mérföld. Az átviteli hiba egyetlen megoldása az átvitel cseréje, vagy ha pénzt szeretne megtakarítani és meghosszabbítani a javítási folyamat ütemtervét, újjáépítheti az átvitelt.
sajnos a Honda tulajdonosok számára a sebességváltó újjáépítése csak egy kicsit kevesebb pénz lehet, mint a teljes cseréje, ami elgondolkodtatja, hogy valóban megéri-e. Néhány embert körülbelül 3800 dollárért idéztek egy újjáépítésért, szemben a csere 4000 dollárjával, ami megkérdőjelezhető a tisztességes árképzés szempontjából.
2004 Honda Odyssey átviteli problémák
a 2004-es Honda Odyssey kezdi látni, hogy az átviteli problémákról szóló jelentések elhalnak, összehasonlítva a 2001-2003-as modellek között meghökkentően magas számokkal. A 2004-es modell több jelentést tartalmaz a test-és festékproblémákról, mint az átviteli problémákról, ami az első év, amikor az Odyssey egy másik kategóriát tartalmaz, magasabb szintű problémákkal, mint az átviteli rendszer.
Az átviteli problémák arénájában a fő problémák az átviteli hibák és a sebességváltás néhány problémája. Az átviteli problémák többsége az átviteli hiba, amely általában 117 000 mérföld körül fordul elő, és átlagosan 3640 dollárba kerül a tulajdonosnak. Ennek a problémának a fő megoldása az átvitel cseréje, egyes tulajdonosok úgy döntenek, hogy inkább a hosszadalmas újjáépítési folyamaton mennek keresztül.
2005 Honda Odyssey átviteli problémák
a 2005-ös Honda Odyssey az, ahol a vállalat végül megkapta. Ha a modell egészét nézzük, az átviteli problémákat a csomag közepén soroljuk fel a tulajdonosok által jelentett problémák szempontjából, összehasonlítva az összes korábbi év csúcsával. A tulajdonosok sokkal több problémát jelentettek a karosszéria – és festékproblémákkal kapcsolatban, mint a 2005-ös verzió átviteli problémái.
a 2005-ös Odyssey átviteli problémáival kapcsolatos leggyakoribb jelentések a rezgésátalakító meghibásodása, az átviteli hiba, a váltáskor remegés, az átvitelről zümmögés és a nyomatékváltó váltása. A rezgésátalakító meghibásodása átlagosan 1880 dollárba kerül, és alig 100 000 mérföld alatt fordul elő. A fő megoldás a nyomatékváltó cseréje. Amikor az autó megborzong a sebességváltás közben, ez sokszor annak köszönhető, hogy a nyomatékváltónak cserélnie kell. A nyomatékváltó cseréje körülbelül 14000 dollárba kerül, és körülbelül 50 000 mérföldnél fordul elő.
Az átvitel zümmögése általában azt jelenti, hogy az átvitel kezd meghibásodni, ami viszont átviteli hibához vezet. Az átviteli hiba körülbelül 86 000 mérföldnél fordul elő ezen a modellen, és körülbelül 3000 dollárba kerül a csere.
2006-2008 Honda Odyssey átviteli problémák
a 2006-2008-as Honda Odyssey modellek nagyszerű éveket láttak az átviteli teljesítmény szempontjából. Az átviteli kérdésekről szóló jelentések jóval alacsonyabbak voltak, mint az 1999-2004-es időszakban, 2005 volt az első év, amikor a Honda Odyssey pozitív visszajelzéseket kapott átviteli rendszeréről.
a 2006-os Honda Odyssey jobban beszámolt átviteli teljesítményéről a Consumer Reports online kiadás szerint, 2016 júniusában. 2007-ben az Odyssey volt a legkelendőbb kisbusz az Egyesült Államokban. 2008-ban a Honda Odyssey új külsőt kapott, és olyan high-tech funkciókat tartalmazott, mint az audio jack és a biztonsági kamera.
2014-2015 Honda Odyssey átviteli problémák
a Honda sajnos az átviteli problémák – bár kisebb mértékben – visszatértek 2014-ben. A 2014-es és a 2015-ös Honda Odyssey modellek trendet mutatnak a sebességváltó problémái miatt, mivel a sebességváltók váltása közben rángatóznak.
szerencsére a megoldás a hte idő nagy részében nem igényelte az átviteli rendszer teljes cseréjét a probléma megoldásához. Vannak más módszerek is, mint például az átviteli öblítés, hogy a technikus megpróbálhatja megmenteni az átvitelt. Ha azonban ez nem működik, akkor egy új sebességváltó vásárlása körülbelül 3000 dollárba kerül.
2018 Honda Odyssey átviteli problémák
a 2018-as Honda Odyssey kritikai elismerést és Top Safety Pick+ díjat kapott az IIHs-től, de nem azelőtt, hogy 50 000 autót visszahívtak volna. A 2018-as Honda Odyssey kisbuszokat visszahívták egy olyan sebességváltóra, amely állítólag vezetés közben váratlanul elmozdulhat.
a Honda 10 sebességes sebességváltót használ a visszahívott járművekben. A laza akkumulátor csatlakozása, vagy hibás akkumulátor volt az oka az átviteli problémáknak, amelyek időnként újraindították-akaratlanul. Amikor az egység újraindításra kényszerül, automatikusan áthelyezheti a sebességváltót park helyzetbe, ami vezetés közben nagyon veszélyes lehet.
a Honda márkakereskedők megoldást találtak a problémára azáltal, hogy biztosították, hogy minden akkumulátorcsatlakozás biztonságos legyen, amikor a tulajdonosok behozzák autóikat. Azt is elmondták, hogy frissítik a TCU szoftvert, amely újraindítás esetén megváltoztatja az átvitel működését.
mi van, ha nem tudom elkölteni a pénzt egy új átvitelre?
ha tapasztalt egy egész sereg Honda Odyssey átviteli problémák, akkor talán csak nem akar foglalkozni, hogy a márka és a modell az autó többé. Végül is egy olyan társaságnál, amelynek annyi bejelentett átviteli problémája van, nem hibáztatjuk, hogy kissé szkeptikus vagy. Ha azt szeretnénk, hogy pénzt takarít meg egy új autó, hogy a szemét autó cashcarsbuyer így tudunk adni egy tisztességes árajánlatot a jármű-ily módon, akkor kisétálni néhány gyors készpénz a következő jármű vásárlás!